Filt Cgil Fit Cisl Uiltrasporti \u00a0vista l\u2019odierna illustrazione, sommaria e parziale, del piano esercizio invernale del trasporto pubblico da parte oggi della direzione Atm e che partir\u00e0 il 6 ottobre e non il 1 ottobre, quindi nuovo rinvio, bocciano integralmente il progetto\u00a0\u00a0e dichiarano di non condividere\u00a0nel metodo e nel merito l\u2019impostazione del piano presentato che non ha visto in queste settimane la neppur minima concertazione preventiva con le organizzazioni sindacali di categoria che si erano rese disponibili a partecipare fattivamente alla stesura e che apprendono invece alcuni dettagli del piano gommato solo a tre giorni dalla messa in opera.
Per le categorie dei trasporti di Cgil Cisl e Uil non \u00e8 solo la bocciatura del piano esercizio ma la bocciatura senza appello delle scelte dell\u2019Amministrazione e del nuovo management in materia di trasporto pubblico che in due mesi hanno portato al collasso l\u2019azienda ed il servizio alla citt\u00e0.
Le Organizzazioni sindacali sono venute a conoscenza solo a mezzo stampa che per la stesura del piano esercizio Atm sia stato necessario anche un apposito incarico esterno retribuito \u00a0\u00a0dal Comune di Messina per l\u2019esperto ing Leonardo Russo quando si potevano usare le professionalit\u00e0 interne all\u2019azienda.<\/p>\n
Non condividiamo tale scelta anche alla luce dei continui ipocriti richiami del CDA e del Sindaco di Messina all\u2019austerit\u00e0 dei conti e delle spese del comune e delle societ\u00e0 Partecipate\u00a0\u00a0che hanno portato recentemente lo stesso Presidente di Atm ad anticipare l\u2019intenzione di rivedere al ribasso il contratto integrativo dei dipendenti di Atm e accendere la gogna mediatica sui diritti basilari dei lavoratori.<\/p>\n
Auspichiamo che il nuovo piano esercizio non crei prevedibili disservizi ai tanti utenti messinesi , rileviamo per\u00f2 che si gioca al ribasso con una riduzione da 51 a 33 linee bus , con un impiego di 48 mezzi invece dei precedenti 60\u00a0con conseguenze facilmente immaginabili.<\/p>\n
Temiamo che siano stati mal valutati tempi di percorrenza, luoghi di interscambio e tragitti delle linee con particolare riferimento allo \u201cshuttle\u201d la \u00a0frequenza a giudizio delle organizzazioni sindacali dovrebbe essere inferiore a 10 minuti\u00a0e non i 20 oggi \u00a0previsti se si vuol garantire il sistema a pettine ed inoltre in mancanza di corsie preferenziali \u00e8 ampiamente prevedibile che non possa rispettare il tabellino di marcia nelle ore di maggior traffico facendo crollare l\u2019intero piano.<\/p>\n
Nonostante si sia ritardato di due settimane l\u2019avvio del piano invernale, penalizzando l\u2019utenza, risultano ancora gravi carenze logistiche \u00a0per utenti e personale ai punti di interscambio e nuovi capolinea.<\/p>\n
Temiamo che \u00a0i chilometri complessivi che \u00a0Atm porr\u00e0 in essere ma che ad oggi non sa quantificare \u00a0per il piano invernale saranno insufficienti alle esigenze dell\u2019utenza messinese alla luce che riscontriamo gi\u00e0 una riduzione di 110 mila km percorsi solo nei 30 giorni dal 16 agosto al 17 settembre in palese violazione del contratto di servizi, non condividiamo l\u2019intenzione di sopprimere la linea tramviaria al giugno 2019 che in mancanza di alternativi sistemi di trasporto su rotaia causerebbe gravi deficit di trasporto e l\u2019incremento del traffico gommato nel centro cittadino.<\/p>\n
Da una prima valutazione occorreranno 150 autisti in turno e sembra chiaro un ulteriore aumento \u00a0dei carichi di lavoro del personale autista e ci riserviamo le denunce del caso presso l\u2019ispettorato del lavoro.<\/p>\n
In riferimento alla mancata assunzione delle 75 unit\u00e0 di personale autista interinale dalla societ\u00e0 Tempor necessarie per porre in essere un piano minimamente funzionale, apprendiamo dal Presidente del Cda che l\u2019Atm ha avviato le procedure per la revoca della gara, da subito riteniamo responsabile il Cda di Atm di ogni eventuale danno erariale che possa derivare dal probabile ricorso legale che potrebbe scaturire dalla societ\u00e0 Tempor\u00a0vincitrice del bando gi\u00e0 espletato, anche alla luce del fatto che la sentenza della Cassazione civile sez lavoro n. 3621 del 14.2.2018 sancisce chiaramente che nessun diritto alla trasformazione a tempo indeterminato pu\u00f2 essere avanzata da questi lavoratori anche a seguito di ulteriore proroga , smentendo di fatto quanto dichiarato dal sindaco e dal Cda in questi mesi.<\/p>\n
Alla luce delle evidenti criticit\u00e0 in cui l\u2019Atm Messina ed il servizio pubblico offerto alla citt\u00e0 versano a seguito della discutibile gestione aziendale degli ultimi mesi , delle continue gravi esternazioni del sig Sindaco circa la volont\u00e0 di privatizzazione dell\u2019Azienda e della messa in discussione dei salari prima e dei livelli occupazionali dopo dei 500 dipendenti, Filt Cgil Fit Cisl Uiltrasporti dichiarano inevitabile procedere verso la mobilitazione generale\u00a0della categoria.<\/p>\n
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