{"id":201317,"date":"2024-06-14T16:33:01","date_gmt":"2024-06-14T14:33:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2024\/06\/14\/palermo-comune-presenta-il-piano-per-la-rigenerazione-urbana\/"},"modified":"2024-06-14T16:33:01","modified_gmt":"2024-06-14T14:33:01","slug":"palermo-comune-presenta-il-piano-per-la-rigenerazione-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2024\/06\/14\/palermo-comune-presenta-il-piano-per-la-rigenerazione-urbana\/","title":{"rendered":"Palermo, Comune presenta il Piano per la rigenerazione urbana"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>PALERMO (ITALPRESS) \u2013 Prima il monitoraggio e poi gli aggiustamenti, sia su singoli punti che su interi assi stradali, con un investimento fino a 46 milioni di euro cui si aggiungeranno altri 4.9 milioni per la rigenerazione urbana: queste le cifre messe a disposizione dal Comune sulla manutenzione stradale, con uno stanziamento finalmente possibile dopo anni di immobilismo dovuto a problemi di bilancio. Di ci\u00f2 hanno parlato, in una conferenza a Palazzo Palagonia, il sindaco di Palermo Roberto Lagalla e l\u2019assessore comunale ai Lavori pubblici Tot\u00f2 Orlando; presente anche l\u2019assessore comunale al Verde Pietro Alongi.<br \/>Per alcuni interventi si stima il completamento entro fine 2024, su altri invece le tempistiche rischiano di essere pi\u00f9 lunghe: al momento la priorit\u00e0 \u00e8 rappresentata dalla salvaguardia rispetto alle buche che si sono ammassate lungo le vie di Palermo, ma si tratta comunque di un punto di partenza per un intervento pi\u00f9 massiccio su strade non ristrutturate da oltre vent\u2019anni.<br \/>E\u2019 un Lagalla particolarmente agguerrito contro i suoi detrattori quello che prende la parola per difendere il lavoro del Comune e spiegare perch\u00e8 l\u2019intervento \u00e8 stato realizzato a due anni dal suo insediamento: \u201cSul tema delle strade si \u00e8 assistito in questi giorni a una danza surreale, facendo leva su una presunta incuria dell\u2019amministrazione \u2013 sottolinea, \u2013 Gli interventi pianificati dovevano necessariamente tenere conto dei bilanci: due anni fa quando ci siamo insediati era impossibile agire, per colpa di un bilancio 2019 drammatico. Ci siamo fatti carico di tutte le responsabilit\u00e0 delle amministrazioni precedenti per 18 mesi: fino al 31 dicembre 2023 non abbiamo avuto capacit\u00e0 di spesa ma non per questo siamo rimasti fermi, come dimostra la sepoltura di 1.500 bare nei cimiteri che oggi sembra quasi dimenticata. A questa citt\u00e0 servono organizzazione da parte nostra e pazienza da parte dei cittadini\u201d.<br \/>Per quanto riguarda la manutenzione stradale, aggiunge il sindaco, \u201cabbiamo cercato di porre una strategia contro le emergenze, sia su medie dimensioni che su interi assi stradali. Abbiamo operato con un investimento da 46 milioni di euro, per il ripristino di alcuni tratti e la copertura delle buche: su queste non si \u00e8 intervenuto adeguatamente per decenni, perch\u00e8 le manutenzioni venivano fatte senza controlli e senza programmazione. Abbiamo messo a disposizione anche 4.9 milioni di euro per la rigenerazione urbana, con una serie di interventi per rimuovere gli alberi che occupano le sedi stradali e intralciano la deambulazione: questa cifra potr\u00e0 essere implementata nei prossimi mesi\u201d.<br \/>Il tratto pi\u00f9 critico riguarda invece via Crispi su cui, spiega Lagalla, \u201cla situazione \u00e8 particolarmente complessa, perch\u00e8 si stanno accumulando una serie di lavori: il completamento del manto stradale non potr\u00e0 essere completato entro l\u2019anno, quindi lavoriamo quantomeno per ottimizzare l\u2019attesa. Da mesi abbiamo chiuso una convenzione con l\u2019Autorit\u00e0 portuale per aggiungere due pattuglie di Polizia municipale alla regolazione del traffico a ridosso dell\u2019area portuale\u201d.<br \/>Per Orlando ogni intervento \u00e8 finalizzato a \u201criconsegnare entro la fine del nostro mandato una citt\u00e0 migliore di come l\u2019abbiamo trovata, nonostante le risorse non siano molte. Nelle prossime settimane metteremo a disposizione di Palermo un piano di messa in sicurezza per i prossimi anni: fino al 2020 la manutenzione stradale era delegata alla societ\u00e0 partecipata che si occupava dei rifiuti, mentre da quel momento \u00e8 piena competenza del Comune. Su buche ed edilizia pericolante abbiamo effettuato in tutto 2.257 interventi e al contempo abbiamo iniziato un monitoraggio costante delle vie della citt\u00e0\u201d.<br \/>Uno dei problemi con cui si \u00e8 scontrata l\u2019amministrazione, spiega l\u2019assessore, riguarda il fatto che \u201cil 70% dei disservizi \u00e8 dovuto allo scarso controllo delle societ\u00e0 che si occupavano della gestione: ad alcune di queste abbiamo inoltrato una diffida, ad altre note di pronto intervento. Inoltre, ieri per la prima volta abbiamo denunciato un\u2019azienda per aver scavato in un luogo centrale della citt\u00e0 senza autorizzazione: si tratta di un\u2019azienda importante nella fornitura di energia elettrica\u201d. In tal senso, precisa Lagalla, \u201ccon riguardo ai problemi derivati agli scavi per i sottoservizi le aziende principalmente coinvolte sono Amap e Amg\u201d.<br \/>Nel tracciare la strategia per la manutenzione stradale, conclude Orlando, \u201ctra febbraio e giugno 2024 abbiamo gi\u00e0 effettuato 580 rilievi su pavimentazioni e marciapiedi. La nostra strategia si articola in tre fasi: pronto intervento, interventi su interi assi stradali e ripristino degli ammaloramenti. A livello di fondi per la manutenzione siamo passati dai 6.2 milioni del 2023 ai 9 milioni del 2024\u201d. <div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p>\n<p>\u2013 Foto: xd8\/Italpress \u2013 <div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div><\/p>\n<p>(ITALPRESS).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PALERMO (ITALPRESS) \u2013 Prima il monitoraggio e poi gli aggiustamenti, sia su singoli punti che su interi assi stradali, con un investimento fino a 46 milioni di euro cui si aggiungeranno altri 4.9 milioni per la rigenerazione urbana: queste le cifre messe a disposizione dal Comune sulla manutenzione stradale, con uno stanziamento finalmente possibile dopo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":201318,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ub_ctt_via":"","_mi_skip_tracking":false},"categories":[2449],"tags":[783],"featured_image_src":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/20240614_0598.jpg","author_info":{"display_name":"Admin","author_link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/author\/admin\/"},"digistream_id":0,"digistream":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201317"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201317"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201317\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=201317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=201317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}