“Guardando al Ponte di Messina, il ponte dei record, abbiamo deciso di non inserirlo nei nostri numeri anche se siamo vicini alle ultime fasi procedurali per l\u2019approvazione del progetto come il passaggio del Cipess che \u00e8 previsto nei prossimi giorni\u201d.
Lo ha detto l’amministratore delegato di Webuild, Pietro Salini,<\/strong> nel corso della conference call con gli analisti finanziari per illustrare i risultati del primo semestre 2025. \u201cC\u2019\u00e8 un\u2019attenzione particolare nel mondo, tutti guardano al Ponte di Messina e ci chiedono del Ponte di Messina. Per noi \u00e8 un progetto molto importante che sar\u00e0 un punto di svolta per l’Italia, per la tecnologia italiana e anche credo per Webuild: verremo percepiti in modo diverso nel mondo, come il principale costruttore mondiale di infrastrutture altamente complesse\u201d.<\/p>\n\n\n\n Massimo Ferrari, direttore generale del gruppo, parlando dei risultati record per Webuild, in anticipo sugli obiettivi 2025 rivisti al rialzo a marzo, ha sottolineato tra l\u2019altro che la \u201ccrescita \u00e8 stata trainata dallo sviluppo di progetti chiave in Italia e all’estero\u201d.<\/p>\n\n\n\n Tra i progetti citati anche quello dell\u2019alta capacit\u00e0 Palermo-Catania-Messina: sette lotti ferroviari per un totale di circa 200 km di nuova linea. “Guardando al Ponte di Messina, il ponte dei record, abbiamo deciso di non inserirlo nei nostri numeri anche se siamo vicini alle ultime fasi procedurali per l\u2019approvazione del progetto come il passaggio del Cipess che \u00e8 previsto nei prossimi giorni\u201d. Lo ha detto l’amministratore delegato di Webuild, Pietro Salini, nel corso della conference call con […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":150059,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ub_ctt_via":"","_mi_skip_tracking":false},"categories":[1],"tags":[],"featured_image_src":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/e26a89e2-3e17-4e94-9dd1-df7fadf80ef3.jpg","author_info":{"display_name":"Redazione","author_link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/author\/redazione\/"},"digistream_id":0,"digistream":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246467"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246467"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246467\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":246468,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246467\/revisions\/246468"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Lavori, a cui si aggiunge un lotto del corridoio autostradale Ragusa-Catania commissionato da ANAS (Gruppo FS Italiane), destinati a ridisegnare la mobilit\u00e0 della Sicilia, rafforzando il tessuto economico e industriale dell\u2019isola gi\u00e0 dalla fase di costruzione con 7.000 posti di lavoro previsti in totale, tra personale diretto e di terzi, e 1.700 aziende della filiera coinvolte da inizio lavori.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"