{"id":207411,"date":"2024-08-06T10:28:03","date_gmt":"2024-08-06T08:28:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=207411"},"modified":"2024-08-06T10:28:40","modified_gmt":"2024-08-06T08:28:40","slug":"si-del-senato-al-ponte-in-piu-fasi-liter-va-avanti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2024\/08\/06\/si-del-senato-al-ponte-in-piu-fasi-liter-va-avanti\/","title":{"rendered":"Si del Senato al Ponte in pi\u00f9 fasi, l’iter va avanti"},"content":{"rendered":"\n

Il Decreto Infrastrutture ha ottenuto ieri il via libera definitivo, diventando legge grazie all’approvazione del Senato<\/strong>, con 98 voti favorevoli e 58 contrari. L’approvazione del decreto rappresenta una vittoria significativa per il Governo Meloni, che aveva posto la fiducia sull’importante provvedimento. Il testo, composto da tredici articoli, include diverse misure ritenute prioritarie per il Paese, tra cui la realizzazione del Ponte sullo Stretto di Messina<\/strong>, da sempre oggetto di dibattito e discussione tra favorevoli e contrari.

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Il Progetto del Ponte: Tempistiche e Fasi Costruttive<\/h3>\n\n\n\n

Riguardo al Ponte, l’obiettivo del governo \u00e8 di ridurre i tempi di avvio del progetto, consentendone l’approvazione e la realizzazione per “fasi costruttive”, un approccio che ha subito sollevato critiche e preoccupazioni. La strategia del cosiddetto \u201cspezzatino\u201d punta a dividere la costruzione in segmenti, potenzialmente accelerando il processo ma sollevando questioni sulla coerenza e sostenibilit\u00e0 complessiva del progetto.

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Le Preoccupazioni degli Ambientalisti<\/h3>\n\n\n\n

Il WWF<\/strong>, ad esempio, ha espresso forti preoccupazioni riguardo all’impatto ambientale dell’opera, lanciando un appello ai senatori affinch\u00e9 bloccassero il decreto. L’organizzazione ambientalista ha sottolineato che lo Stretto di Messina \u00e8 uno dei 28 siti di rotte migratorie pi\u00f9 importanti al mondo. La costruzione del ponte, con i suoi cavi, pendini e impalcati, creerebbe una barriera di 70.000 metri quadrati nel percorso di 327 specie di uccelli, mettendo a rischio la biodiversit\u00e0 di una delle aree naturali pi\u00f9 sensibili d’Europa. I dubbi degli ambientalisti riguardano anche “la procedura seguita, l\u2019incertezza sulla realizzabilit\u00e0 dell\u2019opera e la mancata conclusione della Valutazione di Impatto Ambientale”.<\/p>\n\n\n\n

Le Risposte della Societ\u00e0 Stretto di Messina<\/h3>\n\n\n\n

In risposta alle critiche, Pietro Ciucci<\/strong>, amministratore delegato della societ\u00e0 Stretto di Messina, ha rassicurato che il decreto “non interferir\u00e0 con il monitoraggio ambientale previsto per l’opera”. Ciucci ha dichiarato che la societ\u00e0 “sta aggiornando il progetto e procedendo con l’iter autorizzativo nel pieno rispetto della normativa vigente, inclusa la Valutazione di Impatto Ambientale (VIA) e altri studi ambientali necessari. Nessun lavoro, ha precisato, potr\u00e0 iniziare senza l’approvazione del Cipess (Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica e lo Sviluppo Sostenibile), garantendo che tutti i pareri ambientali siano stati acquisiti”.<\/p>\n\n\n\n

Ciucci ha inoltre ribadito “l’importanza del monitoraggio delle rotte migratorie sullo Stretto di Messina, in corso da mesi, utilizzando tecnologie avanzate come radar orizzontali e verticali per tracciare i movimenti degli uccelli. I risultati di questi studi, che verranno resi pubblici, indicano che solo una parte delle rotte migratorie attraversa l’area interessata dal progetto, e che la maggior parte degli uccelli vola a un’altitudine superiore rispetto a quella delle strutture previste”.<\/p>\n\n\n\n

Michele Bruno.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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