{"id":147733,"date":"2023-03-23T13:17:51","date_gmt":"2023-03-23T12:17:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2023\/03\/23\/ferrovia-palermo-catania-messina-al-via-lavori-taormina-fiumefreddo\/"},"modified":"2023-03-23T13:17:51","modified_gmt":"2023-03-23T12:17:51","slug":"ferrovia-palermo-catania-messina-al-via-lavori-taormina-fiumefreddo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2023\/03\/23\/ferrovia-palermo-catania-messina-al-via-lavori-taormina-fiumefreddo\/","title":{"rendered":"Ferrovia Palermo-Catania-Messina, al via lavori Taormina-Fiumefreddo"},"content":{"rendered":"
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TAORMINA (MESSINA) (ITALPRESS) \u2013 Avviati i lavori della tratta Taormina \u2013 Fiumefreddo, sulla Catania \u2013 Messina, parte integrante della nuova potenziata linea ferroviaria Palermo \u2013 Catania \u2013 Messina. Presenti, tra gli altri, Matteo Salvini, Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Renato Schifani Presidente della Regione Siciliana, Mario Bolognari, Sindaco di Taormina, Filippo Palazzo, Commissario Straordinario dell\u2019opera, Luigi Ferraris, Amministratore Delegato del Gruppo Fs Italiane, Pietro Salini, Amministratore Delegato di Webuild.
L\u2019evento ha rappresentato anche la prima tappa in Sicilia dei \u201cCantieri Parlanti\u201d, progetto ideato dal Gruppo FS Italiane con le societ\u00e0 del Polo Infrastrutture, Rete Ferroviaria Italiana e Italferr insieme alle imprese coinvolte nei lavori, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il Commissario Straordinario di Governo, per raccontare i cantieri ai territori e alle comunit\u00e0 interessate.
Presentato anche il nuovo infopoint dedicato agli investimenti ferroviari in Sicilia di RFI e Italferr, societ\u00e0 del Polo Infrastrutture del Gruppo FS, dal 23 marzo nell\u2019atrio di Palazzo Zanca a Messina.
La tratta Taormina-Fiumefreddo rientra nel progetto di raddoppio, velocizzazione e potenziamento tecnologico della Giampilieri-Fiumefreddo, tra i pi\u00f9 impegnativi dell\u2019itinerario della Catania \u2013 Messina, che prevede la realizzazione di 43 km di un nuovo doppio binario, di cui circa 37 km in sotterranea e in variante rispetto all\u2019attuale linea.
\u2018Il potenziamento infrastrutturale e tecnologico della tratta Giampilieri-Fiumefreddo, che parte oggi da Taormina, determiner\u00e0 una significativa svolta strategica di crescita per il tessuto sociale ed economico del territorio e per l\u2019intera mobilit\u00e0 della Sicili\u00e0, ha detto l\u2019Amministratore delegato del Gruppo Fs Italiane, Luigi Ferraris.
\u2018Nel 2029 completeremo questa nuova tratta e nel 2030 la renderemo operativa \u2013 aggiunge -. La linea Palermo-Catania-Messina \u00e8 fondamentale non solo in ambito italiano ma per l\u2019intera Europa, per il corridoio transazionale che riguarda la Scandinavia e per il trasporto logistico che ha nella Sicilia un hub di primo piano. Noi stiamo investendo in questa prospettiva di grande rilievo e lo stesso vale per il Ponte sullo Stretto, che collegher\u00e0 la Sicilia all\u2019Italia e all\u2019Europa con un abbattimento dei tempi di percorrenza per i collegamenti e un incisivo miglioramento della qualit\u00e0 della vita attraverso l\u2019alta velocit\u00e0\u2019.
\u2018L\u2019avvio dei lavori per la nuova linea ferroviaria a Taormina va oltre il significato di una tratta con l\u2019alta velocit\u00e0 che sar\u00e0 modernissima e dotata delle migliori tecnologie. Oggi \u00e8 un giorno di grande speranza per le nuove generazioni e la capacit\u00e0 tecnologica incontra l\u2019obiettivo di determinare una svolta non solo infrastrutturale ma anche umana \u2013 ha spiegato l\u2019Amministratore Delegato di Webuild, Pietro Salini -. Si aprono nuove opportunit\u00e0 per tutte le persone e per un\u2019isola che merita di essere al centro del futuro dell\u2019Italia e, oltre ad avere la sua grande bellezza, sar\u00e0 nei prossimi anni all\u2019avanguardia del futuro del nostro Paes\u00e8.
Gli interventi consentiranno di incrementare il traffico merci e migliorare la mobilit\u00e0 dei viaggiatori siciliani, riducendo di 30 minuti i tempi di viaggio tra Messina e Catania e ponendo le condizioni per sviluppare un servizio di tipo metropolitano. I lavori sono stati affidati da RFI al Raggruppamento Temporaneo di Imprese che vede Webuild come capofila e Pizzarotti, il tutto sotto la direzione lavori di Italferr. L\u2019investimento per l\u2019intera tratta tra Giampilieri e Fiumefreddo \u00e8 di oltre 2,25 miliardi di euro e per la sua realizzazione saranno impegnate oltre 3 mila persone.
La nuova potenziata linea Palermo \u2013 Catania \u2013 Messina, parte integrante del Corridoio Scandinavia- Mediterraneo, ha un valore complessivo di oltre 11 miliardi di euro. L\u2019intervento, realizzato per conto di RFI, con il supporto della societ\u00e0 di ingegneria Italferr, sotto l\u2019egida del Commissario Straordinario di Governo, beneficia anche di risorse provenienti dal PNRR.
L\u2019opera rappresenta un grande volano per la creazione di posti di lavoro. Dal progetto saranno impegnate a regime oltre 7mila persone, tra ingegneri, tecnici e operai. La conclusione per fasi degli interventi in corso lungo l\u2019itinerario permetter\u00e0 progressive riduzioni dei tempi di percorrenza, a vantaggio delle persone che viaggiano per motivi di lavoro, studio e turismo. Inoltre, aumenter\u00e0 la capacit\u00e0 dell\u2019infrastruttura, in grado quindi di accrescere frequenza e numero di treni passeggeri e merci e far circolare treni merci a standard europeo, di maggiore peso e lunghezza rispetto alle condizioni attuali.
Il nuovo collegamento Palermo \u2013 Catania permetter\u00e0 di ridurre, a regime, i tempi di percorrenza attuali di circa 60 minuti, collegando le due citt\u00e0 in 2 ore, rispetto alle 3 attuali. La realizzazione dell\u2019intera opera permetter\u00e0 infine di migliorare le interconnessioni tra le aree interne della Sicilia e le tre citt\u00e0.
Il Polo Infrastrutture del Gruppo FS sta investendo in Sicilia 21 miliardi di euro per l\u2019ammodernamento e il potenziamento infrastrutturale e tecnologico delle linee ferroviarie dell\u2019isola. Tra i progetti principali di Rete ferroviaria Italiana (Gruppo FS), alcuni dei quali finanziati anche con fondi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, oltre all\u2019itinerario Messina-Catania-Palermo, vanno citati: il ripristino ed elettrificazione della linea Palermo-Trapani via Milo, il raddoppio della tratta Fiumetorto-Castelbuono sull\u2019itinerario Messina-Palermo, il bypass di Augusta, la chiusura dell\u2019anello ferroviario di Palermo, il nodo di Palermo e l\u2019installazione della tecnologia ERTMS. Italferr \u00e8 progettista delle principali opere che verranno realizzate in Sicilia e ha previsto in appalto l\u2019impiego della metodologia BIM a supporto delle fasi di progettazione esecutiva e costruzione. In particolare, questo tipo di progettazione permette di creare un modello informativo e di controllo in tutte le fasi di cantiere (o vita di un\u2019opera), in termini di tempi e costi (4D e 5D), per evitare ritardi nelle realizzazioni delle opere e prevenire extra costi, ottimizzando i risultati.
Cantieri Parlanti \u00e8 un progetto del Gruppo FS (con le societ\u00e0 RFI e Italferr), in collaborazione con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, i Commissari Straordinari di Governo e le imprese coinvolte nei lavori. Un\u2019operazione di trasparenza, oltre che di informazione, per illustrare i vantaggi dell\u2019opera e fornire dati aggiornati attraverso pannelli collocati all\u2019interno dei cantieri, ma sempre ben visibili alla cittadinanza e a chi transita sulle linee e sulle strade limitrofe ai cantieri.
I Cantieri Parlanti comunicano anche tramite una pagina dedicata alle opere strategiche, presente su fsitaliane.it, aggiornata sullo stato dei fatti e sull\u2019avanzamento delle attivit\u00e0. Verranno, infine, organizzate iniziative ad hoc che trasformeranno i cantieri in veri hub di comunicazione, aperti al pubblico esterno (cittadini, associazioni, studenti, ecc.) per favorire momenti di confronto sulle trasformazioni che intere aree urbane vivono e vivranno grazie all\u2019opera in corso.
Al momento, in Sicilia, il progetto Cantieri Parlanti \u00e8 presente sulle tratte Catenanuova-Bicocca e Taormina-Fiumefreddo della nuova linea Palermo-Catania-Messina.
Un infopoint dedicato agli investimenti ferroviari del Polo Infrastrutture del Gruppo FS in Sicilia da oggi nell\u2019atrio di Palazzo Zanca a Messina, nell\u2019ambito del pi\u00f9 ampio progetto Cantieri Parlanti. L\u2019installazione di Messina rappresenta, dopo Genova, il secondo tassello di un progetto che arriver\u00e0 poi nelle principali stazioni, cantieri e sedi istituzionali del territorio nazionale interessato dalla realizzazione delle opere ferroviarie.
L\u2019infopoint consiste in una struttura temporanea in cui sono esposti pannelli che illustrano il tracciato delle opere, le caratteristiche tecniche, i dati aggiornati sull\u2019avanzamento dei lavori, l\u2019attenzione per l\u2019ambiente e l\u2019impatto sociale ed economico che le nuove infrastrutture avranno per territori e persone.
Dopo Messina, un nuovo infopoint verr\u00e0 realizzato alla Stazione di Palermo Centrale.

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\u2013 foto ufficio stampa Ferrovie dello Stato Italiane \u2013

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