Qualche piccolo passo in avanti c\u2019\u00e8 stato, ma le parti continuano ad essere molto distanti. Il passaggio dei lavoratori da Messinambiente alla Messina Servizi Bene Comune continua ad essere terreno di scontro tra l\u2019amministrazione comunale e i sindacali, anche se sono stati superate le perplessit\u00e0 mostrate dalla Cgil in merito alla prima versione dell\u2019accordo sulle conciliazioni presentato e sottoscritto gi\u00e0 da oltre trecento lavoratori. Il nodo principale era il pagamento del Tfr ai lavoratori, che secondo quell\u2019accordo doveva essere pagato a pensionamento avvenuto, invece secondo Uil Trasporti, Cisl e Fiadel fa fede la legge regionale, cos\u00ec il trattamento dev\u2019essere percepito in modo dilazionato nel corso del primo anno di operativit\u00e0 della nuova societ\u00e0.
Le tre sigle sindacali hanno alzato le barricate presentando anche un esposto in Procura, mentre la Cgil aveva prima sottoscritto l\u2019accordo, salvo poi chiedere una rivisitazione dello stesso. Si va verso l\u2019ipotesi presentata dalle parti sociali, ma ci\u00f2 non basta per definire chiusa la vicenda. Adesso c\u2019\u00e8 da domandarsi cosa ne sar\u00e0 dei lavoratori che hanno sottoscritto la prima versione dell\u2019accordo, ma soprattutto che ne sar\u00e0 di quelli che invece non firmeranno nulla. Secondo le tre sigle la mancata firma comporterebbe il mancato passaggio del lavoratore alla nuova societ\u00e0, una sorta di ricatto ritenuto inaccettabile tanto da valutare l\u2019ipotesi di una denuncia per comportamento antisindacale.
Dall\u2019altra parte, invece, su questo punto l\u2019assessore all\u2019Ambiente, Daniele Ialacqua ha rassicurato tutti chiarendo come la continuit\u00e0 lavorativa non sar\u00e0 per nulla messa in discussione, quindi la mancata firma sulla conciliazione proposta non comporta nessun rischio. Ma il vero nocciolo della questione che da mesi tiene bloccato tutto sta proprio nel modus operandi per il passaggio dall\u2019azienda di via Dogali alla nuova societ\u00e0 partecipata. Secondo l\u2019amministrazione comunale e la Cgil, il transito deve avvenire in modo diretto mentre secondo Uil Trasporti, Cisl e Fiadel, anche in questo caso vale la normativa regionale, che prevede il momentaneo approdo dei lavoratori alla Srr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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