{"id":126501,"date":"2022-10-20T14:07:52","date_gmt":"2022-10-20T12:07:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2022\/10\/20\/a-webuild-un-lotto-da-616-mln-per-la-linea-ferroviaria-palermo-catania\/"},"modified":"2022-10-20T14:07:52","modified_gmt":"2022-10-20T12:07:52","slug":"a-webuild-un-lotto-da-616-mln-per-la-linea-ferroviaria-palermo-catania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2022\/10\/20\/a-webuild-un-lotto-da-616-mln-per-la-linea-ferroviaria-palermo-catania\/","title":{"rendered":"A Webuild un lotto da 616 mln per la linea ferroviaria Palermo-Catania"},"content":{"rendered":"
MILANO (ITALPRESS) – Il Gruppo Webuild, in consorzio, ha vinto un lotto da 616 milioni di euro di valore complessivo della linea ferroviaria veloce Palermo-Catania, il progetto di mobilit\u00e0 sostenibile che contribuir\u00e0 a rendere pi\u00f9 veloci, sicuri e puntuali i collegamenti tra le due citt\u00e0 siciliane. Si tratta del Lotto 4b, per la progettazione esecutiva e la realizzazione della tratta funzionale Nuova Enna-Dittaino. I lavori saranno eseguiti dal Gruppo Webuild, in quota al 70% e leader del consorzio realizzatore, insieme con Pizzarotti (al 30%). Commissionato da RFI (Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane), il lotto sar\u00e0 finanziato anche con fondi PNRR. L’avvio dei lavori \u00e8 previsto a valle della fase di progettazione, che sar\u00e0 avviata entro l’anno. Per la realizzazione dei lavori, si stima saranno occupate 650 persone, diretti e di terzi, con una filiera di 100 imprese. Sulla stessa linea, Webuild sta gi\u00e0 realizzando la tratta Bicocca-Catenanuova.
Il Lotto 4b prevede la realizzazione di 15 chilometri di nuova linea ferroviaria veloce, sviluppati quasi tutti in gallerie e viadotti, con 3 tunnel, per un totale di 8,5 chilometri di linea, e 5 viadotti, per complessivi 2 chilometri circa. Prevista anche la realizzazione della nuova stazione ferroviaria di Enna e l’ammodernamento della stazione Dittaino.
A premiare il risultato ottenuto ha contribuito soprattutto la qualit\u00e0 del progetto e la previsione di soluzioni a forte componente di sostenibilit\u00e0 per i territori e di economia circolare. Sono state infatti proposte soluzioni realizzative volte a minimizzare l’impatto dei cantieri sul territorio interessato dalle opere e l’introduzione di processi avanzati di economia circolare. Previsto, ad esempio, il reimpiego nelle lavorazioni di circa il 99% degli inerti generati dalle attivit\u00e0 di scavo, oltre che sistemi volti a garantire il recupero e il riutilizzo delle acque industriali e delle acque piovane, l’efficientamento dei consumi energetici e l’autoproduzione energetica mediante impianto fotovoltaico.
La linea Palermo-Catania rientra nell’iniziativa per lo sviluppo della mobilit\u00e0 sostenibile promossa dall’Unione Europea per realizzare il sistema dei Corridoi europei TEN-T, a cui Webuild contribuisce in Italia anche con ulteriori progetti, come il Progetto Unico Terzo Valico dei Giovi-Nodo di Genova e tratte rilevante della Galleria di Base del Brennero nel Nord dell’Italia e, al Sud, tratte della linea ad alta velocit\u00e0 Napoli-Bari.
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– foto ufficio stampa Webuild –
(ITALPRESS).<\/div>\n

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