In questi giorni lunghe sono le code di Tir nella chiocciola di Tremestieri con le conseguenti proteste delle associazioni degli autotrasportatori mentre ci apprestiamo alle invasioni in citt\u00e0 nei prossimi week end da bollino nero di migliaia di autoveicoli. \u201c\u00c8 la solita storia a cui assistiamo sistematicamente ogni anno senza che si riesca a predisporre un piano di mobilit\u00e0 realmente efficace – dichiarano Michele Barresi segretario generale Uiltrasporti e Nino Di Mento segretario porti e logistica Uiltrasporti – cos\u00ec a pagare il conto sono sempre lavoratori e l\u2019intera citt\u00e0. \u00c8 chiaro che in questi periodi, in cui i flussi di veicoli aumentano in maniera esponenziale, occorrono pi\u00f9 navi ed un sistema di mobilit\u00e0 urbana studiato appositamente che sappia sfruttare al meglio tutti gli approdi cittadini Di fatto invece l\u2019unico intervento consiste nel depotenziare Tremestieri spostando buona parte delle navi in esercizio verso i porti del centro citt\u00e0 e da qui le sofferenze e le lunghe code degli autotrasportatori nella chiocciola di questi giorni. Come ogni anno la Uiltrasporti ha lanciato per tempo l\u2019allarme – continua il sindacato – anche in riferimento ai lavori dei parcheggi comunali che in via Campo delle Vettovaglie hanno ridotto le aree di stoccaggio dei mezzi nel porto storico presso le invasature Bluferries – ma ancora assistiamo a interventi che risultano essere solo dei tardivi pannicelli caldi con la chiara evidenza dell\u2019inadeguatezza con cui gli enti cittadini preposti affrontano ogni anno questa emergenza annunciata . \u201cNel rispetto del libero mercato – concludono Barresi e Di Mento – senza che si preveda un incremento delle flotte navali adeguato ai picchi dei flussi che attraversano lo stretto in questi periodi, la citt\u00e0, gli utenti e i lavoratori dovranno sempre e solo subire disagi e lunghe code.
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