{"id":15264,"date":"2018-02-06T08:48:58","date_gmt":"2018-02-06T07:48:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=15264"},"modified":"2018-02-06T08:48:58","modified_gmt":"2018-02-06T07:48:58","slug":"zes-per-bisignano-messina-rischia-la-beffa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2018\/02\/06\/zes-per-bisignano-messina-rischia-la-beffa\/","title":{"rendered":"Zes, per Bisignano Messina rischia la beffa"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Messina rischia di perdere anche la Zona Economica Speciale, nonostante le rassicurazioni del Ministro Delrio. A lanciare l\u2019allarme \u00e8 l\u2019ex provinciale Michele Bisignano: <em>\u201cIn altre realt\u00e0 territoriali a noi vicine, ricadenti nel sistema portuale logistico del Mar Tirreno Meridionale si sono invece gi\u00e0 formalizzati tutti i passaggi per la messa in opera di tale importante meccanismo di sviluppo. Consentendo cos\u00ec, come preannunciato dal Sole 24 Ore nel giugno dello scorso anno, alla Zes promossa dalla Regione Calabria e collegata al sistema portuale logistico del Mar Tirreno Meridionale e dello Stretto, di essere attivata per prima rispetto a tutte le altre realt\u00e0 regionali, e di poter fruire degli importanti vantaggi fiscali e doganali. Infatti, l&#8217;iter previsto dalla legge \u00e8 stato portato a compimento da parte del Governo Regionale della Calabria, che ha gi\u00e0 approvato anche il Piano Regionale dei Trasporti, che prevede i collegamenti viari, ferroviari e marittimi con tali nuove aree di sviluppo. Ma non solo, nell&#8217;interlocuzione con il Governo Nazionale si \u00e8 ottenuta l&#8217;estensione delle aree in cui localizzare la Zes dai 650 ettari previsti ai 1500 ettari, creando cos\u00ec un Sistema che coinvolge i porti di Gioia Tauro, Crotone e Corigliano Calabro\u201d<\/em>.<div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lo stesso Bisignano poi aggiunge: \u201c<em>Inoltre, lo stesso Governo Regionale della Calabria ha accompagnato la proposta di istituzione della Zes con un piano strategico che \u00e8 strettamente correlato ad un altro strumento di sviluppo del territorio quale le ALI (Aree Logistiche Integrate) promosse dal Ministero dei Trasporti, con le Regioni e le Autorit\u00e0 Portuali interessate. Tutto ci\u00f2 significa che, per quanto ci riguarda, la possibilit\u00e0 di una eventuale Zes Interregionale prevista dalla legge non \u00e8 pi\u00f9 percorribile. Non ci rimarrebbe altro che chiedere o portiere di fare parte come appendice con una piccola porzione di territorio delle Zes di Catania-Augusta o di Palermo-Termini Imerese. A meno che non si punti a richiedere al Governo Nazionale una eccezione rispetto alle previsioni della Legge, di massimo due Zes a Regione, facendo riferimento alla esistenza nella Regione Sicilia di tre Aree Metropolitane e collegare, quindi, la proposta della Zes alla Citt\u00e0-Area Metropolitana di Messina. Tutto ci\u00f2 perch\u00e9 fino ad oggi, oltre alle lodevoli iniziative di sollecitazione da parte del Commissario Straordinario della Autorit\u00e0 Portuale di Messina De Simone, non \u00e8 stata inviata al Governo Regionale Siciliano alcuna proposta, che, per essere valida, deve essere accompagnata da un organico piano strategico\u201d.<\/em><div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Messina rischia di perdere anche la Zona Economica Speciale, nonostante le rassicurazioni del Ministro Delrio. 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