Anelare ad un nuovo bando di affidamento per lasciare in forza 72 maestranze della navigazione veloce \u00e8 assolutamente legittimo ma credere in un assorbimento repentino di personale quando allo scadere dell\u2019appalto, il 30 settembre, nessuno di chi comanda della Liberty Lines si \u00e8 fatto vivo, \u00e8 praticamente illusorio. Apprezzabile per esempio l\u2019appello lanciato nei giorni scorsi dalla Federazione provinciale dell\u2019Ugl Messina per strappare un\u2019assicurazione del mantenimento del posto di lavoro, oltre alla continuit\u00e0 di collegamento per i passeggeri dello Stretto. Malgrado lo slogan \u00abNon crolli il ponte della mobilit\u00e0 dello Stretto\u00bb del sindacato, la riduzione di mezzi \u00e8 scattata senza pentimenti del Governo centrale e la tragicit\u00e0 del momento forse non viene ancora compresa.
\u201cLe procedure di licenziamento sono in atto e potrebbero durare anche diversi mesi – fa notare il Segretario dell\u2019Ugl – Mare e Porti Giacomo Nicocia -. Nessun avviso o lettera sono stati inoltrati ai dipendenti che restano in bilico per chiss\u00e0 quanto tempo<\/strong> e non possono assuefarsi ad una modalit\u00e0 cos\u00ec imperativa di cessione dell\u2019attivit\u00e0 sulla piattaforma di Messina che si connetteva a Reggio Calabria con due catamarani e un mezzo di riserva. D\u2019altro canto, la compagnia dello Stato non pu\u00f2 permettersi di assumere, come ha dichiarato il Ministro delle Infrastrutture. Si dovr\u00e0 pescare in questi mesi tra gli impiegati pi\u00f9 giovani, con minore esperienza, realizzare una cernita secondo i criteri di legge. Tutto questo perch\u00e9 la Liberty non trova pi\u00f9 produttivo disporre i suoi affari su Messina e la Bluferries deve stipendiare il proprio organico. E scavando bene nella dinamica d’azione degli imprenditori, le vittime sacrificali non risultano solo i lavoratori. Si pu\u00f2 dedurre anche qualche altro aspetto che potrebbe ricadere sui consumatori del marittimo”. Pare che l\u2019apporto di un natante monocarena noleggiato dalla societ\u00e0 Tarnav che quest\u2019estate ha prestato \u201cil suo motore\u201d e le sue corse sulla rotta delle Isole Eolie non possa essere sufficiente e soprattutto adeguato per chi usufruisce del collegamento. Pare che la Bluferries abbia rimediato solo provvisoriamente per il prezioso viavai di imbarcazioni sullo Stretto.<\/p>\n Non si pu\u00f2 accettare dunque un servizio di trasporto veloce \u201cpeggiorativo\u201d, valutato cos\u00ec anche dall\u2019Ugl che aveva chiesto misure che non penalizzassero l’occupazione per il personale interessato. Invece la \u201cLiberty Lines\u201d ha addirittura fatto spallucce e ha saputo avviare con puntualit\u00e0 il confronto propedeutico a spedire a casa 72 lavoratori. Solamente ieri, si \u00e8 svolta la riunione a Milazzo con i vertici societari e le sigle sociali.<\/p>\n Sulla scorta di quanto si sia generato, si reclama al Ministero competente, al Governo romano e a tutte le istituzioni coinvolte l\u2019assunzione di un impegno a tutela dei lavoratori coinvolti in questa amara vicenda.<\/p>\n Tutto questo accade in un periodo certamente inatteso e per questo ancor pi\u00f9 intollerabile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Anelare ad un nuovo bando di affidamento per lasciare in forza 72 maestranze della navigazione veloce \u00e8 assolutamente legittimo ma credere in un assorbimento repentino di personale quando allo scadere dell\u2019appalto, il 30 settembre, nessuno di chi comanda della Liberty Lines si \u00e8 fatto vivo, \u00e8 praticamente illusorio. Apprezzabile per esempio l\u2019appello lanciato nei giorni […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":25000,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ub_ctt_via":"","_mi_skip_tracking":false},"categories":[6],"tags":[],"featured_image_src":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Biglietteria-traghetti-veloci-Bluferries-e-Liberty-Lines-messinaoggiMarcyRuggi.jpg","author_info":{"display_name":"Redazione1","author_link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/author\/redazione1\/"},"digistream_id":0,"digistream":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24999"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24999"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24999\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25000"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24999"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24999"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24999"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}