La sedicesima Autorit\u00e0 di sistema portuale potrebbe non essere pi\u00f9 una semplice ipotesi. Il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Danilo Toninelli, ha annunciato infatti di voler aprire un dossier per l’istituzione di una nuova Autorit\u00e0 di sistema portuale, che verosimilmente sar\u00e0 composta, oltre che dal porto storico di Messina che ne rappresenterebbe la relativa sede, dai porti di Tremestieri, Rada S. Francesco, Milazzo, Giammoro e, sulla base della proposta avanzata dal gruppo messinese del Movimento 5 Stelle, anche dai porti di Villa San Giovanni e Reggio Calabria. Quella di Toninelli \u00e8 un\u2019importante apertura, che di fatto rappresenta un primo passo verso l\u2019indipendenza dall’Autorit\u00e0 di sistema portuale dello Stretto, la cui sede \u00e8 rappresentata dal porto di Gioia Tauro. Infatti, qualora tale misura dovesse venire effettivamente realizzata, i porti messinesi otterranno la tanto desiderata autonomia gestionale.
Soddisfatta al riguardo l\u2019associazione politica CapitaleMessina, che per il tramite del suo portavoce Gianfranco Salmeri ha dichiarato: \u201cNessuno pu\u00f2 essere soddisfatto pi\u00f9 di noi per l\u2019apertura del Ministro Toninelli alla ipotesi della istituzione della 16ma Autorit\u00e0 di sistema portuale. Riconosciamo al gruppo messinese del Movimento 5 Stelle di aver coerentemente mantenuto in questi anni una posizione di difesa dell\u2019Authority, tant\u2019\u00e8 che il 19 luglio avevamo loro rivolto un appello perch\u00e9 intercedessero presso il Ministro alle Infrastrutture, esponente del loro stesso movimento. E cos\u00ec \u00e8 stato\u201d
Tuttavia la proposta cos\u00ec come \u00e8 stata formulata rischia di arenarsi. Infatti, come gi\u00e0 accennato, la sedicesima Autorit\u00e0 di sistema portuale andrebbe ad includere non soltanto i porti della citt\u00e0 metropolitana di Messina, ma anche quelli di Villa San Giovanni e Reggio Calabria. \u00c8 chiaro che a tale progetto si opporranno con tutte le loro forze i suddetti comuni calabresi, che per ovvi motivi sono interessati a rimanere sotto la gestione dell\u2019Authority con sede a Gioia Tauro: \u201cProporre, come hanno fatto i 5 Stelle e anche la Siracusano di Forza Italia, un’Autorit\u00e0 di sistema portuale che includa oltre ai porti messinesi anche quelli di Villa San Giovanni e Reggio Calabria, rischia di bloccare tutto l\u2019iter perch\u00e9 si scontrerebbe contro la ovvia opposizione della Regione Calabria. \u2013 spiega il portavoce di CapitaleMessina – E non \u00e8 neanche necessario proporlo. Il sistema dei porti messinesi, Messina porto storico, Tremestieri, Rada S. Francesco, Milazzo, Giammoro, lo diciamo da sempre e non siamo i soli, ha i numeri e le caratteristiche di un ‘sistema portuale complesso’ che nulla ha da invidiare alle altre realt\u00e0 rimaste sede di Autorit\u00e0 di sistema portuale. Senza dimenticare la specificit\u00e0 della nostra area, snodo logistico per le continuit\u00e0 territoriale con il Continente e le isole minori\u201d.<\/p>\n
Tra l\u2019altro Salmeri mette in evidenza che quella di un\u2019Autorit\u00e0 di sistema portuale che veda la sola presenza dei porti messinesi \u00e8 tutt\u2019altro che impossibile. Infatti, date le ottime performance registrate negli ultimi anni dai porti in questione, non \u00e8 inverosimile che il governo nazionale dia il via libera a un\u2019Authority interamente gestita dalla citt\u00e0 metropolitana di Messina: \u201cUn sistema che esprime performances di tutto rispetto: – prosegue Salmeri – nel 2017, il porto di Messina ha movimentato 11 milioni di passeggeri, confermando il proprio primato assoluto nel settore fra i porti italiani. Il sistema portuale di Messina e Milazzo ha, inoltre, complessivamente movimentato merci per quasi 27 milioni di tonnellate, di cui oltre 20 milioni di rinfuse liquide attestandosi al quinto posto tra i porti italiani. Il traffico di automezzi sullo Stretto di Messina si attesta, nell\u2019ultimo quadriennio, su di una media di circa 800 mila unit\u00e0, mentre i passeggeri crocieristi registrano un picco nel 2017 di oltre 390 mila unit\u00e0. I collegamenti con le isole minori, infine, servono 14.000 abitanti, 600.000 turisti annuali e quasi 97.000 veicoli. Come risulta evidente, includere i porti calabresi non aggiunge nulla, rischia solo di far arenare l\u2019istituzione della 16ma Autorit\u00e0 di sistema portuale dello Stretto, di Milazzo e dell\u2019arcipelago delle Eolie\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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