Il futuro della Autorit\u00e0 Portuale di Messina sar\u00e0 sul piatto del Presidente della Regione Siciliana Musumeci che doveva incontrare gi\u00e0 oggi la delegazione dei deputati messinesi. \u201cCapitaleMessina\u201d, con portavoce Gianfranco Salmeri, \u00e8 certo che i rappresentanti politici locali sapranno esprimere efficacemente i sentimenti della nostra citt\u00e0, che \u00e8 massicciamente contraria all\u2019accorpamento con Gioia Tauro, non per motivazioni campanilistiche, bens\u00ec a causa di dubbi e preoccupazioni concrete.
Prima tra tutte lo stato di crisi strutturale del porto di Gioia Tauro: perdita di competitivit\u00e0, bilanci in deficit, 440 dipendenti in cassa integrazione, il terminalista che minaccia di abbandonare lo scalo. Ed a fronte di ci\u00f2 senza gli investimenti per l\u2019Alta Capacit\u00e0 ferroviaria, Gioia Tauro rischia di morire come porto transhipment e di trascinare nel suo abbraccio mortale i porti produttivi di Messina-Milazzo.
\u201cCi preoccupa, anche, il rischio della mortificazione degli interessi dei nostri porti a causa di una governance della futura Autorit\u00e0 di Sistema Portuale fortemente sbilanciata a favore della regione Calabria – continua il documento -. Il Comitato di gestione, infatti, come prevede il Decreto Delrio, sar\u00e0 a maggioranza calabrese, con ben quattro componenti su sei espressione degli interessi territoriali d’oltrestretto: il presidente Russo, indicato dal governatore della Regione Calabria, pi\u00f9 tre componenti, uno indicato dal sindaco di Reggio, uno da Gioia Tauro ed uno nominato dalla regione Calabria, e solo due messinesi (uno indicato dal sindaco di Messina ed uno dalla regione Siciliana)”.<\/p>\n
Strettamente collegato a questo \u00e8 il tema dell’attribuzione delle risorse economiche (non \u00e8 accettabile che i guadagni dei porti di Milazzo e Messina, ben otto milioni annui, siano destinati a compensare il deficit del porto di Gioia Tauro) e della gestione delle aree cittadine di competenza del Demanio Marittimo.<\/p>\n
\u00c8 indispensabile, quindi, che Musumeci non dia assolutamente l’intesa, prevista all’art. 8 del Decreto Delrio, per la nomina del presidente della futura Authority calabro-messinese, bloccando in tal modo l’accorpamento.<\/p>\n
Nel frattempo sar\u00e0 compito dell\u2019Esecutivo regionale avviare una trattativa col prossimo Governo per trovare una soluzione che garantisca gli interessi del nostro territorio.<\/p>\n
Un presupposto per\u00f2 deve essere certo: la gestione dei nostri porti deve restare in Sicilia.<\/p>\n
Ma c\u2019\u00e8 un altro tema in qualche modo collegato al primo, quello delle ZES, le Zone Economiche Speciali.<\/p>\n
Qualche giorno fa il Presidente del Consiglio ha emanato i decreti che regolamentano l\u2019avvio delle ZES e la maggior parte delle Regioni meridionali si sta gi\u00e0 organizzando.<\/p>\n
Sarebbe utile che i parlamentari regionali peloritani chiedessero al Presidente Musumeci quali iniziative il Governo regionale stia intraprendendo per l\u2019avvio delle Zone siciliane e se si prevede che il territorio messinese sar\u00e0 coinvolto, ed in che modo, nell\u2019ambito di una delle due ZES consentite dalla legge per la nostra Regione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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