{"id":140990,"date":"2023-02-08T13:41:18","date_gmt":"2023-02-08T12:41:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=140990"},"modified":"2023-02-08T13:53:09","modified_gmt":"2023-02-08T12:53:09","slug":"la-mobilita-per-uiltrasporti-tram-e-priorita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2023\/02\/08\/la-mobilita-per-uiltrasporti-tram-e-priorita\/","title":{"rendered":"La mobilit\u00e0 per Uiltrasporti: “tram \u00e8 priorit\u00e0”"},"content":{"rendered":"\n

“Dispiace constatare come a Messina, mentre si discute con la citt\u00e0 dei futuri piani di mobilit\u00e0 sostenibile, in parte anche condivisibili e apprezzabili, l\u2019amministrazione programmi e appalti opere di depotenziamento della linea tranviaria, muovendosi di fatto in senso opposto, prevedendo la parziale riduzione dei binari dell\u2019attuale rete. Cos\u00ec esordiscono i segretari generali di Uil e Uiltrasporti Messina , Ivan Tripodi e Michele Barresi <\/strong>nella conferenza stampa odierna durante la quale il sindacato ha illustrato , in collaborazione con l\u2019ingegnere dei trasporti Sergio Bruno, <\/strong>osservazioni e proposte alternative al progetto dell\u2019amministrazione di riduzione, in due tratte, di un binario della rete tranviaria.

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“Nel 2020 secondo i dati Istat – dichiarano Tripodi e Barresi – si registrano in tutta Italia evidenti progressi nel potenziamento delle infrastrutture per il trasporto rapido di massa ed in particolare per le reti di filobus e tram. Rispetto all\u2019anno precedente, nel 2020, la lunghezza delle linee tranviarie sul territorio nazionale \u00e8 aumentata del 3%, il tram \u00e8 tornato in funzione a Napoli mentre a Bologna \u00e8 stato avviato un nuovo servizio di trasporto rapido a guida automatica (people mover), che si aggiunge a quelli di Milano, Perugia, Pisa e Venezia. Mentre in Italia si scommette nel trasporto su rotaia in contro tendenza a Messina si programma la riduzione a binario unico di due tratte che di fatto riducono la capacit\u00e0 di trasporto del servizio e la sua futura efficienza . A Messina si fanno passi indietro proprio nel servizio pi\u00f9 green di mobilit\u00e0 urbana – continua la Uil – e gli interventi al tracciato che sono stati solo accennati all\u2019evento di confronto sulle principali azioni strategiche del PUMS organizzato dal Comune di Messina il 19 gennaio scorso, li riteniamo tutt\u201daltro che \u201cminimali\u201d ma sostanziali.

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Abbiamo gi\u00e0 in quell\u2019occasione a palazzo Zanca avanzato le nostre osservazioni che mettono il tram come priorit\u00e0 del progetto e con soddisfazione le stesse sono state pienamente condivise dagli stessi tecnici della Tps-Pro incaricati dal Comune della stesura del Pums .
Uil e Uiltrasporti gi\u00e0 nella tavola rotonda sulla mobilit\u00e0 urbana sostenibile tenuta lo scorso 19 novembre 2021 al Palacultura ha proposto insieme all\u2019ingegnere Sergio Bruno,<\/strong> tecnico del settore , la propria visione della mobilit\u00e0 cittadina e, fermo restando le nostre conosciute posizioni sui servizi di MetroFerrovia e Metromare, ribadiamo le proposte alternative in merito al segmento del trasporto tranviario , prima che il progetto venga esaminato dalla Regione e si arrivi alla votazione in giunta e finch\u00e9 si possano apportare varianti al progetto in essere.<\/p>\n\n\n\n


Chiediamo la modifica tramite apposite varianti al progetto dissennato di riduzione a binario unico della linea tranviaria a Provinciale e nella cortina del porto, predisponendo soluzioni alternative che riescano ad ottenere gli obiettivi di recupero di spazi pedonali\/commerciali senza depotenziare la linea con opere irreversibili di eliminazione di un binario”. <\/p>\n\n\n\n

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Sergio Bruno, Ivan Tripodi, e Michele Barresi in conferenza<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ad illustrare nel tecnico le proposte, con l\u2019ausilio di elaborati tecnici \u00e8 l\u2019ingegnere Bruno : \u201cRiteniamo che a Provinciale il binario, prossimo al marciapiede, possa essere spostato lato carreggiata auto e non eliminato, mantenendo la piena fruibilit\u00e0 al transito sulle due carreggiate della sede stradale. Allo stesso modo riteniamo inutile e dannosa – continua Bruno – la riduzione ad un binario sulla cortina del porto ed il recupero della piena fruibilit\u00e0 dell\u2019area possa essere facilmente realizzabile riducendo la velocit\u00e0 delle vetture in quella tratta consentendo di eliminare la cesoia col mare oggi rappresentato dalle barriere del tram”.<\/p>\n\n\n\n


“Apprezziamo l\u2019impulso propositivo impresso sulla pedonalizzazione di ampie porzioni di citt\u00e0 – conclude il sindacato – certi che , per costruire la Messina del 2030 bisogna procedere attraverso il confronto di idee, esperienze, senza steccati politici, nell\u2019assoluta convinzione che su tematiche che riguardano la vivibilit\u00e0 di una citt\u00e0 e la qualit\u00e0 dei servizi resi ai cittadini non ci possano essere divisioni, ma dialogo, ed in tal senso auspichiamo che le proposte di questo sindacato non cadano nel vuoto portando avanti quegli interventi che purtroppo riteniamo invece andare in una direzione sbagliata ed irreversibile. Auspichiamo che l’amministrazione comunale nella valutazione della proposta manifesti coerenza anche rispetto alle recenti scelte (vedi isole pedonali) assunte nei mesi scorsi sul tema della mobilit\u00e0 sostenibile e dell’incentivo all’utilizzo del trasporto pubblico<\/p>\n\n\n\n

A conclusione della presentazione il gruppo di lavoro chiede all\u2019amministrazione comunale, per realizzare quanto sopra abbandonando l\u2019idea di riduzione parziale dei binari tranviari e il depotenziamento della rete , di incaricare con urgenza il gruppo di progettazione nel redigere una perizia di variante e suppletiva al progetto senza impegno di spesa”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“Dispiace constatare come a Messina, mentre si discute con la citt\u00e0 dei futuri piani di mobilit\u00e0 sostenibile, in parte anche condivisibili e apprezzabili, l\u2019amministrazione programmi e appalti opere di depotenziamento della linea tranviaria, muovendosi di fatto in senso opposto, prevedendo la parziale riduzione dei binari dell\u2019attuale rete. Cos\u00ec esordiscono i segretari generali di Uil e […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":92682,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ub_ctt_via":"","_mi_skip_tracking":false},"categories":[6],"tags":[3460,2092,954,1023,1140,6630,3518,871],"featured_image_src":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/tram-atm-3.jpg","author_info":{"display_name":"red.me","author_link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/author\/red-me\/"},"digistream_id":0,"digistream":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140990"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140990"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":141011,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140990\/revisions\/141011"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}