Arriva anche la sentenza del Consiglio di Stato, pubblicata lo scorso 27 febbraio, a dichiarare come illegittimo l\u2019affidamento diretto del servizio di traghettamento veloce deciso dal Ministero delle Infrastrutture sulla tratta Messina – Reggio Calabria.\u00a0Di fatto anche il Consiglio di Stato conferma il precedente giudizio della Corte di giustizia europea in merito al ricorso presentato dalla societ\u00e0 Liberty Lines contro l\u2019affidamento diretto che dal 2018 vede RFI, societ\u00e0 del Gruppo FS, gestire la tratta marittima di traghettamento veloce Messina – Reggio Calabria.\u00a0
Nella sentenza il Consiglio di Stato sancisce definitivamente l\u2019illegittimit\u00e0 giuridica dell\u2019affidamento diretto del trasporto marittimo veloce evidenziando la necessit\u00e0 di mettere a gara ad evidenza pubblica un servizio che, non potendo essere assimilato al trasporto ferroviario, deve soggiacere a logiche di libero mercato.
\u201cScelte del Governo nazionale che risalgono all\u2019ottobre 2018 e che oggi si rivelano sbagliate rischiano di generare il caos nel gi\u00e0 complicato e precario sistema dei trasporti passeggeri sullo Stretto di Messina. – dichiarano Carmelo Garufi e Michele Barresi segretari generali di Filt Cgil e Uiltrasporti Messina – Un servizio che, come spesso abbiamo denunciato negli ultimi cinque anni, \u00e8 stato gestito in maniera precaria proprio per un’inadeguata o assente strategia dei Governi nazionali che si sono succeduti finendo per penalizzare migliaia di utenti, pendolari e studenti, siciliani e calabresi, che quotidianamente subiscono continui disservizi e la poca affidabilit\u00e0 nella mobilit\u00e0 tra le due sponde dello Stretto. <\/p>\n\n\n\n
“Preoccupano i livelli occupazionali di un servizio oggi garantito dalla societ\u00e0 Blu jet di RFI che impiega un centinaio di lavoratori ed \u00e8 pertanto urgente capire quali siano le \u00a0direttive e la tempistica del Ministero nell\u2019emissione del prossimo bando di gara. Ad oggi l\u2019unica certezza \u00e8 sempre l\u2019ennesima proroga dell\u2019affidamento della tratta Messina Reggio imposto dal MIT alla societ\u00e0 Blu Jet fino al mese di settembre 2023, ma auspichiamo che la politica che rappresenta i cittadini dello Stretto si adoperi per aprire con urgenza un tavolo di confronto presso il Ministero, con il coinvolgimento delle organizzazioni sindacali e le parti sociali. <\/p>\n\n\n\n
“Il tavolo sarebbe finalizzato a mettere al centro delle scelte future le reali esigenze di mobilit\u00e0 di quest\u2019area e definire il perimetro del prossimo bando affinch\u00e9 si dia stabilit\u00e0 ed un futuro al servizio di traghettamento veloce sullo Stretto che ponga come priorit\u00e0 il mantenimento dei livelli occupazionali e l\u2019efficienza del trasporto marittimo tra le due sponde incrementando definitivamente il numero di corse, la sicurezza e la qualit\u00e0 dei mezzi impiegati”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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