{"id":244984,"date":"2025-07-09T00:09:29","date_gmt":"2025-07-08T22:09:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2025\/07\/08\/dl-infrastrutture-rinviato-di-un-anno-il-blocco-per-i-diesel-euro-5\/"},"modified":"2025-07-09T10:48:19","modified_gmt":"2025-07-09T08:48:19","slug":"dl-infrastrutture-rinviato-di-un-anno-il-blocco-per-i-diesel-euro-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2025\/07\/09\/dl-infrastrutture-rinviato-di-un-anno-il-blocco-per-i-diesel-euro-5\/","title":{"rendered":"Dl Infrastrutture, rinviato di un anno il blocco per i Diesel Euro 5"},"content":{"rendered":"
ROMA (ITALPRESS) – In materia di pianificazione della qualit\u00e0 dell’aria e delle limitazioni della circolazione stradale – con particolare riguardo alle misure adottate dall’Italia per superare la procedura di infrazione della Commissione europea per il superamento dei limiti di qualit\u00e0 dell’aria – \u00e8 stato approvato dalle commissioni riunite Ambiente e Trasporti della Camera un emendamento al DL Infrastrutture finalizzato ad assicurare maggiore flessibilit\u00e0 nelle scelte delle Regioni per il rispetto di tali limiti.
In particolare, \u00e8 stato differito dal 1\u00b0 ottobre 2025 al 1\u00b0 ottobre 2026 il termine che prevede per le regioni Piemonte, Lombardia, Veneto e Emilia-Romagna la limitazione strutturale alla circolazione delle autovetture e dei veicoli commerciali di categoria N1, N2 e N3 ad alimentazione diesel di categoria “Euro 5”, prevedendo, al contempo, che la limitazione vada applicata in via prioritaria alla circolazione stradale nelle aree urbane dei comuni con popolazione superiore a 100.000, anzich\u00e8 30.000, abitanti.
Inoltre, grazie all’emendamento approvato, decorso il termine del 1\u00b0 ottobre 2026, le Regioni possono prescindere dall’inserimento della limitazione strutturale alla circolazione delle autovetture e dei veicoli commerciali di categoria N1, N2 e N3 ad alimentazione diesel di categoria “Euro 5” nei piani di qualit\u00e0 dell’aria mediante l’adozione, nei predetti piani, di misure compensative idonee a raggiungere livelli di riduzione delle emissioni inquinanti coerenti con i vincoli derivanti dall’ordinamento euro-unitario.
Infine, si prevede che le Regioni, qualora lo ritengano necessario, possano introdurre la limitazione strutturale alla circolazione delle autovetture e dei veicoli commerciali di categoria N1, N2 e N3 ad alimentazione diesel di categoria “Euro 5” anche prima del termine del 1 ottobre 2026, mediante l’aggiornamento dei rispettivi piani di qualit\u00e0 dell’aria e la modifica dei relativi provvedimenti attuativi. Grande soddisfazione da parte del vicepremier e ministro Matteo Salvini, che per primo aveva garantito interventi per modificare i divieti: “E’ una scelta di buonsenso”.
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– Foto IPA Agency –

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