{"id":145716,"date":"2023-03-10T13:17:52","date_gmt":"2023-03-10T12:17:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2023\/03\/10\/palermo-parere-positivo-a-variante-chiusura-dellanello-ferroviario\/"},"modified":"2023-03-10T13:17:52","modified_gmt":"2023-03-10T12:17:52","slug":"palermo-parere-positivo-a-variante-chiusura-dellanello-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2023\/03\/10\/palermo-parere-positivo-a-variante-chiusura-dellanello-ferroviario\/","title":{"rendered":"Palermo, parere positivo a variante chiusura dell\u2019anello ferroviario"},"content":{"rendered":"
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PALERMO (ITALPRESS) \u2013 Oggi il Consiglio Comunale di Palermo ha approvato all\u2019unanimit\u00e0 dei presenti il parere positivo sulla variante urbanistica proposta dall\u2019assessore all\u2019urbanistica Maurizio Carta, per consentire la realizzazione della fermata Turrisi Colonna e la conseguente chiusura dell\u2019Anello Ferroviario che doter\u00e0 la citt\u00e0 di una importante infrastruttura di trasporto pubblico di massa capace di servire una cospicua area centrale della citt\u00e0, densa di servizi e attivit\u00e0 commerciali. La nuova fermata Turrisi Colonna, inoltre, concorrer\u00e0 alla riqualificazione dell\u2019area retrostante la ex Stazione Lolli e, in prospettiva, alla riqualificazione di un ampio tratto di sedime ferroviario fino alla Stazione Notarbartolo con la realizzazione di un parco vegetale, piste ciclabili, zone per lo sport all\u2019aperto che saranno progettate in stretta sinergia con il Comune di Palermo, anche attraverso un concorso di idee, cos\u00ec come ribadito dalla Commissione Urbanistica e votato in Consiglio Comunale. L\u2019approvazione del parere consentir\u00e0 a Rfi di bandire la gara entro il termine previsto del 31 marzo per non perdere un finanziamento aggiuntivo di 30 milioni di euro necessari a completare il quadro economico di circa 130 milioni di euro per la realizzazione delle opere ferroviarie legate alla tratta e alla stazione. I lavori saranno consegnati entro fine anno e dureranno circa 4 anni. Il sindaco Lagalla e l\u2019assessore Carta nei giorni scorsi hanno incontrato Rfi per assicurarsi che le opere di rigenerazione urbana inserite nel Masterplan e non oggetto della attuale gara possano essere progettate e realizzate in sincronia con le opere ferroviarie in modo da dotare il quartiere della bellezza e sicurezza che merita, senza un insopportabile differimento delle opere di riqualificazione dello spazio pubblico indispensabili. Per questo \u00e8 stato convenuto di impegnarsi a utilizzare anche le risorse economiche residue della I fase dell\u2019anello ferroviario, accordo che \u00e8 stato trasformato in un impegno attraverso un emendamento della Commissione Urbanistica e approvato dal Consiglio Comunale. Ancora una volta ha agito il metodo della ampia condivisione e collaborazione tra Giunta e Consiglio per l\u2019approvazione di atti che non siano dei meri provvedimenti dovuti ma siano sempre atti di pianificazione urbanistica, coerenti con la visione generale della citt\u00e0. \u201cCompletare l\u2019anello ferroviario e dotare la citt\u00e0 di una infrastruttura di mobilit\u00e0 di massa sostenibile \u00e8 una priorit\u00e0 della mia amministrazione \u2013 dichiara il Sindaco Lagalla \u2013 perch\u00e8 consente di raggiungere i principali poli in modo sicuro ed efficiente e di connettere il centro della citt\u00e0 con le aree periferiche, con la stazione, il porto e l\u2019aeroporto. Vigileremo con attenzione che i lavori procedano nel rigoroso rispetto dei tempi e metteremo in campo tutte le pi\u00f9 opportune azioni di mitigazione e riqualificazione degli spazi interessati dalle opere\u201d. \u201cL\u2019approvazione della variante urbanistica \u2013 dichiara l\u2019assessore Carta \u2013 consente di mettere in campo il completamento di un\u2019opera fondamentale per la mobilit\u00e0 sostenibile consentendo la realizzazione di una tratta che insieme al passante e alle future linee del tram permetter\u00e0 di offrire ai cittadini valide ed efficienti alternative all\u2019automobile. Ringrazio gli Uffici dell\u2019urbanistica per l\u2019accurato lavoro istruttorio e il Consiglio Comunale per l\u2019approvazione dell\u2019atto che \u00e8 a tutti gli effetti un progetto di citt\u00e0 del futuro prossimo\u201d. \u201cLe varianti urbanistiche ex art. 7 sono argomento delicato poich\u00e8 tendono a sottrarre potest\u00e0 pianificatoria al Comune. Per questo, d\u2019intesa con il Consiglio Comunale e in particolare con la Commissione Urbanistica, abbiamo sempre introdotto delle prescrizioni o indirizzi utili a rafforzare l\u2019interesse urbanistico dell\u2019intervento. Anche in questo caso, in una fertile sinergia con la Commissione Urbanistica e in dialogo con Rfi il Comune si assicura la realizzazione delle opere di rigenerazione urbana complementari alle opere ferroviarie contribuendo alla pi\u00f9 generale riqualificazione dell\u2019area Lolli-Notarbartolo, sempre pi\u00f9 nuova centralit\u00e0 urbana\u201d, dichiara l\u2019assessore Carta a margine della approvazione in Consiglio Comunale della variante urbanistica per la chiusura dell\u2019anello ferroviario.(ITALPRESS).

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Photo Credits: Comune di Palermo

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