{"id":243795,"date":"2025-06-25T00:49:25","date_gmt":"2025-06-24T22:49:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2025\/06\/24\/unioncamere-per-le-infrastrutture-in-sicilia-60-miliardi-di-euro\/"},"modified":"2025-06-25T10:46:19","modified_gmt":"2025-06-25T08:46:19","slug":"unioncamere-per-le-infrastrutture-in-sicilia-60-miliardi-di-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2025\/06\/25\/unioncamere-per-le-infrastrutture-in-sicilia-60-miliardi-di-euro\/","title":{"rendered":"Unioncamere, per le infrastrutture in Sicilia 60 miliardi\u00a0di\u00a0euro"},"content":{"rendered":"
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PALERMO (ITALPRESS) \u2013 \u201cOggi arriviamo al culmine di una intensa collaborazione con l\u2019assessore regionale alle Infrastrutture, Alessandro Aric\u00f2, all\u2019apice di un percorso congiunto di stimolo e di proposte progettuali a servizio delle necessit\u00e0 delle imprese, che ha consentito di ottenere in Sicilia significativi miglioramenti e una svolta nella dotazione di infrastrutture con quasi 60 miliardi di euro\u201d<\/em>.

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Lo ha annunciato Giuseppe Pace<\/strong>, presidente di Unioncamere<\/strong> Sicilia<\/strong>, aprendo ieri a Palermo i lavori del convegno organizzato con Uniontrasporti nell\u2019ambito del \u201cProgramma infrastrutture\u201d<\/em> finanziato dal Fondo di perequazione 2023-2024 di Unioncamere nazionale. \u201cL\u2019obiettivo<\/em> \u2013 ha aggiunto Pace<\/strong> \u2013 non \u00e8 solo quello di superare il gap col resto del Paese che dura da 50 anni, ma anche di costruire un futuro sostenibile\u201d<\/em>.

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Il futuro delle infrastrutture in Sicilia si basa anzitutto sul Ponte sullo Stretto da 13,5 miliardi che, come ha spiegato Eugenio Fedeli<\/strong>, responsabile Alta sorveglianza ferroviaria della societ\u00e0 Stretto di Messina, \u201cconnetter\u00e0 la mobilit\u00e0 della Sicilia ad una rete europea di Paesi che insieme rappresentano il 46% del Pil dell\u2019Ue. <\/em>Un\u2019opera di alta tecnologia, strategica per la Calabria, la Sicilia, il Paese e l\u2019Europa, che render\u00e0 sostenibile il prolungamento della linea ferroviaria ad alta velocit\u00e0\/capacit\u00e0 nazionale ed europea. Lo strumento dar\u00e0 continuit\u00e0 a strade e ferrovie e al tempo stesso valorizzer\u00e0 la portualit\u00e0 per intercettare i grandi flussi commerciali del Mediterraneo. Con il Ponte si potr\u00e0 realizzare un grande sistema territoriale da Augusta a Gioia Tauro per stimolare sviluppo e capacit\u00e0 competitiva nei confronti dei grandi sistemi internazionali. La Commissione europea ha evidenziato l\u2019interesse collettivo dell\u2019opera sulla base della sua capacit\u00e0 di incidere sui quattro obiettivi dei corridoi Ten-T: coesione, efficienza, sostenibilit\u00e0 e incremento dei benefici per gli utenti\u201d.<\/em><\/p>\n

La riunione del Cipess che dovr\u00e0 approvare il finanziamento dell\u2019opera dovrebbe tenersi entro la prima met\u00e0 di luglio. Ma non solo: Matteo Mucci, responsabile Sviluppo infrastrutture Sud-Ovest di Rete Ferroviaria Italiana, ha ricordato le nuove opere su cui sono in corso studi e valutazioni, fra cui il completamento del raddoppio ferroviario Palermo-Messina; e Luigi Mupo, dirigente Nuove opere Anas in Sicilia, ha riferito sulla chiusura dell\u2019anello autostradale meridionale, con i primi due tratti che andranno in appalto, la Castelvetrano-Sciacca e la Tangenziale di Agrigento, mentre sono stati consegnati i lavori della tangenziale di Gela e stanno per essere consegnati quelli della variante della Vittoria-Comiso.<\/p>\n

Tutto questo sar\u00e0 a servizio di una strategia generale, illustrata dall\u2019assessore Alessandro Aric\u00f2, che ha ringraziato Giuseppe Pace e Unioncamere Sicilia per la fattiva collaborazione: la costruzione, da parte della Regione e delle tre Authority portuali, di un network integrato fra porti, interporti, aeroporti e scali cargo. Da parte sua, la rete delle Camere di commercio dell\u2019Isola, sotto la regia di Unioncamere Sicilia e di Uniontrasporti, intende promuovere la sinergia fra i vari attori del sistema, a partire dalle societ\u00e0 di gestione degli aeroporti, per avere maggiore forza contrattuale nei confronti degli operatori della mobilit\u00e0 e della logistica affinch\u00e9 pi\u00f9 armatori e pi\u00f9 compagnie trovino conveniente fare scalo in Sicilia.<\/p>\n

Il presente delle infrastrutture siciliane si basa, invece, su una dotazione finanziaria mai vista per l\u2019Isola, 42,5 miliardi, finalizzata, come ha evidenziato Aric\u00f2, a \u201ctrasformare l\u2019insularit\u00e0 da ostacolo per lo sviluppo dell\u2019economia a opportunit\u00e0 di ruolo strategico nel Mediterraneo\u201d. <\/em><\/p>\n

Infatti, si va dai 24 miliardi di investimenti di Rfi (di cui 17 gi\u00e0 finanziati) ai 9 miliardi di nuove opere Anas (di cui diverse gi\u00e0 in cantiere), dai 3 miliardi investiti dalle tre Adsp fino ai 6,5 miliardi dei Fondi di coesione regionali (di cui 1,3 miliardi per il Ponte e 1,1 miliardi per le strade compresi 300 milioni al Cas per migliorare la viabilit\u00e0 di accesso al Ponte).<\/p>\n

\u201cIn pochi mesi<\/em> \u2013 ha aggiunto Aric\u00f2<\/strong> \u2013 metteremo a bando il lotto 9 della Siracusa-Gela, per il quale c\u2019\u00e8 gi\u00e0 il progetto esecutivo: abbiamo reperito la met\u00e0 dei 600 milioni necessari, ma anche lo Stato far\u00e0 la propria parte\u201d. <\/em><\/p>\n

Dario Lo Bosco, A.d. di Italferr, ha evidenziato il ruolo di leader di ingegneria digitale della societ\u00e0 Fs che, assieme al Mit e alla Regione siciliana, sta realizzando una massiccia \u201ccura del ferro\u201d nell\u2019Isola con oltre 17,6 miliardi di euro, connettendo ferrovie, strade, porti ed aeroporti e valorizzando anche le interconnessioni urbane.<\/p>\n

Ad esempio, la riqualificazione dell\u2019ex stazione merci di Palermo Sampolo e la chiusura della prima fase dell\u2019anello di Palermo con le nuove fermate Porto e Politeama consentiranno a turisti e crocieristi che sbarcano nel Capoluogo dell\u2019Isola di raggiungere in treno le aree archeologiche e storiche come, ad esempio, Taormina, Agrigento e Trapani.<\/p>\n

Inoltre, la volont\u00e0 condivisa fra il governatore Renato Schifani, il ministro Matteo Salvini e Fs di programmare la nuova stazione di Trapani Birgi per creare un unico Hub aeroportuale integrato, creer\u00e0 una nuova opportunit\u00e0 di integrazione green del sistema della mobilit\u00e0, aumentando la capacit\u00e0 dello scalo internazionale \u201cFalcone Borsellino\u201d.<\/p>\n

E la sinergia fra governo regionale, Autorit\u00e0 di sistema portuale, aeroporti, Italferr\/Rfi e Anas ha fatto s\u00ec che, grazie a tutte le opere in corso di realizzazione che connetteranno in modalit\u00e0 intermodale i porti, gli aeroporti, gli interporti e i terminal cargo, la Sicilia potr\u00e0 svolgere finalmente la sua funzione naturale di piattaforma logistica al centro del Mediterraneo e, attraverso il Ponte sullo Stretto, di dare un contributo rilevante e da protagonista allo sviluppo del corridoio Ten-T \u201cHelsinki-Berlino-Palermo-La Valletta\u201d.<\/p>\n

Per\u00f2, cos\u00ec tanti investimenti in infrastrutture hanno messo in luce un forte fabbisogno di personale necessario per i cantieri. Filippo<\/strong> Palazzo<\/strong>, commissario straordinario di alcune opere finanziate dal \u201cPnrr\u201d, ha segnalato che \u201cnei cantieri ferroviari stanno lavorando oltre 2mila persone, molti sono siciliani che lavoravano fuori e sono tornati per impegnarsi qui. Ma per le opere ferroviarie finanziate dal \u2018Pnrr\u2019 ci sar\u00e0 bisogno fino a 7mila unit\u00e0 in pi\u00f9: si tratta di ingegneri, gruisti, elettricisti, tecnici specializzati\u201d.<\/em><\/p>\n

Una prima soluzione \u00e8 arrivata da Dario Lo Bosco, che ha ricordato il ruolo della Academy creata da Rfi, che mette le proprie competenze a servizio delle istituzioni, degli enti locali e delle associazioni di imprese, e che, fra l\u2019altro, \u00e8 in grado di curare la formazione del personale tecnico delle P.a., soprattutto nelle nuove tecnologie Bim 4D e 5D sviluppate dalla societ\u00e0. La Sicilia, dunque, si sta preparando a diventare l\u2019hub strategico commerciale del Mediterraneo. Ad esempio, Fs Logistix sta investendo in Sicilia una parte dei 2 miliardi previsti dal suo Piano Strategico.<\/p>\n

\u201cOggi<\/em> \u2013 ha commentato Silvio<\/strong> Damagini<\/strong>, A.d. di Mercitalia Rail \u2013 in Sicilia siamo presenti attraverso i servizi di Mercitalia Rail, Mercitalia Intermodal, Mercitalia Shunting & Terminal e Bluferries. Siamo l\u2019unica societ\u00e0 di trasporto merci su ferro che arriva in Sicilia con i suoi servizi intermodali e convenzionali, servendo le filiere general cargo (legname, acqua, edilizia, alimentari, laminati etc.) e siderurgia. Attraverso le nostre societ\u00e0 copriamo tutta la catena del valore, puntando in maniera concreta e determinata su una logistica sempre pi\u00f9 integrata ferro-gomma-mare. Proprio per ottimizzare questa sinergia e in un\u2019ottica di maggiore sviluppo dei traffici a vantaggio dell\u2019economia del territorio, nel 2023 Bluferries \u00e8 entrata a far parte della famiglia Fs Logistix\u201d.<\/em><\/p>\n

I porti sono l\u2019altra anima del futuro infrastrutturale siciliano. Da Augusta hub dell\u2019eolico offshore \u201cche dar\u00e0 lavoro a decine di migliaia di persone\u201d<\/em>, ha stimato Francesco<\/strong> Di Sarcina<\/strong>, presidente dell\u2019Adsp della Sicilia orientale; a Milazzo che \u201ccon la riconversione dell\u2019acciaieria Duferco aumenter\u00e0 i propri traffici grazie al pontile di Giammoro da poco sperimentato e ai 90 milioni di investimenti annunciati oggi dalla Raffineria\u201d<\/em>, ha sottolineato Francesco \u201cCiccio\u201d Rizzo, commissario dell\u2019Adsp dello Stretto; fino ai \u201c180 milioni che investiamo a Termini Imerese dopo la realizzazione del terminal container\u201d<\/em>, ha evidenziato Luca Lupi, segretario generale dell\u2019Adsp della Sicilia occidentale, \u201cche fanno seguito agli ingenti interventi conclusi o avviati a Gela, Licata, Sciacca, Porto Empedocle, Trapani e, infine, Palermo, dove abbiamo consegnato i lavori del bacino di carenaggio\u201d.<\/em><\/p>\n

Un movimento che attira investimenti privati, come \u201ci 20 milioni che abbiamo speso ad Augusta \u2013 ha dichiarato Pietro Coniglio, A.d. di Isla \u2013 per acquistare importanti attrezzature logistiche e agli altri 10 milioni che investiremo a seguire, perch\u00e9 crediamo molto non solo nello sviluppo del terminal container, ma soprattutto nel settore dell\u2019eolico offshore, per il quale crediamo che l\u2019asse Augusta-Taranto sar\u00e0 l\u2019hub a servizio del mercato mediterraneo. Per questo partecipiamo all\u2019associazione Aero, di cui da poco fa parte anche l\u2019Adsp della Sicilia orientale\u201d.<\/em><\/p>\n

Infrastrutture vuole dire anche sicurezza, che si ottiene puntando sulla qualit\u00e0 e sull\u2019organizzazione, secondo Roberto Mercadante, responsabile del Tavolo tecnico Infrastrutture di Unioncamere Sicilia. Antonello Fontanili, direttore di Uniontrasporti, ha fatto il punto sull\u2019aggiornamento del Libro bianco delle priorit\u00e0 infrastrutturali della Sicilia. Alessandro Albanese, presidente della Camera di commercio Palermo Enna, ha lanciato l\u2019idea di una \u201cAuthority regionale del trasporto aereo, per fare s\u00ec che le societ\u00e0 aeroportuali insieme, con 25 milioni di passeggeri, possano cambiare i rapporti di forza nei confronti delle compagnie riguardo a collegamenti e contrattazioni\u201d.<\/em><\/p>\n

Nicol\u00f2 La Barbera<\/strong>, presidente dell\u2019Ordine dei commercialisti ed esperti contabili di Palermo, ritiene \u201cfondamentale che le imprese giochino bene la carta dei Contratti di sviluppo gestiti dal Mimit e degli altri bandi in arrivo, che sommano 15 miliardi, investendo <\/em>in innovazione e digitale per fermare la fuga dei giovani e attrarre investitori\u201d.<\/em><\/p>\n

Ivo Blandina<\/strong>, presidente di Uniontrasporti, nel concludere ha apprezzato \u201cla sinergia fra Regione e Adsp\u201d<\/em> e, nel confermare che \u201cproseguir\u00e0 l\u2019aggiornamento del Libro bianco sulle priorit\u00e0 infrastrutturali\u201d<\/em>, ha auspicato che \u201cper la realizzazione delle infrastrutture possano essere ridotti i tempi delle autorizzazioni\u201d.<\/em><\/p>\n

\u2013 Foto Unioncamere Sicilia \u2013<\/p>\n

(ITALPRESS)<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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