Messina accelera verso una mobilit\u00e0 pi\u00f9 sostenibile. Grazie a tre delibere approvate il 20 giugno scorso dall\u2019Azienda Trasporti Messina (ATM) e confermate dal Comune, finanziate nell\u2019ambito del Programma Regionale FESR 2021\u20112027, il trasporto pubblico cittadino sar\u00e0 potenziato con l\u2019introduzione di nuovi tram, infrastrutture per la mobilit\u00e0 a idrogeno e sistemi di monitoraggio smart della rete urbana.
Il servizio tranviario, sospeso dal 17marzo, necessita di una flotta moderna per garantire un’effettiva ripresa. L\u2019operazione n.\u202f13 del piano prevede l\u2019acquisto di nuovi mezzi, pronti a rinnovare la linea e offrire un servizio all\u2019altezza delle aspettative.
L\u2019operazione n.\u202f14 prevede la realizzazione delle infrastrutture necessarie alla mobilit\u00e0 a idrogeno: stazioni di rifornimento, depositi e tutto ci\u00f2 che serve per sperimentare bus a idrogeno in citt\u00e0. Un progetto in linea con le priorit\u00e0 ambientali europee .<\/p>\n\n\n\n
Con l\u2019operazione n.\u202f16, Messina punta anche alle tecnologie di smart mobility: sensori, monitoraggio in tempo reale e integrazione tra tram, bus, parcheggi e mobilit\u00e0 attiva saranno al centro del potenziamento.<\/p>\n\n\n\n
Le delibere integrate rientrano nell\u2019azione 2.8 del FESR, dedicata alla mobilit\u00e0 sostenibile e multimodale. ATM \u00e8 il soggetto attuatore, con supporto del Comune (Autorit\u00e0 Urbana dell\u2019Area Funzionale). Il tram sar\u00e0 operativo solo una volta completata la riqualificazione, prevista entro 18 mesi, con i nuovi mezzi gi\u00e0 in fase di acquisizione.<\/p>\n\n\n\n
Il percorso di modernizzazione \u00e8 iniziato con l’arrivo di 24 autobus elettrici previsti per il 2024 e ulteriori 50 entro il 2025. Ora, con l\u2019aggiunta di tram nuovi e veicoli ad idrogeno, Messina rafforza la sua vocazione green, allineandosi agli standard europei di mobilit\u00e0 urbana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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