{"id":226471,"date":"2025-01-26T13:05:39","date_gmt":"2025-01-26T12:05:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2025\/01\/26\/ponte-stretto-salini-leva-per-competitivita-no-rischi-sismici\/"},"modified":"2025-01-27T09:51:42","modified_gmt":"2025-01-27T08:51:42","slug":"ponte-stretto-salini-leva-per-competitivita-no-rischi-sismici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2025\/01\/26\/ponte-stretto-salini-leva-per-competitivita-no-rischi-sismici\/","title":{"rendered":"Ponte Stretto, Salini \u201cLeva per competitivit\u00e0, no rischi sismici\u201d"},"content":{"rendered":"
ROMA (ITALPRESS) – Il Ponte sullo Stretto di Messina \u00e8 una leva unica per la competitivit\u00e0, l’innovazione, l’immagine e la credibilit\u00e0 dell’Italia. Dalle colonne del Sole 24 Ore l’amministratore delegato di Webuild, Pietro Salini, spiega che non sarebbe ‘sol\u00f2 il pi\u00f9 lungo ponte sospeso al mondo ma un game changer dell’economia italiana. “In assenza di solidi investimenti per la ricerca di base e non potendo contare su terre rare e materie prime critiche – osserva Salini – in Italia le infrastrutture sono vitali per la competitivit\u00e0 e rappresentano una necessit\u00e0 quotidiana per imprese, servizi pubblici, trasporti d’urgenza, forze dell’ordine, studenti. Ma \u00e8 difficile essere competitivi se circa 5 milioni di cittadini siciliani, quasi il 10% della popolazione, restano sconnessi dal resto del Paese”. C’\u00e8 poi un tema di modernizzazione. “Ricordate le critiche all’Alta velocit\u00e0? Eppure, sta facendo con il trasporto su ferro ci\u00f2 che ha fatto l’Autostrada del Sole con le auto: unifica. Il Ponte va visto come una tessera di un mosaico di investimenti molto pi\u00f9 ampio che sta rivoluzionando il trasporto italiano”. “Abbiamo tutta l’esperienza necessaria per costruire il Ponte”, \u00e8 il messaggio di Salini, che rassicura sul rischio sismico citando lo studio dell’Ingv secondo cui la faglia a Cannitello, la frazione di Villa San Giovanni affacciata sullo Stretto, non \u00e8 definibile attiva sotto il profilo sismico e tantomeno capace, e inoltre quella tracciata, assicura Webuild, non interseca i pozzi di fondazione dell’opera. “Come si pu\u00f2 immaginare che un’impresa come la nostra metterebbe in pericolo la vita delle persone e la sua reputazione? Siamo quelli che hanno realizzato il Ponte San Giorgio di Genova, il Long Beach International Gateway in California, il secondo e il terzo ponte sul Bosforo in Turchia. E a Messina parliamo di un contratto per un’opera che avr\u00e0 visibilit\u00e0 mondiale”. Salini \u00e8 netto: “Realizzare il Ponte significa aumentare la credibilit\u00e0 del Paese. Sar\u00e0 un catalizzatore di risorse e investimenti\u00bb. Un’opera che \u00abcompleta il corridoio Ten-T Mare del Nord-Mediterraneo e fa della Sicilia un hub logistico strategico per le merci italiane ed europee per tutto il Mediterraneo”. Cruciale per disegnare nuove rotte di cooperazione economica e culturale.(ITALPRESS).
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Foto: Agenzia Fotogramma<\/div>\n

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