{"id":131551,"date":"2022-11-26T15:07:54","date_gmt":"2022-11-26T14:07:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2022\/11\/26\/webuild-la-metro-m4-di-milano-apre-le-porte-ai-passeggeri\/"},"modified":"2022-11-26T15:07:54","modified_gmt":"2022-11-26T14:07:54","slug":"webuild-la-metro-m4-di-milano-apre-le-porte-ai-passeggeri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2022\/11\/26\/webuild-la-metro-m4-di-milano-apre-le-porte-ai-passeggeri\/","title":{"rendered":"Webuild, la metro M4 di Milano apre le porte ai passeggeri"},"content":{"rendered":"
MILANO (ITALPRESS) – Sono state inaugurate le prime sei stazioni della metro M4 di Milano realizzata dal Gruppo Webuild, che hanno aperto le porte a cittadini e turisti del capoluogo lombardo. Si tratta di 5,4 chilometri di linea che collegano in 9 minuti l’aeroporto di Linate a Dateo, “trasformando il volto della citt\u00e0 e rappresentando la prima tratta di un progetto ingegneristico estremamente complesso, essenziale per il rafforzamento della posizione centrale di Milano in Europa”, sottolinea Webuild in una nota.
“Sono molto felice di essere oggi a Milano per consegnare ai cittadini questa nuova linea metropolitana, prima tratta della M4, e i giardini che abbiamo costruito su Viale Argonne. Questo \u00e8 il frutto della competenza e dell’impegno di tutte le donne e di tutti gli uomini che hanno lavorato nel tempo per realizzare quest’infrastruttura in un momento particolarmente difficile, per un insieme di cause tra cui incremento dei prezzi delle materie prime, covid e guerra. E’ un successo molto importante per Webuild, che continua a consegnare a clienti e cittadini nuove infrastrutture sostenibili e di eccellenza”, afferma l’amministratore delegato Webuild Pietro Salini.
L’inaugurazione ha riguardato le stazioni Linate Aeroporto, Repetti, Stazione Forlanini, Argonne, Susa e Dateo, ed \u00e8 avvenuto proprio presso il capolinea aeroportuale alla presenza del ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini, del sindaco di Milano Giuseppe Sala, del presidente della Regione Lombardia Attilio Fontana, di Pietro Salini e delle maestranze.
“Quella della M4 – ha proseguito Salini – \u00e8 una storia di eccellenza italiana, con uno sforzo enorme per lavorare contemporaneamente sopra e sotto la citt\u00e0, contribuendo a ridisegnare non solo il sottosuolo ma anche la superficie di Milano con opere di rigenerazione urbana”, ha concluso.
“A giugno 2023, in sette mesi apriremo fino a San Babila e in 14 minuti si andr\u00e0 da Linate a San Babila. Entro il 2024 sar\u00e0 completata la M4 fino a San Cristoforo e avremo un’altra grande opera milanese. Con la M4 avremo in tutto 118 chilometri di metropolitane e 136 fermate”, ha detto il sindaco Sala.
“Una bella giornata e una bella infrastruttura per Milano”, ha sottolineato il governatore Fontana, che ha aggiunto: “A breve partiranno i cantieri per la ripartenza della Pedemontana”.
“Penso sia una bella giornata bella per tanti milanesi. Ringrazio chi ha costruito con le proprie mani ci\u00f2 che milioni di persone useranno”, ha detto il vicepremier e ministro delle Infrastrutture e Trasporti Matteo Salvini.
Il percorso complessivo della M4, da completare nel 2024, collegher\u00e0 la citt\u00e0 da est a ovest passando per il centro storico, tra i due capolinea di Linate e San Cristoforo per 15 chilometri che saranno coperti in soli 30 minuti di viaggio, con 21 stazioni. Numeri che renderanno la citt\u00e0 una delle pi\u00f9 accessibili d’Europa per via aerea: dalla prossima primavera, quando la tratta sar\u00e0 aperta fino alla stazione San Babila, il centro sar\u00e0 collegato con l’aeroporto in poco pi\u00f9 di 12 minuti.
L’opera \u00e8 commissionata dal Comune di Milano e realizzata dalla societ\u00e0 mista concessionaria M4, incaricata della sua progettazione, costruzione e gestione e partecipata da un raggruppamento di soci privati guidato da Webuild. La linea \u00e8 interamente sotterranea e ad automazione integrale, senza conducente, “una tecnologia innovativa che consente di usufruire di convogli driverless pi\u00f9 efficienti e sicuri – sottolinea Webuild -. La M4 attraverser\u00e0 il centro storico di Milano permettendo spostamenti e una significativa riduzione del traffico su strada. Una volta operativa, sar\u00e0 infatti in grado di trasportare 24mila persone\/ora per ciascuna direzione di marcia, con una previsione di utilizzo da parte di 86milioni di passeggeri all’anno (i treni nelle ore di punta passeranno ogni 90 secondi). In termini di mobilit\u00e0, la M4 avr\u00e0 un consistente impatto sulla citt\u00e0: con la sua entrata in funzione, l’intera rete metropolitana cittadina raggiunger\u00e0 infatti 118 chilometri complessivi, confermandosi tra le prime in Europa per estensione”.
Il know how tecnico di Webuild \u00e8 stato messo anche al servizio, nelle fasi di scavo della TBM (fresa meccanica, Tunnel Boring Machine), della tutela del patrimonio artistico e storico di Milano con lo spostamento di alcuni monumenti, come nel caso della Colonna del Verziere con la Statua del Redentore in Largo Augusto e del muro medievale in Via Francesco Sforza. Monumenti che verranno ricollocati in posizione originaria, dopo la pulizia e il restauro, in collaborazione con la Sovrintendenza.
Il Gruppo \u00e8 oggi impegnato nella costruzione di alcune delle pi\u00f9 moderne e complesse linee metropolitane, tra cui il Grand Paris Express a Parigi. In Italia, oltre alla linea M4 a Milano, sta realizzando anche la Linea C a Roma e tratte rilevanti della metropolitana di Napoli.
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– foto ufficio stampa Webuild –

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