{"id":129614,"date":"2022-11-12T12:07:51","date_gmt":"2022-11-12T11:07:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2022\/11\/12\/il-ponte-sullo-stretto-e-la-doppia-partita-tra-ue-e-modello-genova\/"},"modified":"2022-11-12T12:07:51","modified_gmt":"2022-11-12T11:07:51","slug":"il-ponte-sullo-stretto-e-la-doppia-partita-tra-ue-e-modello-genova","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/2022\/11\/12\/il-ponte-sullo-stretto-e-la-doppia-partita-tra-ue-e-modello-genova\/","title":{"rendered":"Il Ponte sullo Stretto e la doppia partita tra Ue e \u201cModello Genova\u201d"},"content":{"rendered":"<div>ROMA (ITALPRESS) &#8211; La prossima tappa \u00e8 un incontro istituzionale con Rfi, che dal precedente governo aveva ricevuto l&#8217;incarico di organizzare un ulteriore studio di fattibilit\u00e0. Ma nell&#8217;ottica di concretizzare i propositi sulla realizzazione del Ponte sullo Stretto di Messina, il ministero delle Infrastrutture e Trasporti guidato da Matteo Salvini si sta attivando anche per ottenere un finanziamento europeo.<br \/>In vista del Consiglio dell&#8217;Unione Europea dei Ministri dei Trasporti, in programma il 5 dicembre a Bruxelles, fonti del Mit fanno sapere che al momento \u00e8 in fase di discussione il regolamento europeo sui corridoi di trasporto: il collegamento tra Calabria e Sicilia \u00e8 inserito come progetto in fase di studio. Il dicastero di Porta Pia sta elaborando una serie di osservazioni al Regolamento europeo, in parallelo con l&#8217;esame del Parlamento. Per auspicare il finanziamento, il gruppo ID &#8211; di cui fa parte la Lega &#8211; ha presentato anche un emendamento ad hoc per inserire il collegamento stabile tra Villa San Giovanni e Messina tra i cosiddetti &#8220;missing link&#8221; ferroviari e stradali da finanziare.<br \/>Altri finanziamenti dovrebbero comunque arrivare dal Pnrr e dai Fondi coesione, come \u00e8 stato convenuto marted\u00ec scorso nella riunione tra Salvini e i presidenti di Calabria e Sicilia, Roberto Occhiuto e Renato Schifani, dove si \u00e8 parlato anche del &#8220;modello Genova&#8221; da applicare al Ponte di Messina. Una soluzione che ha dato risultati brillanti per la ricostruzione del Ponte Morandi, avvenuta in tempi record nell&#8217;arco di soli dieci mesi.<br \/>L\u00ec si tratt\u00f2 di riedificare un collegamento cruciale per la viabilit\u00e0 non solo cittadina, e si ag\u00ec quindi sotto la pressione di un&#8217;oggettiva necessit\u00e0.<br \/>Sullo Stretto, invece, i lavori dovranno partire ex novo ma il &#8220;metodo Morandi&#8221;, secondo i fautori istituzionali dell&#8217;opera, potrebbe funzionare ugualmente. Mettendo in campo, cio\u00e8, quella velocizzazione delle procedure che ha permesso di derogare ad alcune parti del Codice degli appalti pubblici, altrimenti destinate a comportare almeno dieci anni per la realizzazione del nuovo ponte. In sostanza, l&#8217;allora governo Conte approv\u00f2 d&#8217;urgenza un decreto che sanc\u00ec la nomina del Commissario straordinario per la ricostruzione (il sindaco di Genova), dotato di ampi poteri di deroga per provvedere alla progettazione e all&#8217;affidamento dei lavori. Unici vincoli da rispettare, il Codice penale e i regolamenti antimafia.<br \/>Il Commissario straordinario ha cos\u00ec potuto applicare l&#8217;articolo 32 del Codice degli appalti europei, una norma che permette, in caso di comprovata urgenza, di accantonare la gara d&#8217;appalto e ricorrere alla procedura negoziata, lavorando con criterio discrezionale direttamente con le imprese sulla base delle manifestazioni di interesse. L&#8217;accelerazione permise in sole tre settimane di presentare e selezionare venticinque progetti. A snellire le pratiche, poi, \u00e8 stato l&#8217;aggiramento del consistente apparato di autorizzazioni su cui spesso si arenano i lavori per lunghi periodi. Tutto questo \u00e8 stato possibile, col benestare dell&#8217;Europa, per la riconosciuta emergenza in cui versavano Genova e il territorio circostante. Il Ponte sullo Stretto \u00e8 considerato da governo e Regioni una priorit\u00e0, ma per centrare l&#8217;obiettivo del &#8220;modello Genova&#8221; occorrer\u00e0 far valere anche il principio di urgenza.<div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p>\n<p>&#8211; foto Agenziafotogramma.it &#8211;<div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div><\/p>\n<p>(ITALPRESS).<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ROMA (ITALPRESS) &#8211; La prossima tappa \u00e8 un incontro istituzionale con Rfi, che dal precedente governo aveva ricevuto l&#8217;incarico di organizzare un ulteriore studio di fattibilit\u00e0. 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