Il web in modo spietato ci ha impiegato davvero poco ad etichettarla come bufala, arrivando persino all\u2019irriverente paragone con la monorotaia dei Simpson. Ma Cateno De Luca non si \u00e8 perso d\u2019animo presentando questa mattina a piazza Cairoli lo SkyWay, l\u2019avveniristico tram sospeso in aria grazie a dei particolari binari stringa che possono essere mono o multi-corsie. Insieme a De Luca oggi presenti alla conferenza \u00a0l\u2019assessore designato alle infrastrutture e trasporti Salvatore Mondello e Antonio Lacava manager aziendale per Sky Way invest group e Antonino La Vecchia e Barbaro Virgillito consulenti per Sky Way Invest Group, l\u2019azienda che ha proposto un progetto per il tram sospeso a Messina. Si tratta di una societ\u00e0 presente in Bielorussia, che ha gi\u00e0 sperimentato questo particolare mezzo di trasporto proprio nei pressi della capitale Minsk, allargando i propri orizzonti anche a Dubai.
Il progetto per Messina prevede un percorso di 15 chilometri, da Pistunina fino a Ganzirri, con 12 fermate e 3 terminal per un tempo di percorrenza pari a 15 minuti. La tipologia del tracciato ipotizzato avr\u00e0 un\u2019altezza di circa 7 metri, i supporti di ancoraggio fungono anche da terminal e potranno essere posizionati fino ad una distanza massima di 5 chilometri. Adesso guardiamo ai costi: l\u2019intera opera andrebbe realizzata per 120 milioni di euro, somma reperibile attraverso l\u2019intercettazione di fondi europei, quindi senza alcun costo per la cittadinanza. La manutenzione per un periodo di 25 anni sar\u00e0 gestita e garantita direttamente dalla SkyWay che si farebbe carico anche del 25 % del costo iniziale dell\u2019opera, mentre il costo del biglietto sar\u00e0 di 1 euro. Da De Luca, quindi, l\u2019ennesima sonora bocciatura all\u2019attuale tram, ritenuto dannoso gi\u00e0 dalla progettazione: \u201cOggi \u00e8 stata una giornata importante perch\u00e9 abbiamo avuto la possibilit\u00e0 di dimostrare alla citt\u00e0 che la nostra proposta di Tram \u00e8 attuabile e lo hanno spiegato anche i manager \u00a0di un\u2019azienda che ha realizzato questa tipologia di Tram ad alta tecnologia e ad impatto ambientale zero. Abbiamo anche dimostrato che ci sono le fonti di finanziamento oltre 800 milioni di euro derivanti dalla programmazione comunitaria per il trasporto urbano compatibile. Di conseguenza \u2013 prosegue De Luca – questa idea potrebbe diventare realt\u00e0 e non \u00e8 una chimera. E\u2019 un\u2019 \u00a0infrastruttura che in soli 15 minuti permetter\u00e0 di collegare Ganzirri a Pistunina all\u2019area della Ex Sanderson. Questa \u00e8 una pietra miliare della citt\u00e0 moderna che vogliamo creare. Si deve\u00a0 invece togliere il Tram attuale che \u00a0solo di gestione genera un buco di bilancio ogni anno di diversi mln di euro, perch\u00e8 come ha detto lo stesso presidente del\u2019Atm Foti \u00e8 stato mal progetto e mal realizzato e non\u00a0 potr\u00e0 \u00a0mai essere efficace e economico\u201d<\/em>. Per De Luca, lo Skyway non \u00e8 affatto un sogno irrealizzabile: \u201c<\/em>La tipologia ipotizzata per Messina, per il nuovo \u201csistema veloce di trasporto\u201d, \u00e8 il tipo Unibus urbano che pu\u00f2 trasportare per ogni singola cellula fino a 14 persone con una velocit\u00e0 massima di 150 km\/h, considerando una velocit\u00e0 commerciale per il circuito urbano di 70\/80 Km\/h, i due terminal estremi (Ganzirri- Tremestieri) possono essere percorsi in circa 15 min. La produttivit\u00e0 pu\u00f2 raggiungere fino a 25 mila passeggeri all\u2019ora (i moduli possono partire ogni 3 sec.). La cabina Unibus \u00e8 dotata di sistemi di ventilazione, aria condizionata, illuminazione, informazioni audio e video per i passeggeri oltre che un sistema automatico a bordo. Il Vettore Unibus, pu\u00f2 essere utilizzato in diverse condizioni climatiche ed ha vita media 25 anni. Il consumo di elettricit\u00e0 (in equivalente carburante) arriva fino a 7 litri\/100km. Pi\u00f9 vettori Unibus combinati possono raggiungere una capacit\u00e0 max di 84 persone. Inesistenti probabilit\u00e0 di collisione di vettori Unibus sulla linea, dotati di doppio sistema di frenatura, di servizio e di emergenza, di un sistema speciale anti-deragliamento e di sistemi automatizzati di controllo, sicurezza, fornitura energetica e comunicazione. Nessuna interferenza con il traffico veicolare. Ecologico al 100%. L\u2019infrastruttura di base sar\u00e0 del tipo a binario stringa collocata su supporti in acciaio, quest\u2019ultimi suddivisi in principali con campate fino a 3 Km e secondari\/intermedi con campate fino a 300 m\u201d.<\/p>\n \u201cIl nostro progetto – spiega Antonio Lacava di SkyWay invest group – \u00a0\u00e8 innovativo siamo disponibili anche a cofinanziare in parte l\u2019opera. Qui a Messina il progetto \u00e8 fattibile. Con questa stringa sospesa che noi vorremmo proporre al Comune di Messina il trasporto pubblico diventerebbe subito efficiente e innovativo. \u00a0Siamo felici che ci siano sindaci illuminati che pensano a trasporti veloci e ecosostenibili . Ci saranno delle stringhe sospese che sostituiscono il binario. Possono essere cabine a uso urbano chimate unibus, a uso turistico definite unibike e poi l\u2019alta velocit\u00e0 per trasporto persone. C\u2019\u00e8 poi la possibilit\u00e0 di linea cargo per portare ai porto materie prime. Questa infrastruttura \u00e8 realizzabile e non \u00e8 fantascienza. Anche quest\u2019anno all\u2019Eco Parco in Bielorussia vicino Mistdove c\u2019\u00e8 la nostra azienda ci sar\u00e0 l\u2019Eco fest \u00e8 dal 3 al 6 agosto, al quale \u00a0\u00a0gi\u00e0 l\u2019anno scorso 170 delegazioni provenienti da tuto il mondo ha visionato questa. Tra questi anche il Dalai Lama che ha per la sua attenzione all\u2019ambiente ha testimoniato favorevolmente per questa tecnologia\u201d.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il web in modo spietato ci ha impiegato davvero poco ad etichettarla come bufala, arrivando persino all\u2019irriverente paragone con la monorotaia dei Simpson. Ma Cateno De Luca non si \u00e8 perso d\u2019animo presentando questa mattina a piazza Cairoli lo SkyWay, l\u2019avveniristico tram sospeso in aria grazie a dei particolari binari stringa che possono essere mono […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":20359,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ub_ctt_via":"","_mi_skip_tracking":false},"categories":[6],"tags":[],"featured_image_src":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/de-luca-2.jpg","author_info":{"display_name":"Antonio Macauda","author_link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/author\/a-macauda\/"},"digistream_id":0,"digistream":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20358"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20358"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20358\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}