{"id":247589,"date":"2025-08-08T13:05:07","date_gmt":"2025-08-08T11:05:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2025\/08\/08\/trenitalia-strisciuglio-investimenti-per-potenziare-lofferta\/"},"modified":"2025-08-08T13:05:07","modified_gmt":"2025-08-08T11:05:07","slug":"trenitalia-strisciuglio-investimenti-per-potenziare-lofferta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2025\/08\/08\/trenitalia-strisciuglio-investimenti-per-potenziare-lofferta\/","title":{"rendered":"Trenitalia, Strisciuglio \u201cInvestimenti per potenziare l\u2019offerta\u201d"},"content":{"rendered":"
ROMA (ITALPRESS) – “Trenitalia continua a garantire il diritto alla mobilit\u00e0 dei suoi viaggiatori in un periodo impegnativo come quello estivo perch\u00e8 caratterizzato da lavori sull’infrastruttura che inevitabilmente hanno un impatto sui tempi di percorrenza dei treni”. Lo afferma Gianpiero Strisciuglio, amministratore delegato di Trenitalia, intervistato da Claudio Brachino per il magazine televisivo Italpress Economy.
“L’impegno \u00e8 partito gi\u00e0 dal mese di giugno dove tutte le informazioni relative ai cambiamenti nell’offerta sono gi\u00e0 state inserite nei sistemi di vendita di Trenitalia. Abbiamo triplicato le nostre persone nelle stazioni per gestire i flussi di traffico che sono tornati a livelli importanti – spiega -, abbiamo incrementato l’attivit\u00e0 manutentiva e predittiva sulla nostra flotta, affiancato i mezzi sostitutivi e integrativi come gli autobus e lavorato molto sulla tecnologia per facilitare l’accesso ai rimborsi. E’ chiaro che nel momento di maggiore stress come quello generato dall’innalzamento delle temperature, cresce lo sforzo della macchina industriale, cresce l’attenzione verso i clienti. L’utilizzo delle tecnologie \u00e8 una modalit\u00e0 per avvicinarsi ai passeggeri, anche attraverso una chatbot che serve per dialogare con loro in tempo reale e offrire strumenti per pianificare il proprio viaggio, in una fase in cui l’incremento anche dei cantieri pu\u00f2 generare delle complessit\u00e0”.
Strisciuglio illustra i molteplici investimenti sulla rete anche in relazione ai fondi del Pnrr: “Siamo in una fase di grande trasformazione della rete ferroviaria, c’\u00e8 un grande impegno che coinvolge tutti gli operatori del settore minimizzando gli impatti sulla clientela. Andiamo verso un miglioramento importante del servizio con accorciamenti significativi sui tempi di viaggio ma non solo. C’\u00e8 anche la possibilit\u00e0 di utilizzare la rete in maniera specializzata, oltre a un grande lavoro che in termini di avanzamento tecnologico si sta conducendo sia sull’infrastruttura che sui treni. Alla fine di questa fase importante sicuramente il trasporto sar\u00e0 pi\u00f9 veloce e con una maggiore capacit\u00e0 di offerta, ancora pi\u00f9 sostenibile e performante”.
“Per quanto riguarda il segmento business dell’Intercity, con un investimento di oltre 500 milioni andremo a irrobustire la nostra flotta, avremo 20 treni ibridi nuovi, 12 elettrotreni nuovi e 6 treni a batterie – sottolinea l’Ad di Trenitalia -. Andiamo verso soluzioni tecnologicamente evolute, innovazione in chiave sostenibile e di qualit\u00e0 del servizio. Sull’Alta Velocit\u00e0 ci saranno ulteriori 46 convogli che percorreranno la nuova rete, lo facciamo con pi\u00f9 di 1,3 miliardi di investimenti”.
Il trasporto regionale “\u00e8 stato rivoluzionato negli ultimi anni da parte di Trenitalia – spiega Strisciuglio -: dagli 800 attuali treni arriveremo a oltre 1000 nel 2027 arrivando cos\u00ec all’80% della nostra flotta totalmente rinnovata”.
Infine, uno sguardo all’estero. “La possibilit\u00e0 di utilizzare il nostro Frecciarossa nei collegamenti transfrontalieri o cross border \u00e8 una testimonianza del successo del nostro prodotto. Questo \u00e8 gi\u00e0 avvenuto e si \u00e8 consolidato nel collegamento Milano-Parigi che \u00e8 ripartito nello scorso mese di aprile con grande successo, \u00e8 un viaggio che dura circa 7 ore ma l’obiettivo \u00e8 quello di poter significativamente accorciare questo tempo di percorrenza. L’esperienza per\u00f2 continua perch\u00e8 avremo il nostro Frecciarossa nel collegamento Milano-Monaco e Roma-Monaco, con i colleghi tedeschi portiamo il brand Frecciarossa in Germania con l’obiettivo di proseguire su questa rotta sia verso Berlino che verso Napoli. E’ un progetto concreto che partir\u00e0 dalla fine del 2026 e che progressivamente vedr\u00e0 impegnata Trenitalia insieme ai partner tedeschi in un altro collegamento prestigioso a livello transfrontaliero”, conclude l’Ad.
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– Foto Italpress –

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