{"id":191485,"date":"2024-03-19T09:00:12","date_gmt":"2024-03-19T08:00:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=191485"},"modified":"2024-03-19T00:10:23","modified_gmt":"2024-03-18T23:10:23","slug":"ponte-ciucci-priorita-al-territorio-120mila-posti-di-lavoro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2024\/03\/19\/ponte-ciucci-priorita-al-territorio-120mila-posti-di-lavoro\/","title":{"rendered":"Ponte, Ciucci: “priorit\u00e0 al territorio, 120mila posti di lavoro”"},"content":{"rendered":"\n

Dopo una giornata convulsa, durante la quale il dibattito in aula \u00e8 stato a lungo rinviato per l’intervento di un gruppo numeroso di manifestanti dei comitati No Ponte, si \u00e8 svolta ieri la seduta della Commissione Ponte sullo Stretto con la presenza dell’amministratore delegato della Stretto di Messina spa Pietro Ciucci<\/strong>, presieduta dal consigliere Pippo Trischitta.<\/strong>

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\u201cIl progetto del ponte non \u00e8 solo l\u2019attraversamento. Ci sono tanti aspetti da considerare. – ha spiegato Ciucci – Noi siamo ripartiti con il decreto legge 35 dello scorso anno. Decreto che ha stabilito le nuove regole dell\u2019assetto societario. La societ\u00e0 Stretto di Messina \u00e8 ora direttamente sotto il controllo del ministero dell\u2019Economia e delle Finanze. Il rapporto diretto con il governo \u00e8 un elemento significativo. Si \u00e8 deciso di ripartire dal progetto definitivo del 2011. Nella finanziaria sono stati stanziati 11 miliardi e 630 milioni di euro per garantire una larghissima parte del fabbisogno dell\u2019opera. E siamo arrivati alla copertura di 12 miliardi. Con il ministro Salvini, si \u00e8 lavorato per avere subito la copertura. Diventa molto difficile che i lavori si possano fermare, dando cos\u00ec maggiori certezze al territorio\u201d.

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Sugli aspetti societari, ha chiarito Ciucci: \u201ccorreggo persino il ministro Salvini: la societ\u00e0 Stretto di Messina non \u00e8 vecchia, non \u00e8 quella di 40 anni fa. \u00c8 una societ\u00e0 nata a giugno. Abbiamo creato un\u2019organizzazione con professionisti di alto livello che potessero gestire un progetto di questa portata. Ora la societ\u00e0 continuer\u00e0 a crescere, soprattutto a Messina. Oggi siamo una novantina di persone e abbiamo professionisti di buonissima qualit\u00e0”. <\/p>\n\n\n\n

“Questo ponte \u00e8, a mio avviso, – ha aggiunto – il collegamento pi\u00f9 efficiente fra due regioni che superano i 7 milioni d\u2019abitanti”. E sull\u2019impatto occupazionale, ha specificato che “Si stima che in cantiere saranno occupati mediamente 4.300 addetti all\u2019anno, che raggiungeranno un picco di 7.000 addetti nel periodo di maggiore produzione. Per tutta la durata del cantiere (la previsione \u00e8 di 7 anni, n.d.r.) si avr\u00e0 dunque un impatto occupazionale diretto di circa 30.000 unit\u00e0 lavorative per anno, cui aggiungere l\u2019impatto occupazionale indiretto e indotto. Un impatto indiretto stimato in 90.000 unit\u00e0\u201d per un totale di 120.000 unit\u00e0 lavorative per anno.<\/p>\n\n\n\n

Ha poi promesso che sar\u00e0 data “priorit\u00e0 in termini di ricadute al territorio. Tutto quello che si pu\u00f2 fare qui lo si far\u00e0”.<\/p>\n\n\n\n

Appena prima, il sindaco Federico Basile<\/strong>, dopo i saluti del consigliere della VI Municipalit\u00e0 Salvatore Scandurra<\/strong>, aveva affermato che \u201cal di l\u00e0 delle posizioni ideologiche, il progetto rappresenta il naturale andamento di una legge dello Stato. Si tratta di un\u2019opera faraonica di cui si parla da anni. Lo spirito \u00e8 quello di creare un\u2019infrastruttura unica legata al corridoio Palermo-Berlino che tantissimi anni fa fu disegnato dall\u2019Unione europea. Va bene ascoltare le posizioni contrapposte ma sempre mantenendo il senso delle istituzioni, Staremo accanto a chi dovr\u00e0 realizzare l\u2019opera ma sempre avendo come obiettivo la tutela del territorio, che \u00e8 il bene primario su cui ci stiamo confrontando\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Secondo il vicesindaco Salvatore Mondello<\/strong> la sfida \u00e8 \u201cgovernare i processi di sviluppo legati alla costruzione del ponte. L\u2019amministrazione continuer\u00e0 a collaborare e verificare le strategie di sviluppo in funzione degli interessi della citt\u00e0. Tracciare nuove direttrici infrastrutturali che collegano Messina nord con il centro citt\u00e0 diventa centrale per il futuro dell\u2019assetto territoriale. Anche il Pums, discusso in Consiglio, non pu\u00f2 essere avulso dal ragionamento attorno al ponte\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Il presidente del Consiglio comunale Nello Pergolizzi<\/strong> ha invece approfittato per elogiare \u201cPippo Trischitta e la sua tenacia nel voler realizzare questa Commissione, oggi al centro dell\u2019attenzione”. Poi ha espresso l’auspicio che “i disagi legati alla realizzazione siano attenuati al massimo, sentendo sempre la voce del Consiglio\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Presente anche Clara Stella Vicari Aversa, a nome dell’Ordine degli architetti: \u201cSi tratta di una grande occasione per il nostro territorio. Noi architetti daremo il nostro contributo alla rigenerazione urbana e paesaggistica\u201d. <\/p>\n\n\n\n

\u00c8 intervenuto anche Nunzio Martello<\/strong>, coordinatore del tavolo tecnico ministeriale per la sicurezza della navigazione nello Stretto di Messina: \u201cSono certo che i disagi saranno limitati e che sar\u00e0 un\u2019occasione per Messina. Ci\u00f2 che \u00e8 importante \u00e8 che, se l’opera inizia, deve finire. Messina deve essere all\u2019avanguardia anche su questo\u201d. L\u2019ammiraglio ha chiesto \u201cscusa a nome della citt\u00e0\u201d per le contestazioni della mattinata. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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