{"id":146422,"date":"2023-03-15T12:07:35","date_gmt":"2023-03-15T11:07:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=146422"},"modified":"2023-03-15T12:07:37","modified_gmt":"2023-03-15T11:07:37","slug":"via-catania-territorio-partecipazione-interviene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2023\/03\/15\/via-catania-territorio-partecipazione-interviene\/","title":{"rendered":"Via Catania: Territorio & Partecipazione interviene"},"content":{"rendered":"\n

Antonino Labate,<\/strong> coordinatore per la III Municiaplit\u00e0 dell’associazione Territorio e Partecipazione<\/em> fondata recentemente<\/a> dall’ex deputato regionale ed ex candidato di centrosinistra Franco De Domenico<\/strong>, interviene sulla questione della realizzazione del nuovo parcheggio di interscambio di Via Catania, che diversi disagi ha creato ai residenti in termini di viabilit\u00e0.

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“Dopo che il Sindaco aveva, nelle scorse settimane, riconosciuto le legittime e oggettivamente giustificate rimostranze di cittadini e operatori economici della riviera Nord in merito all’incomprensibile prolungamento della pista ciclabile tra Principe e S. Agata che avrebbe ristretto pericolosamente la sede stradale, si sperava in un\u2019analoga presa di coscienza da parte dell\u2019Amministrazione Comunale e dei competenti Uffici Tecnici per sospendere\/bloccare i lavori finalizzati alla realizzazione di parcheggi a raso nella corsia lato mare di via Catania, nel tratto compreso fra l\u2019area di parcheggio dei bus ATM e via S. Cosimo. Tuttavia, questa volta le lamentele
di cittadini, commercianti, associazioni e consiglieri di Circoscrizione non hanno sortito alcun effetto se non sancire la gratuit\u00e0 dei parcheggi (inutilizzati) di villa Dante”.

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“E dire che da anni vengono prospettate all\u2019Amministrazione Comunale proposte concrete, – spiega Labate – perlopi\u00f9 scaturite da un incontro con commercianti, residenti e direttivo organizzato dal Circolo PD terza Circoscrizione, volte a migliorare la viabilit\u00e0 e la sicurezza stradale nella zona di Provinciale e nel tratto compreso fra il Ponte Zaera e la Scuola E. Drago”.<\/p>\n\n\n\n


“Orbene, questa associazione, – continua – nel prendere atto con piacere che alcune delle misure in precedenza segnalate sono state recepite dall\u2019Amministrazione Comunale, quali la collocazione dell\u2019impianto semaforico all\u2019intersezione tra via Catania e vico Baglio, piuttosto che il posizionamento di segnaletica stradale orizzontale \u201cSCUOLE\u201d e segnaletica verticale \u201cBAMBINI\u201d in prossimit\u00e0 degli istituti Drago e Pirandello, cos\u00ec come il posizionamento di dissuasori ottici e la segnaletica verticale in prossimit\u00e0 degli attraversamenti pedonali, nonch\u00e9 il rifacimento della segnaletica stradale orizzontale laddove realizzata, deve, purtuttavia, riproporre l\u2019attenzione su alcuni improrogabili provvedimenti da adottare, al fine di migliorare e rendere pi\u00f9 sicura la viabilit\u00e0 in via Catania, arteria ad elevato transito veicolare e pedonale”.<\/p>\n\n\n\n


“In particolare chiediamo con forza, – incalza, suggerendo soluzioni ai disagi di Via Catania, il coordinatore locale di Territorio & Partecipazione – per l\u2019ennesima volta, l\u2019installazione di dossi dissuasori di velocit\u00e0, una misura con finalit\u00e0 \u201cpreventive\u201d del rischio di incidenti stradali, piuttosto che disporre attivit\u00e0 \u201csanzionatorie”, consistenti in controlli della velocit\u00e0 fissi e mobili, come disposto dall\u2019Amministrazione Comunale, che non prevengono tali infrazioni ma servono a sanzionarle dopo che sono state commesse e rilevate, oltre che fare cassa.<\/p>\n\n\n\n


Inoltre, abbiamo richiesto, in quanto non pi\u00f9 procrastinabile, la regolamentazione, mediante segnaletica orizzontale, degli stalli di sosta delle autovetture, nei tratti compresi fra Ponte Zaera ed il ponte ferroviario di Gazzi ed anche sul viale S. Martino, nel tratto compreso fra via V.
Veneto e Villa Dante nelle due corsie che costeggiano la linea tramviaria, si ricaverebbero cos\u00ec pi\u00f9 posteggi di quanti se ne possa fruire parcheggiando, come avviene da anni, i veicoli in maniera disordinata. Inoltre, si eviterebbero i frequenti rallentamenti della circolazione stradale derivanti
dalla ostruzione al transito di una delle due carreggiate”.<\/p>\n\n\n\n


“Infine, riteniamo che non si possa pi\u00f9 rimandare il posizionamento di dissuasori di sosta sui cordoli dei marciapiedi e la creazione di accessi per disabili e carrozzine, che oltre a essere un segno di civilt\u00e0, consentono da un lato il concreto abbattimento delle barriere, c\u2019\u00e8 dall\u2019altro di fruire
pienamente, in sicurezza ed autonomia, dei marciapiedi a persone con capacit\u00e0 motorie e sensoriali limitate (disabili e anziani), evitando di doversi servire della carreggiata stradale per superare gli ostacoli, rappresentati da automezzi in sosta disordinata, mettendo cos\u00ec a rischio la propria incolumit\u00e0 e la sicurezza del transito veicolare.<\/p>\n\n\n\n


Gli interventi da noi proposti costituiscono un contributo di buon senso al decoro e alla sicurezza stradale e pedonale di tutto il Quartiere, – concludono – frutto del confronto quotidiano col territorio, per evitare che la scelta incomprensibile e autoreferenziale dell\u2018assessore al ramo -a nostro avviso non ben ponderata e valutata- di adibire a parcheggi una carreggiata di via Catania, finisca col penalizzare non solo la viabilit\u00e0 cittadina dal centro verso la zona sud della citt\u00e0 e la sicurezza del passaggio dei mezzi di soccorso diretti verso il policlinico, ma anche tutte le attivit\u00e0 commerciali
dell\u2019intero quartiere di Provinciale, gi\u00e0 stressate da anni di crisi dovute al Covid e alla guerra, mettendo a rischio la loro sopravvivenza unita al mantenimento di centinaia di posti di lavoro. Pertanto, non \u00e8 pi\u00f9 tempo di indugiare e chiediamo al sindaco di intervenire con decisione e lungimiranza, ascoltando i cittadini e senza farsi condizionare dalla necessit\u00e0 di spendere ad ogni costo sostenuta dall\u2019assessore, anche al costo di sperare risorse per interventi inutili se non dannosi”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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