{"id":150132,"date":"2023-04-07T16:05:36","date_gmt":"2023-04-07T14:05:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=150132"},"modified":"2023-04-08T12:01:01","modified_gmt":"2023-04-08T10:01:01","slug":"no-ponte-bonelli-a-torre-faro-con-gli-abitanti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2023\/04\/07\/no-ponte-bonelli-a-torre-faro-con-gli-abitanti\/","title":{"rendered":"No Ponte: Bonelli a Torre Faro con gli abitanti"},"content":{"rendered":"\n

No Ponte: E’ stato stamane a Messina, precisamente a Torre Faro, dove ha ascoltato gli abitanti ed ha parlato con loro, Angelo Bonelli,<\/strong> deputato ed uno dei due portavoce (con Nicola Fratoianni) di Alleanza Verdi Sinistra, l’alleanza elettorale tra Europa Verde e Sinistra Italiana.

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Con lui l’ex Sindaco Renato Accorinti,<\/strong> ritornato sulla scena (lo abbiamo intervistato),<\/strong><\/a> e Mauro Mangano,<\/strong> portavoce di Europa Verde in Sicilia. Sullo sfondo dello Stretto di Messina, Angelo Bonelli a Torre Faro ha dimostrato l’intenzione di battersi con il Movimento No Ponte, i suoi tre comitati e i residenti contro la grande opera.

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No Ponte: Bonelli a Torre Faro. Un Parco dello Stretto.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Bonelli ha spiegato (Qui l’intervista)<\/a><\/strong> che si far\u00e0 promotore in Parlamento di un’azione contro la realizzazione del Ponte sullo Stretto ed ha annunciato una proposta di legge per istituire un Parco dello Stretto. <\/p>\n\n\n\n

\u201cPresenteremo nel Parlamento una proposta di legge per istituire il Parco nazionale dello Stretto della Costa viola, perch\u00e9 qui ci sono sic ZPS di alto valore e la vera funzione di questa area \u00e8 quella di valorizzare questo territorio e spero che anche l\u2019Unesco venga in soccorso e riconosca questo luogo come patrimonio mondiale dell’umanit\u00e0\u201d<\/p>\n\n\n\n

No Ponte: Bonelli a Torre Faro.<\/strong> “Pi\u00f9 navi per lo Stretto”<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Il deputato ritiene che l’alternativa al Ponte dovrebbe essere assicurare la continuit\u00e0 territoriale attraverso i trasporti marittimi. <\/p>\n\n\n\n

\u201cQuesta \u00e8 la nostra proposta: la modernizzazione del passaggio sullo Stretto anche attraverso l’utilizzo di nuove navi veloci e moderne. Bisogna aumentare l’occupazione in questo settore, tra l’altro. Non c’\u00e8 solo lo Stretto. Penso ad esempio alla continuit\u00e0 territoriale con le isole qui vicine. Chi vive in quelle isole sono popolazioni abbandonate a s\u00e9 stesse. Se uno Stato esiste non pu\u00f2 dimenticare le proprie comunit\u00e0. Questa opera faraonica canceller\u00e0 e rader\u00e0 al suolo questi quartieri, con piloni alti quasi 400 m. Lo trovo francamente eticamente inaccettabile! Dal punto di vista dell’analisi dei flussi trasportistici, vogliamo dire che il 76,2% di chi si sposta dalla Calabria alla Sicilia per venire qui a Messina non usa la macchina e viene a piedi? Non sono cose che dico io, ma la relazione del Ministro Giovannini. Significa che questa \u00e8 un’opera che ha altri tipi di esigenze, si regge solo con la questione legata a far passare la Tav e il treno ad alta capacit\u00e0\u201d.<\/p>\n\n\n\n

L’esposto.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Alla stampa ha spiegato che \u00e8 pronto un esposto alla Corte dei Conti. <\/p>\n\n\n\n

“C’\u00e8 un articolo del codice civile (1176) che dice che quando si utilizzano soldi di una societ\u00e0, ma in questo caso anche quelli di una comunit\u00e0 come quelli dello Stato italiano, devono essere amministrati come fa un buon padre di famiglia. Ecco io penso che Salvini non si stia comportando come un buon padre di famiglia, perch\u00e9 sta spendendo 340 milioni di euro senza dire all’Italia dove prender\u00e0 10 miliardi e oltre di euro per la realizzazione di questa opera inutile e dannosa e molto rischiosa”.<\/p>\n\n\n\n

Un’opera irrealizzabile…<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Per il leader dei Verdi italiani “\u00e8 un opera da un punto di vista tecnico irrealizzabile. Un Ponte a una sola campata, con una ferrovia, non esiste da nessuna parte, con questa lunghezza. L’unico simile \u00e8 ad Akashi ed hanno tolto la ferrovia per motivi di sicurezza. Questo decreto stanzia 340 milioni di euro che servono per la propaganda di Salvini, lasciando la Sicilia e la Calabria in una situazione di ritardo infrastrutturale e ferroviario. In Sicilia ci sono zone dove l’acqua arriva razionata con le autobotti…in una situazione in cui c’\u00e8 un dissesto idrogeologico di rilievo, dove il tema del rischio sismico non \u00e8 stato attenzionato e non si \u00e8 giunti all’adeguamento sismico delle abitazioni… Le vere priorit\u00e0 sono altre”. <\/p>\n\n\n\n

Bonelli chiama PD e M5S.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bonelli non vuole fare da solo questa battaglia. Oltre ai cittadini messinesi vuole coinvolgere le altre forze progressiste come PD e M5S. <\/p>\n\n\n\n

“Faccio un invito a Elly Schlein e anche a Giuseppe Conte. Facciamo insieme questa battaglia in Parlamento, che non \u00e8 una battaglia ideologica. E’ una battaglia razionale, pragmatica, per portare le risorse al sud. Ricordo ancora quando mio pap\u00e0, siciliano, mi portava a Ravanusa. Prendevamo la littorina e nulla \u00e8 cambiato. Per andare da Messina a Trapani ci vogliono 9 ore. Non ne parliamo per arrivare ad Agrigento. Il sud deve essere condannato a questo ritardo infrastrutturale e oggi si vuol far credere che attraverso questa opera faraonica tutto cambier\u00e0. Non cambier\u00e0 nulla perch\u00e9 i soldi se li prenderanno le aziende del nord e lasceranno il sud in un drammatico ritardo infrastrutturale sulle ferrovie, sulle scuole, sulla sanit\u00e0. I cittadini del Sud sono ridotti a clientes della sanit\u00e0 privata del nord. E’ ora di farla finita. Se ci sono risorse cos\u00ec cospicue, si parla di 10 miliardi, allora si faccia un piano per il riscatto del Sud che parte dal trasporto pubblico, passando per la scuola, la sanit\u00e0, il dissesto idrogeologico, e per riportare l’acqua potabile laddove non c’\u00e8”.<\/p>\n\n\n\n

I rischi ambientali.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Dal punto di vista ambientale i rischi “sono diversi, innanzitutto noi ci troviamo in sic ZPS che sono zone di protezione speciali di interesse comunitario. Ci troviamo in un luogo dove il paesaggio della fauna ittica, come spiega anche la Commissione Via, sar\u00e0 profondamente alterato. Il danno sarebbe veramente irreversibile, ma non lo dice Angelo Bonelli. Lo dice il parere negativo della Commissione, che disse di no proprio per l’alto impatto ambientale e paesaggistico\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Dovr\u00e0 essere fatta una nuova verifica ambientale, e il deputato si esprime cos\u00ec in merito: <\/p>\n\n\n\n

“Quello che a noi preoccupa \u00e8 che Salvini sta facendo delle forzature. Da un lato recupera un vecchio progetto, dall’altro le prescrizioni che sono state accettate in quel progetto non le considera. Non funziona cos\u00ec, non si pu\u00f2 prendere un progetto di oltre 12 anni fa riesumarlo e poi cercare di riportarlo avanti. Non solo sono cambiate delle cose, non solo ci troviamo nella necessit\u00e0 di fare un’analisi diversa dal punto di vista idrogeologico. Sapete meglio di me che la Calabria e la Sicilia si allontanano hanno dopo anno in un modo infinitesimale, siamo su una faglia ad alto rischio sismico”. <\/p>\n\n\n\n

Michele Bruno<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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