{"id":244383,"date":"2025-07-01T16:09:24","date_gmt":"2025-07-01T14:09:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2025\/07\/01\/webuild-contratto-2-mld-per-tratta-t2-linea-c-metro-di-roma\/"},"modified":"2025-07-01T16:09:24","modified_gmt":"2025-07-01T14:09:24","slug":"webuild-contratto-2-mld-per-tratta-t2-linea-c-metro-di-roma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2025\/07\/01\/webuild-contratto-2-mld-per-tratta-t2-linea-c-metro-di-roma\/","title":{"rendered":"Webuild, contratto 2 mld per tratta T2 Linea C Metro di Roma"},"content":{"rendered":"
MILANO (ITALPRESS) – Una nuova sfida ingegneristica nel cuore di Roma: Webuild<\/a> ha firmato il contratto per la realizzazione della Tratta T2 della Linea C della Metropolitana di Roma, per un valore complessivo di circa 2 miliardi, di cui 673 milioni in quota Webuild. Il progetto, realizzato dal consorzio Metro C guidato da Webuild insieme a Vianini Lavori e commissionato da Roma Metropolitane per conto di Roma Capitale, rappresenta una delle sfide ingegneristiche pi\u00f9 complesse mai affrontate nella Capitale: la nuova tratta passer\u00e0 sotto il fiume Tevere, in un contesto urbano e archeologico di straordinaria importanza.
\nLa Tratta T2, lunga circa 4km, collegher\u00e0 la stazione Venezia a Clodio\/Mazzini con quattro nuove stazioni: Chiesa Nuova, San Pietro, Ottaviano (con interconnessione alla Linea A) e Clodio\/Mazzini. Le stazioni Chiesa Nuova e San Pietro saranno delle archeostazioni pensate per valorizzare il patrimonio storico e integrarsi con il tessuto urbano.
\nLa stazione San Pietro, situata all’interno dei giardini di Castel Sant’Angelo, sar\u00e0 la pi\u00f9 profonda e scenografica della tratta e raggiunger\u00e0 i 48 metri di profondit\u00e0. La sua realizzazione dovr\u00e0 integrarsi con la nuova configurazione urbanistica della piazza e rispettare le strutture monumentali circostanti. Chiesa Nuova sorger\u00e0 sotto l’omonima piazza, in prossimit\u00e0 della Chiesa di Santa Maria in Vallicella e dell’Oratorio dei Filippini, un complesso di altissimo valore storico e artistico.
\nTra le sfide ingegneristiche pi\u00f9 complesse, c’\u00e8 la realizzazione di diaframmi profondi fino a circa 90 metri dalla superficie con tecnologie d’avanguardia gi\u00e0 testate nella costruzione della stazione Venezia ed il passaggio al di sotto del Tevere, con gallerie che correranno a circa 25 metri al di sotto del letto del fiume. Per la Linea C, Webuild \u00e8 attualmente impegnata nella fase di collaudo della tratta San Giovanni-Colosseo\/Fori Imperiali, con le nuove archeostazioni Porta Metronia e Colosseo\/Fori Imperiali, la cui consegna \u00e8 attesa per settembre. L’intera Linea C si estender\u00e0 per 26 km con 29 stazioni, di cui 22 gi\u00e0 operative, collegando la periferia sud-est con l’area nord-ovest della citt\u00e0.
\nWebuild vanta una solida esperienza nel settore delle metropolitane, con 891 km di linee metro realizzate nel mondo.
\nSolo negli ultimi mesi sono state inaugurate l’ultima tratta della M4 di Milano, la Metro di Salonicco, prima linea driverless della Grecia, e la Orange Line (Linea 3) della Metro di Riyadh, la pi\u00f9 lunga della rete metropolitana saudita. Tra le opere in corso, ci sono la Linea 15 Ovest e la Linea 16 del Grand Paris Express in Francia, la Linea 2 e la Linea 4 della Metro di Lima in Per\u00f9, il progetto Sydney Metro-Western Sydney International Airport e il Suburban Rail Loop East di Melbourne in Australia all’estero, mentre in Italia \u00e8 in corso di ultimazione la stazione Capodichino della Linea 1 della Metro di Napoli.
\n-foto ufficio stampa Webuild-
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