Associazione Ferrovie siciliane prende posizione sul\u00a0raddoppio ferroviario della tratta Messina Catania, compreso tra Fiumefreddo e Letojanni, che rischia di “tagliare” l’antica stazione di Taormina-Giardini.
\n“Negli ultimi giorni sui media – scrive il presidente Giovanni Russo – \u00e8 stata riportata la notizia dell\u2019incontro, avvenuto a Giardini Naxos, tra il sindaco della citt\u00e0 e rappresentanti di Rfi, riguardo il raddoppio ferroviario della linea Messina-Catania compreso tra Fiumefreddo e Letojanni.
\nCome si ricorder\u00e0, il progetto definitivo, in corso di redazione, prevede la dismissione dell\u2019attuale tratta e la realizzazione a monte, prevalentemente in galleria, di una nuova linea a doppio binario. In tal modo, la\u00a0stazione di Taormina-Giardini\u00a0si vedrebbe ‘tagliata fuori’ dal servizio ferroviario e verrebbe chiusa. Questa eventualit\u00e0, pi\u00f9 che concreta, dal momento che nello stesso progetto \u00e8 prevista una nuova fermata sotterranea a servizio della sola citt\u00e0 di Taormina, \u00e8 stata pi\u00f9 volte stigmatizzata dalla nostra Associazione. Vale la pena rammentare, tra le altre iniziative, la discussione tenutasi nell\u2019ambito del convegno: ‘La Ferrovia Alcantara-Randazzo’ che abbiamo organizzato il 10 marzo 2017 proprio a Giardini.
\nAlla presenza di tutti gli interessati, tra cui lo stesso Sindaco ed i vertici regionali di Rfi, nonch\u00e9 amministratori della Valle Alcantara, venne per la prima volta rappresentata l\u2019idea del mantenimento della linea storica insieme al nuovo tracciato. L\u2019attuale linea costiera sarebbe rimasta collegata a quella veloce attraverso due interconnessioni: a nord in corrispondenza di Letojanni, come gi\u00e0 previsto in progetto; a sud, in contrada Trappitello, con lo sfruttamento di parte della linea dismessa Alcantara-Randazzo.
\nIn tal modo, si manterrebbe in esercizio non solo la bellissima stazione Taormina-Giardini, ma si potrebbe istituire un capillare servizio di trasporto pubblico locale coadiuvato dalla realizzazione di\u00a0 semplici fermate a basso costo lungo la linea. Due obiettivi importantissimi ai quali se ne potrebbe aggiungere un terzo: la riapertura all\u2019esercizio commerciale dell\u2019intera ferrovia Alcantara Randazzo, che potrebbe pi\u00f9 agevolmente concretizzarsi.
\nTutto ci\u00f2 \u00e8 stato ribadito in altre iniziative dell\u2019Associazione Ferrovie Siciliane, fino all\u2019incontro sopra citato del 2 marzo 2018 che ci ha visti partecipi. In quella occasione, Rfi ha preso atto della ferma posizione contraria del sindaco Lo Turco alla dismissione della tratta, recependo la nostra proposta di mantenimento come linea lenta interconnessa, al fine di un suo inserimento in sede di approvazione del progetto definitivo, che dovrebbe avvenire entro l\u2019anno.
\nUn chiaro successo della nostra Associazione, talmente importante da spingere l\u2019Associazione Ferrovia Valle Alcantara con sede a Randazzo a salire sul carro dei vincitori; si \u00e8 arrivati persino a presentare l\u2019idea come propria, attraverso frettolosi e imprecisi comunicati stampa. Esercizio consueto da parte di chi vede l\u2019associazionismo soltanto come occasione di visibilit\u00e0 per conseguire finalit\u00e0 molto meno nobili della tutela e valorizzazione del patrimonio ferroviario della nostra regione.
\nNei prossimi giorni – conclude Russo – abbiamo in calendario nuove occasioni di confronto sul territorio sia per il mantenimento all\u2019esercizio della stazione di Taormina-Giardini che per il ripristino della\u00a0ferrovia Alcantara-Randazzo”.
Associazione Ferrovie siciliane prende posizione sul\u00a0raddoppio ferroviario della tratta Messina Catania, compreso tra Fiumefreddo e Letojanni, che rischia di “tagliare” l’antica stazione di Taormina-Giardini. “Negli ultimi giorni sui media – scrive il presidente Giovanni Russo – \u00e8 stata riportata la notizia dell\u2019incontro, avvenuto a Giardini Naxos, tra il sindaco della citt\u00e0 e rappresentanti di Rfi, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14950,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ub_ctt_via":"","_mi_skip_tracking":false},"categories":[13,15],"tags":[],"featured_image_src":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/stazione-fs-taormina-villagonia-1.jpg","author_info":{"display_name":"Redazione","author_link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/author\/redazione\/"},"digistream_id":0,"digistream":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17460"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17460"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17460\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}