{"id":148355,"date":"2023-03-27T19:17:51","date_gmt":"2023-03-27T17:17:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2023\/03\/27\/ponte-stretto-per-istituzioni-e-imprese-del-sud-una-sfida-necessaria\/"},"modified":"2023-03-27T19:27:57","modified_gmt":"2023-03-27T17:27:57","slug":"ponte-stretto-per-istituzioni-e-imprese-del-sud-una-sfida-necessaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2023\/03\/27\/ponte-stretto-per-istituzioni-e-imprese-del-sud-una-sfida-necessaria\/","title":{"rendered":"Ponte Stretto, per istituzioni e imprese del Sud \u201cuna sfida necessaria\u201d"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>PALERMO (ITALPRESS) \u2013 Una grande iniziativa, nata dalla collaborazione tra Fondazione Magna Grecia e Fondazione Sicilia, dedicata a un tema cruciale per lo sviluppo del Mezzogiorno e dell\u2019Italia:\u00a0il ponte sullo Stretto. Una giornata di discussione organizzata in partnership con il Gruppo Pubbliemme-Diemmecom, ViaCondotti21-LaCapitale, LaC Network e coordinata da\u00a0Alessandro Russo, direttore editoriale del Network e\u00a0Paola Bottero, direttore strategico del Gruppo. Tra i media partner dell\u2019iniziativa anche l\u2019Agenzia di stampa Italpress.<br \/>\u201cSiamo pronti a farlo \u2013 ha detto il presidente della Fondazione Magna Grecia, Nino Foti \u2013 l\u2019opera \u00e8 indispensabile, se necessario si deve applicare il \u2018metodo Genov\u00e0 e snellire le procedure burocratiche. Negli ultimi 50 anni abbiamo assistito solo a chiacchiere, l\u2019opera si poteva fare. E\u2019 stata bloccata non per un problema tecnico ma politico. In commissione Trasporti \u2013 ha continuato \u2013 ho chiesto anni fa una commissione d\u2019inchiesta per capire cosa avesse bloccato la costruzione del ponte per tutto questo tempo. Oggi siamo a Palermo per dare un segnale di concretezza\u201d.<br \/>A Foti fa eco Raffaele Bonsignore, presidente della Fondazione Sicilia: \u201cI siciliani sono stanchi di anni di promesse elettorali, il ponte \u00e8 fondamentale perch\u00e8 la Sicilia superi la sua condizione di insularit\u00e0. E\u2019 giunto il momento di passare dalle parole ai fatti, prendendo consapevolezza che questa grande opera pu\u00f2 e deve essere realizzata, non soltanto a beneficio della Sicilia, ma di tutta l\u2019Italia\u201d.<br \/>E\u2019 intervenuto anche il sindaco di Palermo, Roberto Lagalla. \u201cIl ponte definisce finalmente il ruolo del Mezzogiorno d\u2019Italia e della Sicilia non solo a completamento del corridoio tra l\u2019Europa e la Sicilia, ma restituisce all\u2019Isola il ruolo di cerniera euromediterranea\u201d, ha affermato il primo cittadino. <br \/>All\u2019indomani dell\u2019approvazione in Consiglio dei ministri del decreto che rid\u00e0 vita alla societ\u00e0 Stretto di Messina e che ha previsto per luglio 2024 la progettazione esecutiva e l\u2019inizio dei lavori, il ponte sullo Stretto sembra diventare davvero realt\u00e0 e porta con s\u00e8 una serie di sfide: sociale, economica, infrastrutturale e politica.<br \/>Della sfida sociale hanno parlato l\u2019amministratore della Societ\u00e0 Stretto di Messina, Vincenzo Fortunato, il rettore dell\u2019Universit\u00e0 di Palermo, Massimo Midiri, e il presidente e direttore editoriale della Societ\u00e0 Editrice Sud, Lino Morgante. \u201cI costi del ponte sullo Stretto? Presumo 12 miliardi di euro, il doppio del 2008. Quando \u2013 ha detto Fortunato \u2013 i costi del ponte erano quantificati in circa 6 miliardi, da allora a oggi sono passati quasi 15 anni ed \u00e8 presumibile che questa cifra sia molto aumentata. Come potr\u00e0 essere pagato? Ci sar\u00e0 una parte di autofinanziamento \u2013 ha spiegato -. Nel 2008 era del 60 per cento, oggi presumibilmente dovr\u00e0 essere inferiore ma questo dipende anche dai pedaggi, che non dovranno superare il costo attuale dell\u2019attraversamento con i traghetti. Rfi e Trenitalia immaginano una finanziabilit\u00e0 intorno al 40 per cento, la restante parte dovr\u00e0 essere finanziata con contributi statali, comunitari e regionali\u201d.<br \/>\u201cLe grandi opere sono sempre motore per le altre infrastrutture. Il ponte sullo Stretto in tutti questi anni non \u00e8 stato fatto, ma non si sono realizzate neppure le altre opere \u2013 ha detto\u00a0Maurizio Lupi,\u00a0ex ministro dei Trasporti -. Le grandi opere accelerano la riqualificazione dei territori su cui passano, come l\u00b4Alta Velocit\u00e0. Ma il vero problema \u00e8 l\u00b4intermodalit\u00e0. L\u2019Italia deve tornare a essere collegata e il ponte sullo Stretto \u00e8 un\u2019infrastruttura fondamentale anche per il collegamento con l\u2019Europa. Non si pu\u00f2 continuare a costruire ferrovie e aeroporti che non sono collegati tra loro. Credo che questa sia la volta buona, basta avere la volont\u00e0 politica\u201d.<br \/>All\u2019evento \u201cIl Ponte sullo Stretto, una sfida necessaria\u201d sono intervenuti anche i presidenti della Regione siciliana, Renato Schifani, e della Regione Calabria, Roberto Occhiuto, che hanno rassicurato sulla totale sinergia sulla realizzazione del ponte. \u201cBasta Italia a due velocit\u00e0 \u2013 ha detto Schifani \u2013 siamo alla vigilia di una grande evento e la Regione si impegner\u00e0 anche economicamente per quello che pu\u00f2, vigileremo sui tempi. La Sicilia \u00e8 stata trattata male, ma ci crediamo\u201d.<br \/>\u201cCon Schifani ormai ragioniamo quasi come una macroregione \u2013 ha osservato Occhiuto -. Il ponte attrarr\u00e0 altri investimenti per le infrastrutture. Questa \u00e8 la stagione dei fatti, Sicilia e Calabria possono diventare davvero uno hub europeo nel Mediterraneo\u201d.<br \/>\u201cSe non mettiamo la prima pietra con questa legislatura e con questi governi regionali allora dovremo dire addio al ponte \u2013 ha sostenuto Saverio Romano, deputato e vicepresidente della Fondazione Magna Grecia -. Basta girarci intorno, il ponte \u00e8 prospettiva di futuro\u201d.<div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p>\n<p>\u2013 foto Italpress \u2013<br \/>(ITALPRESS).<div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PALERMO (ITALPRESS) \u2013 Una grande iniziativa, nata dalla collaborazione tra Fondazione Magna Grecia e Fondazione Sicilia, dedicata a un tema cruciale per lo sviluppo del Mezzogiorno e dell\u2019Italia:\u00a0il ponte sullo Stretto. 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