Due integrazioni mai sperimentate nel Comune di Messina arricchiranno la decisione di riattivare le assunzioni degli autisti in forza alla Societ\u00e0 Partecipata Atm. Per quanto sia stato decurtato il numero da 75 a 60 con otto mesi di contratto piuttosto che dodici, l’atteggiamento categorico di inchiodare i reclutamenti da parte del Sindaco Cateno De Luca sembra acqua passata. Almeno per l’Azienda di via La Farina. Mentre i sindacati confederati Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti possono marchiare una tacca sulla cintura per il risultato positivo ricondotto a casa e rinunciare a procedere con azioni di lotta \u201cnel prevalere del buonsenso”, tra le mura degli uffici aziendali si \u00e8 parlato questa mattina presto di intercettare o anche convertire altro personale che supporter\u00e0 quello acquisito tramite agenzia interinale nei prossimi giorni. A darci un\u2019idea di quello che si sta preparando in un periodo di circa otto \u2013 dodici mesi \u00e8 proprio il Direttore Generale dell\u2019Atm Daniele Dealmagro che ci palesa i due impegni presi da entrambe le parti: quella istituzionale dell\u2019Amministrazione provveder\u00e0 alla riqualificazione di alcuni dipendenti in conducenti di bus e li trasferir\u00e0 solo successivamente in mobilit\u00e0 all\u2019Atm; i vertici della Partecipata, nel frattempo, si preoccuperanno di ricercare autisti all\u2019interno del bacino degli ausiliari del traffico con i dovuti corsi professionali.
\u201cDe Luca ha avuto l\u2019urgenza di approfondire i contenuti tecnici delle problematiche che erano in dibattimento nell\u2019intervallo di stasi del concorso \u2013 intavola il Dg -, dopodich\u00e9 si \u00e8 condiviso di coprire le esigenze di attivit\u00e0 con i sessanta lavoratori e con altri due screening occupazionali\u201d.
\u201cIl sindaco – chiarisce Dealmagro – ritiene che ci siano risorse umane dentro lo stesso Palazzo Zanca da poter riqualificare in altra destinazione ovvero di autista e che queste con l\u2019iter di mobilit\u00e0 possano transitare nella nostra Azienda. D\u2019altro canto, noi possiamo anche formare l\u2019organico ausiliario per guidare solo i mezzi pubblici gommati perch\u00e9 per il tram, per esempio, la procedura \u00e8 un po\u2019 pi\u00f9 lunga e complicata, si devono fare esami al Ministero e corsi specifici. Le due operazioni hanno bisogno di tempo che va da otto mesi a un anno intero, comunque otto mesi tutte e due. Intanto, si continua con i sessanta interinali\u201d. Questo metodo spiegherebbe la volont\u00e0 di concedere un contratto di otto mesi agli interinali, proiettandosi ad un risparmio futuro mediante personale interno.<\/p>\n
Abbiamo chiesto al direttore generale: Numericamente si pu\u00f2 fare una previsione su quanti proverranno dal Comune con organico convertito e quanti dagli ausiliari del traffico? <\/strong><\/p>\n Ancora \u00e8 molto presto. Si devono elaborare progetti e i bandi. Ci sono procedure che vanno ancora iniziate. \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/p>\n -A cosa si deve questa riduzione dell\u2019offerta di personale da parte del Primo Cittadino? Si ammette l\u2019esigenza di avere pi\u00f9 autisti ma \u201csi applica uno sconto\u201d sul totale\u2026<\/strong><\/p>\n 75 era una mia ipotesi di potenziamento del settore dei servizi. Intanto la necessit\u00e0 era sessanta e questa necessit\u00e0 ridotta si sposa con la necessit\u00e0 del Comune di economizzare le finanze in modo importante<\/em>.<\/p>\n -Per gli scuolabus inutilizzati cosa succeder\u00e0 invece? Si impiegheranno nuovi autisti o resteranno parcheggiati nel parco mezzi?<\/strong><\/p>\n Non \u00e8 stato oggetto dell\u2019incontro ma se il Comune ci chieder\u00e0 il servizio e risulter\u00e0 finanziato con qualche convenzione lo faremo. <\/em><\/p>\n Adesso bisogna dare il tempo di riprendere la selezione che era pur sempre in corso perch\u00e9 era solo stata sospesa e non chiusa. \u201cCi vorranno dieci giorni al massimo – afferma Dealmagro -. I contratti non sono pi\u00f9 un problema visto che c\u2019\u00e8 l\u2019accordo con l\u2019Amministrazione su come procedere\u201d.<\/p>\n Cgil Cisl e Uil hanno metabolizzato il passo indietro della Giunta comunale sul concorso per gli autisti Atm. La necessit\u00e0 di stabilizzare il personale precario e di espletare il bando pubblico permane e le vie preventive di condotta possono essere sempre discusse con le parti sociali.<\/p>\n Massimiliano Parisi, Letterio D’Amico e Michele Barresi, Segretari di Filt, Fit e Uiltrasporti sono riusciti a sviare \u201cuna pericolosa quanto inutile fase di stallo che nessuno voleva” e si sono mossi per la tutela delle professionalit\u00e0 gi\u00e0 in cantiere ovvero i 44 autisti gi\u00e0 in servizio. Per questo si dicono contenti e carichi di soddisfazione per il momento amministrazione e perorano la causa di un confronto di costruzione che non \u00e8 stato ad oggi concordato. \u00a0Domani hanno organizzato, nella sede aziendale, un’assemblea con tutti i lavoratori.<\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Due integrazioni mai sperimentate nel Comune di Messina arricchiranno la decisione di riattivare le assunzioni degli autisti in forza alla Societ\u00e0 Partecipata Atm. Per quanto sia stato decurtato il numero da 75 a 60 con otto mesi di contratto piuttosto che dodici, l’atteggiamento categorico di inchiodare i reclutamenti da parte del Sindaco Cateno De Luca […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":22421,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ub_ctt_via":"","_mi_skip_tracking":false},"categories":[4,6],"tags":[],"featured_image_src":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Autobus-con-a-bordo-Foti-Pizzino-Trischitta-e-aggiunto-De-Luca-messinaoggiMarcyRuggi-1.jpg","author_info":{"display_name":"Redazione1","author_link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/author\/redazione1\/"},"digistream_id":0,"digistream":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22420"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22420"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22420\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22421"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}