{"id":245814,"date":"2025-07-17T17:19:31","date_gmt":"2025-07-17T15:19:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2025\/07\/17\/il-quotidiano-di-dubai-gulf-news-il-ponte-di-messina-un-progetto-epocale\/"},"modified":"2025-07-17T20:15:12","modified_gmt":"2025-07-17T18:15:12","slug":"il-quotidiano-di-dubai-gulf-news-il-ponte-di-messina-un-progetto-epocale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2025\/07\/17\/il-quotidiano-di-dubai-gulf-news-il-ponte-di-messina-un-progetto-epocale\/","title":{"rendered":"Il quotidiano di Dubai Gulf News: \u201cIl Ponte di Messina un progetto epocale\u201d"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>ROMA (ITALPRESS) \u2013 \u201cLo Stretto di Messina, nell\u2019Italia meridionale, ha storicamente rappresentato una barriera formidabile: forti correnti e attivit\u00e0 sismica. Ora l\u2019Italia sta portando avanti un megaprogetto: un ponte destinato a diventare il ponte sospeso a campata unica pi\u00f9 lungo del mondo per collegare la Sicilia con l\u2019Europa continentale attraverso questa importante via d\u2019acqua che unisce il Mar Tirreno e il Mar Ionio\u201d. A descrivere \u201cl\u2019ambizioso progetto da 12,7 miliardi di dollari\u201d, \u00e8 l\u2019edizione on line di Gulf News, quotidiano in lingua inglese pubblicato a Dubai.<div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p>\n<p>La funzione principale del ponte \u2013 scrive il quotidiano \u2013 \u00e8 migliorare il traffico e il trasporto merci tra Sicilia e Calabria, grazie a \u201cun progetto ingegneristico estremamente ambizioso: il ponte sospeso avr\u00e0 una lunghezza totale di circa 5 km, con una campata centrale record di 3,3 km \u2013 la pi\u00f9 lunga al mondo\u201d. E ancora: \u201crappresenta una dichiarazione audace ell\u2019ambizione ingegneristica italiana\u201d.<div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div><\/p>\n<p>E citando il magazine specialistico \u201cThe Structural Engineer\u201d Gulf News evidenzia ancora: \u201cil ponte potrebbe catalizzare lo sviluppo economico del Mezzogiorno italiano, tradizionalmente meno sviluppato, collegandolo direttamente all\u2019Europa continentale\u201d. Il ponte, ricorda il quotidiano di Dubai, \u201celiminerebbe il bisogno di lente traversate in traghetto e permetterebbe una connessione pi\u00f9 fluida e veloce tra Sud Italia e il resto del continente\u201d.<\/p>\n<p>Nello stesso tempo \u201cgenerer\u00e0 migliaia di posti di lavoro, sia diretti che indiretti, durante la fase di costruzione e avr\u00e0 un impatto economico duraturo, in una regione con alti tassi di disoccupazione. La costruzione \u00e8 affidata a un consorzio guidato da Webuild, una delle principali imprese italiane di infrastrutture, attiva in oltre 50 paesi e specializzata in grandi opere. Webuild ha ricavi annui di circa 12 miliardi di euro e gestisce un portafoglio di ordini del valore di 63 miliardi di euro\u201d.<\/p>\n<p>Nel quotidiano emiratino viene ricordata anche una dichiarazione del Ceo di Webuild, Salini, al Corriere della Sera: \u201cIl ponte sullo Stretto di Messina \u00e8 un progetto industriale nazionale, pi\u00f9 importante per il Paese che per noi. \u00c8 un\u2019opera straordinaria che pu\u00f2 offrire lavoro e opportunit\u00e0 a migliaia di giovani e rappresenta un investimento in un\u2019area speciale del nostro Paese, collegando 5 milioni di persone con il resto dell\u2019Europa. Siamo pronti a partire insieme a tutte le altre aziende italiane, da Nord a Sud\u201d.<\/p>\n<p>(ITALPRESS).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ROMA (ITALPRESS) \u2013 \u201cLo Stretto di Messina, nell\u2019Italia meridionale, ha storicamente rappresentato una barriera formidabile: forti correnti e attivit\u00e0 sismica. 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