{"id":180756,"date":"2023-12-15T11:07:59","date_gmt":"2023-12-15T10:07:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2023\/12\/15\/gattinoni-per-il-turismo-organizzato-fase-di-grande-cambiamento\/"},"modified":"2023-12-15T11:07:59","modified_gmt":"2023-12-15T10:07:59","slug":"gattinoni-per-il-turismo-organizzato-fase-di-grande-cambiamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2023\/12\/15\/gattinoni-per-il-turismo-organizzato-fase-di-grande-cambiamento\/","title":{"rendered":"Gattinoni \u201cPer il turismo organizzato fase di grande cambiamento\u201d"},"content":{"rendered":"<div>ROMA (ITALPRESS) &#8211; &#8220;E&#8217; vero che le compagnie aeree low cost sostengono il turismo&#8221;, ma da questo settore ottengono pi\u00f9 vantaggi &#8220;di quanto lo aiutano&#8221;. Lo ha detto Franco Gattinoni, presidente della Federazione Turismo Organizzato &#8211; Confcommercio, intervistato da Claudio Brachino per il magazine televisivo Italpress Economy.<br \/>&#8220;In Italia si sono aperte tante opportunit\u00e0 per le compagnie low cost&#8221; che gestiscono &#8220;pi\u00f9 del 62%&#8221; delle rotte. &#8220;Di per s\u00e8, questo non sarebbe grave: il problema&#8221; \u00e8 che si creano delle dinamiche &#8220;speculative&#8221;: in pratica, le compagnie low cost programmano &#8220;un volo quando serve e, se non \u00e8 pieno, lo tolgono. Noi abbiamo bisogno di continuit\u00e0, abbiamo bisogno di sapere oggi chi voler\u00e0 in Sicilia, in Sardegna e in Puglia l&#8217;anno prossimo perch\u00e8 le famiglie vogliono prenotare le vacanze&#8221;, ha spiegato Gattinoni. &#8220;Le low cost non lavorano con programmazione e soprattutto c&#8217;\u00e8 un problema enorme perch\u00e8 dichiarano di non voler lavorare con le agenzie di viaggio e i tour operator: questo \u00e8 impossibile perch\u00e8 tutte le attivit\u00e0 originano dal settore del turismo organizzato. Spesso abbiamo difficolt\u00e0 a lavorare con queste compagnie. Visto che godono di grandi contributi governativi &#8211; sappiamo che pi\u00f9 o meno vengono dati loro quasi 500 milioni all&#8217;anno per operare &#8211; in cambio, vorremmo che non pensassero soltanto a &#8220;portare le teste avanti e indietro&#8221;, ma ad avere pi\u00f9 programmazione. La concorrenza ci sta, ma in modo corretto: non va bene che una persona debba spendere 700 euro dalla Sicilia o dalla Sardegna per venire a Milano o viceversa: ci deve essere una concorrenza corretta, con un minimo e un massimo, ma soprattutto&#8221; c&#8217;\u00e8 bisogno di &#8220;collaborazione. Il sistema Italia \u00e8 fatto da voli, alberghi, treni, navi, pullman&#8230; come si pu\u00f2 immaginare di non avere collaborazione?&#8221;, si chiede.  <br \/>Negli ultimi anni, poi, &#8220;c&#8217;\u00e8 stato un cambiamento nel turismo organizzato: \u00e8 vero che esistono ancora i tour operator, per\u00f2 c&#8217;\u00e8 anche un mercato molto pi\u00f9 evoluto fatto con le piattaforme. Magari pochi lo sanno, ma noi oggi integriamo con tutte le piattaforme pi\u00f9 conosciute al mondo&#8221;, oltre ad avere &#8220;anche una rete fisica a disposizione per tutte le necessit\u00e0, gli aiuti e i supporti nel viaggiare. C&#8217;\u00e8 bisogno di assistenza e oggi nessuno la offre, quindi noi ci muoviamo su queste grandi piattaforme per raggiungere il cliente, ma abbiamo sempre presente questo supporto sia per le classiche vacanze di famiglia, sia per i viaggi importanti e di lavoro&#8221;, ha sottolineato.<br \/>&#8220;Il turismo organizzato lavora e d\u00e0 lavoro 12 mesi all&#8217;anno, \u00e8 un lavoro stabile: vorremmo riportare nel nostro settore tanti giovani che nel periodo Covid si sono allontanati. Purtroppo in questi anni abbiamo perso il 15% dei nostri collaboratori&#8221;, perch\u00e8 &#8220;chi aveva bisogno di lavorare \u00e8 andato su altri settori &#8211; ha sottolineato Gattinoni -: oggi abbiamo bisogno di persone, ad esempio ci mancano autisti e guide&#8221;, quindi &#8220;stiamo cercando di lavorare sui giovani, ma anche di mantenere le persone che abbiamo in campo. Abbiamo bisogno di defiscalizzazione, incentivi sulla digitalizzazione e semplificazione&#8221; e &#8220;dobbiamo investire sulle universit\u00e0: collaboriamo da diversi anni con la Bicocca e abbiamo un ritorno bellissimo, perch\u00e8 gli stage che facciamo nelle aziende hanno una conferma del 99%. Li stiamo implementando anche negli istituti superiori&#8221;, ha aggiunto.<br \/>Per quanto riguarda il bilancio del 2023, &#8220;abbiamo avuto tre anni disastrosi, ma finalmente &#8211; posso dirlo con un sorriso &#8211; abbiamo lavorato molto bene e abbiamo recuperato i numeri, anzi siamo andati anche oltre il 2019. Siamo un p\u00f2 pi\u00f9 preoccupati ultimamente per la situazione in Medio Oriente, per\u00f2 devo dire che dopo un primo momento un p\u00f2 difficile&#8221;, la situazione &#8220;si sta riprendendo abbastanza tranquillamente&#8221;, ha proseguito Gattinoni.<br \/>Nel 2024 &#8220;ci attendiamo una continuit\u00e0 con il 2023&#8221; perch\u00e8 &#8220;la gente ha molta voglia di viaggiare&#8221;, ma &#8220;abbiamo un problema: mancano ancora molte rotte aeree, soprattutto sull&#8217;area milanese, e abbiamo bisogno di ripristinare tanti voli che ancora non ci sono e che c&#8217;erano prima del Covid. Questo permetterebbe di avere anche un approccio ai costi un p\u00f2 pi\u00f9 conveniente: ci auguriamo che si possa ritornare a mettere molti pi\u00f9 voli e quindi anche alavorare un p\u00f2 sui costi, perch\u00e8 abbiamo bisogno di renderli un p\u00f2 pi\u00f9 accessibili&#8221;.<div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p>\n<p>&#8211; Foto Italpress &#8211;<div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div><\/p>\n<p>(ITALPRESS).<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ROMA (ITALPRESS) &#8211; &#8220;E&#8217; vero che le compagnie aeree low cost sostengono il turismo&#8221;, ma da questo settore ottengono pi\u00f9 vantaggi &#8220;di quanto lo aiutano&#8221;. 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