{"id":201188,"date":"2024-06-13T16:33:01","date_gmt":"2024-06-13T14:33:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2024\/06\/13\/webuild-consegna-la-prima-tratta-del-raddoppio-ferroviario-tra-palermo-e-catania\/"},"modified":"2024-06-13T16:33:01","modified_gmt":"2024-06-13T14:33:01","slug":"webuild-consegna-la-prima-tratta-del-raddoppio-ferroviario-tra-palermo-e-catania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2024\/06\/13\/webuild-consegna-la-prima-tratta-del-raddoppio-ferroviario-tra-palermo-e-catania\/","title":{"rendered":"Webuild consegna la prima tratta del raddoppio ferroviario tra Palermo e Catania"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>CATANIA (ITALPRESS) \u2013 Consegnata la prima tratta del raddoppio ferroviario tra le stazioni di Catania Bicocca e Catenanuova, realizzato in Sicilia da Webuild per conto di RFI, societ\u00e0 capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo FS. Il progetto complessivo, che ha raggiunto l\u201983% dei lavori, come si legge in una nota, permetter\u00e0 di incrementare i treni in transito in sicurezza, riducendo i tempi di percorrenza e incentivando una mobilit\u00e0 pi\u00f9 sostenibile rispetto al trasporto su gomma. Ultimati i lavori, aumenter\u00e0 la capacit\u00e0 sulla linea e i treni potranno viaggiare a una velocit\u00e0 massima di 160km\/h, contro i 100km\/h attuali che in alcune tratte oggi si riducono anche a 80-90km\/h. Il tempo di percorrenza lungo questa tratta diminuir\u00e0 cos\u00ec da 25 a 17 minuti.<br \/>La tratta, di 11,5 chilometri, sottolinea la nota, \u00e8 stata completata nel rispetto del programma accelerato di esecuzione lavori sottoscritto a giugno 2023 con RFI, che mira ad anticipare l\u2019attivazione completa del raddoppio ferroviario da febbraio 2026 a febbraio 2025. L\u2019attivazione di questo tratto, il primo nella direttrice Palermo-Catania-Messina, permetter\u00e0 il completo utilizzo del doppio binario nei circa 38 km che congiungono la stazione Catenanuova, in provincia di Enna, a quella di Catania \u2018Bicocc\u00e0.<br \/>La tratta consegnata, prosegue la nota, \u00e8 ricca di opere complesse, con 9 dei 17 viadotti ferroviari presenti nell\u2019intero lotto, ed \u00e8 stata prevista la rimozione di tutti i passaggi a livello a raso per garantire anche una viabilit\u00e0 su strada pi\u00f9 sicura nelle aree attraversate. In parallelo sono stati completati, sempre nel rispetto del programma accelerato, l\u2019adeguamento del \u2018Piano Regolatore General\u00e8 della stazione Catania \u2018Bicocc\u00e0 e quello della stazione Catenanuova, per l\u2019innesto del doppio binario della tratta in costruzione in entrambe le stazioni esistenti. Si prosegue ora con la posa del doppio binario nelle due tratte tra Sferro e Motta Sant\u2019Anastasia, di circa 16 chilometri, e tra Motta Sant\u2019Anastasia e Bicocca, di circa 10,5 chilometri.<br \/>In Sicilia, il Gruppo Webuild \u00e8 impegnato nella realizzazione di 8 progetti, con 7 tratte ferroviarie sulla direttrice ad alta capacit\u00e0 Palermo-Catania-Messina e un lotto della Ragusana, l\u2019autostrada che collegher\u00e0 Ragusa e Catania, evidenzia la nota. Si tratta di opere parte del corridoio scandinavo-mediterraneo della rete TEN-T, che contribuiranno a dotare l\u2019isola di infrastrutture di trasporto moderne, garantendo sviluppo e occupazione specializzata gi\u00e0 dalla fase di costruzione. Ad oggi, su questi progetti sono gi\u00e0 impiegate 1.700 persone, tra personale diretto e di terzi, con il coinvolgimento di 1.150 imprese della filiera da inizio lavori.<br \/>I cantieri siciliani, sottolinea la nota, sono luoghi di innovazione e ricerca avanzata su processi, prodotti e materiali, contribuendo all\u2019avanzamento tecnologico del settore e alla competitivit\u00e0 del Gruppo. Sono green le TBM \timpiegate per lo scavo delle gallerie, grazie alle tecnologie pi\u00f9 avanzate in termini di sostenibilit\u00e0 ambientale.<br \/>A Belpasso, in provincia di Catania, Webuild ha costruito una fabbrica robotizzata, Roboplant, per la produzione dei conci che rivestiranno i tunnel dei due lotti che il Gruppo ha in esecuzione sulla direttrice Catania-Messina, mentre \u00e8 di prossima apertura un secondo stabilimento a Dittaino, nei pressi di Enna. Prima nel suo genere in Italia, la fabbrica di Belpasso \u00e8 in grado di produrre un concio ogni 7 minuti (contro i 10 minuti previsti in assenza di totale automazione). Ed \u00e8 proprio per garantire manodopera specializzata nei cantieri dell\u2019isola che il Gruppo sta portando avanti il programma di formazione e impiego Cantiere Lavoro Italia, con la previsione di assumere 2.500 nuove risorse nel 2024 in Italia, per l\u201980% al Sud.<br \/>\u2013 foto ufficio stampa Webuild \u2013<br \/>(ITALPRESS).<div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p>\n<\/div>\n<div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CATANIA (ITALPRESS) \u2013 Consegnata la prima tratta del raddoppio ferroviario tra le stazioni di Catania Bicocca e Catenanuova, realizzato in Sicilia da Webuild per conto di RFI, societ\u00e0 capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo FS. 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