{"id":23605,"date":"2018-08-27T11:00:13","date_gmt":"2018-08-27T09:00:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=23605"},"modified":"2018-08-27T11:00:13","modified_gmt":"2018-08-27T09:00:13","slug":"ponte-santo-stefano-ristretto-ed-insicuro-quando-un-intervento-di-manutenzione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2018\/08\/27\/ponte-santo-stefano-ristretto-ed-insicuro-quando-un-intervento-di-manutenzione\/","title":{"rendered":"Nessun dorma&#8230;sotto il ponte &quot;Santo Stefano&quot;"},"content":{"rendered":"<p>&#8220;E&#8217; talmente esasperato che andr\u00e0 a dormire sotto i ponti&#8221;: quante volte in televisione o in piazza abbiamo sentito pronunciare questa frase, dettata spesso dalla disperazione o dall&#8217;impossibilit\u00e0 di affrontare una crisi economica senza precedenti.<br \/>\nOggi, in considerazione dei gravi fatti di Genova e non solo,\u00a0vivere sotto i ponti \u00e8 sconsigliato o quantomeno non \u00e8 poi cos\u00ec sicuro. Basta chiedere ai due carabinieri, miracolati per aver imposto l&#8217;alt ad un&#8217;auto in transito prima che un ponte, a Cuneo, crollasse sull&#8217;auto di servizio, riducendola ad un ammasso di rottami.<br \/>\nLe immagini del ponte Morandi a Genova sono impresse nella mente di tutti, ma il problema esiste da nord a sud con le nostre infrastrutture (la maggior parte realizzate in pieno boom economico degli Anni 60 e 70) che mostrano i segni del tempo. E se abbattere e ricostruire richiede un enorme sforzo economico ed organizzativo, quantomeno sarebbe necessario pensare ad una seria opera di prevenzione, purtroppo sconosciuta.<br \/>\nUno dei tanti esempi \u00e8 rappresentato dal ponte &#8220;Santo Stefano&#8221; a Santa Margherita. Al di l\u00e0 di effettuare un restringimento per limitare il transito sul vecchio viadotto, adiacente al ponte ferroviario, non \u00e8 stato fatto nulla. Ed il rischio c&#8217;\u00e8, visto che gli organi preposti hanno cercato di &#8220;alleggerire&#8221; il carico riducendo la sede stradale. Il solito intervento-tampone destinato ad allungare i tempi che ormai sarebbero maturi per un attento monitoraggio.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-23609\" src=\"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/ponte-santo-stefano-a-santa-margherita-1-300x202.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"202\" \/><br \/>\nUn blocco in cemento ed alcuni new jersey indicano il pericolo, peraltro non segnalato da avvisatori luminosi; qualcuno, non essendo del posto, \u00e8 andato pure a sbattere. Ora pi\u00f9 che mai si richiede un intervento per conoscere lo &#8220;stato di salute&#8221; del ponte, tenendo presente che il vicino viadotto sulla Statale 114 \u00e8 crollato nel 1999, mentre il ponte ferroviario \u00e8 stato sostituito da anni perch\u00e9 corroso dagli agenti atmosferici. Bisogna attendere il crollo? A giudicare dai fatti di Genova sembrerebbe di s\u00ec&#8230;<br \/>\n<strong>Tonino Demana<\/strong><br \/>\n <div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p>\n<div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;E&#8217; talmente esasperato che andr\u00e0 a dormire sotto i ponti&#8221;: quante volte in televisione o in piazza abbiamo sentito pronunciare questa frase, dettata spesso dalla disperazione o dall&#8217;impossibilit\u00e0 di affrontare una crisi economica senza precedenti. 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