{"id":247465,"date":"2025-08-06T17:00:08","date_gmt":"2025-08-06T15:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2025\/08\/06\/il-cipess-approva-il-progetto-definitivo-del-ponte-sullo-stretto-di-messina-meloni-opera-di-rilevanza-globale\/"},"modified":"2025-08-06T17:51:03","modified_gmt":"2025-08-06T15:51:03","slug":"il-cipess-approva-il-progetto-definitivo-del-ponte-sullo-stretto-di-messina-meloni-opera-di-rilevanza-globale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2025\/08\/06\/il-cipess-approva-il-progetto-definitivo-del-ponte-sullo-stretto-di-messina-meloni-opera-di-rilevanza-globale\/","title":{"rendered":"Il Cipess approva il progetto definitivo del ponte sullo Stretto di Messina, Meloni \u201cOpera di rilevanza globale\u201d"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>ROMA (ITALPRESS) \u2013 Il <strong>Cipess<\/strong> ha approvato il progetto definitivo del <strong>ponte sullo Stretto di Messina<\/strong>, che comprende un\u2019articolata documentazione presentata dal ministero delle Infrastrutture e trasporti.<div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p>\n<p><strong>Il costo dell\u2019opera<\/strong> \u201c<em>\u00e8 di <strong>13,532 miliardi di euro<\/strong>, interamente coperto con finanziamenti pubblici gi\u00e0 disponibili a seguito delle leggi di bilancio 2024 e 2025\u2033<\/em>. \u00c8 quanto si legge in una nota del Cipess. L\u2019opera, <em>\u201clungamente attesa\u201d<\/em>, era gi\u00e0 prevista da una norma del 1971 ed \u00e8 stata riavviata dal Governo nel 2022 e <em>\u201cdar\u00e0 vita al ponte a campata unica pi\u00f9 lungo del mondo, di 3.300 metri, sostenuta da due torri di 399 metri di altezza\u201d<\/em>, che <em>\u201cospiter\u00e0 3 corsie stradali per senso di marcia, di cui una di emergenza, 2 corsie di servizio e 2 binari ferroviari con marciapiedi laterali pedonabili\u201d.<\/em><div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div><\/p>\n<p>I collegamenti saranno assicurati <em>\u201cda circa 40 km di raccordi viari e ferroviari (l\u201980% dei quali sviluppati in galleria) che collegheranno il ponte, dal lato Calabria, all\u2019autostrada del Mediterraneo e alle stazioni ferroviarie di Villa S. Giovanni e Reggio Calabria e, dal lato Sicilia, alle autostrade Messina-Catania e Messina-Palermo nonch\u00e9 alla nuova stazione di Messina\u201d.<\/em><\/p>\n<p>Per il <strong>Cipess<\/strong><em> \u201csi tratta di una infrastruttura strategica per lo sviluppo del Mezzogiorno e dell\u2019intera Nazione, e di preminente interesse nazionale per il completamento delle reti transeuropee di trasporto\u201d,<\/em> si legge ancora.<em> \u201cHa una valenza trasportistica che si pu\u00f2 apprezzare in connessione con il parallelo sviluppo delle nuove reti di trasporto nel Mezzogiorno, quali la alta velocit\u00e0 e alta capacit\u00e0 ferroviaria da Salerno a Reggio Calabria, e la velocizzazione e adeguamento tecnologico per le tratte ferroviarie in corso di costruzione o di progettazione, in particolare in Sicilia con la Palermo-Catania, Palermo-Messina, Catania-Siracusa\u201d<\/em>, conclude la nota.<\/p>\n<h3><strong>SALVINI \u201cPROGETTO AFFASCINANTE\u201d<\/strong><\/h3>\n<p><em>\u201cQuesto non \u00e8 un punto di arrivo ma un punto di partenza che arriva dopo due anni e mezzo di lavoro, \u00e8 un\u2019emozione, sar\u00e0 il ponte a campata unica pi\u00f9 lungo al mondo\u201d.<\/em> Lo ha detto il vicepremier e ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, <strong>Matteo Salvini<\/strong>, nel corso di una conferenza stampa al termine della riunione del Cipess. <em>\u201cSar\u00e0 un acceleratore di sviluppo\u201d <\/em>ha aggiunto<em> \u201csar\u00e0 una parte di soluzione dei problemi del Mezzogiorno se sar\u00e0 completata l\u2019Alta velocit\u00e0\u201d<\/em>.<\/p>\n<p><em>\u201cSui territori cambia il mondo<\/em> \u2013 prosegue Salvini \u2013<em> ci sar\u00e0 la metropolitana dello Stretto, tre fermate che collegheranno studenti, lavoratori, turisti. Un progetto ingegneristicamente affascinante\u201d<\/em> ha aggiunto <em>\u201csar\u00e0 una riattrazione di cervelli e professionalit\u00e0\u201d<\/em><\/p>\n<h3><strong>LE PAROLE DELL\u2019AD DI WEBUILD PIETRO SALINI<\/strong><\/h3>\n<p><em>\u201cOggi l\u2019Italia dimostra ancora una volta di saper fare squadra, con un mega progetto trasformativo per tutto il Paese. L\u2019approvazione del progetto del Ponte sullo Stretto di Messina da parte del CIPESS segna l\u2019inizio di una nuova stagione di visione, coraggio e fiducia nelle capacit\u00e0 dell\u2019industria italiana e di tutto il comparto produttivo del settore infrastrutturale\u201d. <\/em>Cos\u00ec <strong>Pietro<\/strong> <strong>Salini<\/strong>, Amministratore Delegato di <strong>Webuild<\/strong>, a seguito dell\u2019approvazione da parte del CIPESS del progetto del Ponte, il pi\u00f9 lungo sospeso al mondo, e del vasto piano di opere complementari pensate per potenziare la mobilit\u00e0 tra Sicilia e resto d\u2019Italia.<br \/><em>\u201cSiamo particolarmente orgogliosi di essere parte dell\u2019impresa del Ponte, fortemente voluta dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e dal Governo italiano e sostenuta con impegno dalla societ\u00e0 concessionaria Stretto di Messina, come leader del contraente generale Eurolink, lavorando insieme alle migliori competenze dell\u2019ingegneria mondiale e con un\u2019ampia filiera italiana di eccellenza, dal Sud al Nord del Paese \u2013 <\/em>ha proseguito Salini<em> -. Il Ponte metter\u00e0 in moto un grande progetto infrastrutturale diffuso in tanti cantieri all\u2019opera in contemporanea, un volano di crescita, occupazione e legalit\u00e0 per tutto\u00a0il\u00a0Sud\u00a0Italia\u201d.<\/em><\/p>\n<h3><strong>LA PREMIER MELONI \u201cOPERA DI RILEVANZA GLOBALE\u201d<\/strong><\/h3>\n<p>Il Ponte sullo Stretto <em>\u201cnon \u00e8 un\u2019opera facile ma lo riteniamo un investimento sul presente e sul futuro dell\u2019Italia, e ci piacciono le sfide difficili quando sono sensate. Lo facciamo per dare lavoro e opportunit\u00e0 oggi, visto il moltiplicatore che un\u2019opera di questa imponenza pu\u00f2 generare sul nostro tessuto economico e produttivo, e per lasciare alle generazioni future un\u2019eredit\u00e0 concreta: un\u2019Italia pi\u00f9 connessa, pi\u00f9 competitiva, pi\u00f9 coesa\u201d<\/em>. Cos\u00ec, secondo quanto si apprende, la presidente del Consiglio,<strong> Giorgia Meloni<\/strong>, durante la riunione del Cipess che ha dato il via libera al ponte sullo Stretto.<\/p>\n<p>Il Ponte <em>\u201csar\u00e0 un simbolo ingegneristico di rilevanza globale, una dimostrazione della forza di volont\u00e0 e della competenza tecnica dell\u2019Italia, che ha pochi paragoni nel mondo\u201d<\/em>, ha aggiunto. <em>\u201cCrediamo in questa infrastruttura, cos\u00ec come crediamo in tutte le infrastrutture che questa Nazione aspetta da decenni e che devono costituire l\u2019ossatura per una Nazione pi\u00f9 veloce e moderna\u201d,<\/em> ha ricordato.<\/p>\n<p><em> \u201cFin dal nostro insediamento ci siamo posti degli obiettivi ben precisi: utilizzare gli investimenti pubblici come leva per lo sviluppo della Nazione, spendere le risorse bene e velocemente evitando sprechi e inefficienze, e realizzare cos\u00ec infrastrutture attese da decenni e che rimarranno ai nostri figli e produrranno benessere e crescita duratura\u201d<\/em>, ha sottolineato la premier.<\/p>\n<p>-Foto IPA Agency \u2013<\/p>\n<p>(ITALPRESS)<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ROMA (ITALPRESS) \u2013 Il Cipess ha approvato il progetto definitivo del ponte sullo Stretto di Messina, che comprende un\u2019articolata documentazione presentata dal ministero delle Infrastrutture e trasporti. Il costo dell\u2019opera \u201c\u00e8 di 13,532 miliardi di euro, interamente coperto con finanziamenti pubblici gi\u00e0 disponibili a seguito delle leggi di bilancio 2024 e 2025\u2033. \u00c8 quanto si [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":247466,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ub_ctt_via":"","_mi_skip_tracking":false},"categories":[6,2449],"tags":[783],"featured_image_src":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/IPA_Agency_IPA49114927.jpg","author_info":{"display_name":"Admin","author_link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/author\/admin\/"},"digistream_id":0,"digistream":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247465"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=247465"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247465\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":247467,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247465\/revisions\/247467"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media\/247466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=247465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=247465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=247465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}