{"id":131159,"date":"2022-11-24T12:48:13","date_gmt":"2022-11-24T11:48:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=131159"},"modified":"2022-11-24T12:48:14","modified_gmt":"2022-11-24T11:48:14","slug":"unime-e-ponte-signorino-dipartimento-di-economia-non-puo-schierarsi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2022\/11\/24\/unime-e-ponte-signorino-dipartimento-di-economia-non-puo-schierarsi\/","title":{"rendered":"Unime e Ponte, Signorino: “Economia non \u00e8 schierata”"},"content":{"rendered":"\n

Dopo l’invio da parte del Prof. Michele Limosani <\/strong>di una lettera al Ministro dell’interno Matteo Salvini <\/strong>riguardo al Ponte sullo Stretto, che a molti \u00e8 parso come un endorsement alla grande opera, mentre invece rappresenta il modo con cui Unime mette a disposizione del Governo e del Ministero le proprie conoscenze in merito, il prof. Guido Signorino <\/strong>interviene pubblicamente:

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“In relazione all’oggetto, mi preme esporre un commento di chiarimento alla lettera che il Direttore del Dipartimento di Economia, il collega Prof. Michele Limosani ha indirizzato al Ministro Salvini.

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Con riferimento alla lettera inviata al Ministro Salvini dal Direttore del Dipartimento di Economia dell\u2019Universit\u00e0 di Messina, \u00e8 opportuno chiarire che il Dipartimento \u00e8 una comunit\u00e0 di studio, di analisi, di discussione. Al suo interno si incontrano e si confrontano opinioni spesso non collimanti o anche contrapposte, ciascuna con identica dignit\u00e0 e valore, se sostenute dalla sincera ricerca della verit\u00e0 e da valutazioni scientifiche metodologicamente fondate; opinioni che non possono essere motivate da pregiudizi o da ipotesi di vantaggio di alcun genere. Nel nostro Dipartimento le considerazioni sulla validit\u00e0 economica e trasportistica del progetto esistente per la realizzazione di un ponte sullo Stretto di Messina sono notoriamente non convergenti.<\/p>\n\n\n\n

Chi ha approfondito gli aspetti economici e l’analisi costi-benefici dell’opera vi ha riscontrato seri problemi tecnici, rilevando che l\u2019applicazione di dati effettivi e aggiornati alla medesima metodologia utilizzata dal progetto ne implicherebbe la bocciatura. L’impatto dei lavori sul tessuto urbano e sulla vivibilit\u00e0 della citt\u00e0 sarebbe pesantissimo. Il piano finanziario dell’opera sembra essere una burla, che pone a totale carico pubblico il rischio (o la quasi totale certezza) del fallimento finanziario del ponte. Il costo dell\u2019opera \u00e8 allo stato totalmente indefinito, dato il pesantissimo rialzo dei costi delle materie prime, dell\u2019energia, dell\u2019acciaio. Dal punto di vista procedurale non esiste un progetto esecutivo approvato e cantierabile (mancano i pareri dovuti per legge dalla \u201cconferenza dei servizi\u201d). Le ricadute occupazionali sono una sorta di elastico che la propaganda politica tira e stira per allungarlo sempre di pi\u00f9, quando \u00e8 lo stesso progetto a chiarire che: \u201cl\u2019impatto occupazionale dell\u2019opera appare modesto in relazione al costo dei lavori\u201d. Una recente trasmissione di Report ha evidenziato che gli \u201cerrori\u201d di valutazione nello svolgimento della vicenda-Telecom hanno aperto un buco potenziale di svariati miliardi nella contabilit\u00e0 pubblica; l\u2019insostenibile gestione finanziaria del ponte rischia serissimamente di avere identico impatto sul debito dello Stato. Le necessit\u00e0 di sviluppo infrastrutturale trasportistico della Sicilia, proprio per l\u2019evoluzione degli scenari internazionali, dovrebbe ad avviso di molti economisti dei trasporti puntare sulla valorizzazione della risorsa portuale e sullo sfruttamento dei vantaggi di fiscalit\u00e0 per lo sviluppo delle attivit\u00e0 retroportuali di ultima lavorazione dei prodotti. Non \u00e8 il transito delle merci, ma la loro lavorazione che porta economia al territorio. Il ponte \u00e8 opera con progetto \u201cvecchio\u201d e non cantierabile, dal costo indefinito, dai benefici improbabili, dalle ricadute occupazionali dichiaratamente \u201cmodeste\u201d, dal costo sociale e dall\u2019impatto ambientale e paesaggistico altissimi.<\/p>\n\n\n\n

Posso affermare, in virt\u00f9 del continuo e cordialissimo confronto che ho con lui da sempre, che il Direttore Limosani ha inteso esprimere la disponibilit\u00e0 del Dipartimento di Economia per ogni utile approfondimento che, accrescendo gli elementi di conoscenza, possa incrementare la consapevolezza delle comunit\u00e0 e aiutare l’assunzione delle decisioni di maggiore utilit\u00e0 pubblica, senza per questo voler \u201cschierare\u201d il Dipartimento n\u00e9 a favore n\u00e9 contro il ponte sullo Stretto di Messina”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dopo l’invio da parte del Prof. Michele Limosani di una lettera al Ministro dell’interno Matteo Salvini riguardo al Ponte sullo Stretto, che a molti \u00e8 parso come un endorsement alla grande opera, mentre invece rappresenta il modo con cui Unime mette a disposizione del Governo e del Ministero le proprie conoscenze in merito, il prof. […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":19600,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ub_ctt_via":"","_mi_skip_tracking":false},"categories":[4],"tags":[2260,1035,5552,630],"featured_image_src":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Guido-Signorino-1-sala-consiglio-messinaoggi-1.jpg","author_info":{"display_name":"red.me","author_link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/author\/red-me\/"},"digistream_id":0,"digistream":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131159"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131159"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131159\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":131160,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131159\/revisions\/131160"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}