\u201cNavigare \u00e8 il nostro mestiere ma anche la nostra passione. Trasportare persone pi\u00f9 che passeggeri; collegare storie, vite, sogni, speranze pi\u00f9 che porti \u00e8 quello che ci fa amare il nostro lavoro. Per questo, ci sentiamo in questo momento particolarmente vicini alle popolazioni delle nostre isole, giustamente in ansia per una serie di fatti che rischiano di aggravare la loro condizione di isolani\u201d.
Caronte & Tourist Isole Minori<\/strong> coglie la felice occasione del battesimo del mare, in Turchia, della \u201cNerea\u201d, l’ultimo gioiello della propria flotta<\/strong>, autentico concentrato di tecnologia e di innovazione che presto entrer\u00e0 in linea tra Milazzo e le Eolie (il cantiere sta lavorando alacremente per consegnarla entro l\u2019estate prossima), per esprimere la propria vicinanza e solidariet\u00e0 alle popolazioni delle isole minori<\/strong>, in agitazione a causa del nuovo calendario invernale e per il taglio di alcune corse. Ormai da qualche anno – ricorda C&T IM – \u00e8 stata avviata una interlocuzione con le istituzioni e la politica<\/strong> su alcuni temi ritenuti dirimenti e cio\u00e8 l\u2019ottimizzazione del rapporto costi\/benefici e l\u2019aumento della qualit\u00e0 del servizio, per tenere assieme al meglio le esigenze delle collettivit\u00e0 isolane, delle istituzioni e dei vettori. <\/strong>Una interlocuzione che Caronte & Tourist definisce \u201cseria e costruttiva\u201d e che in ultimo si \u00e8 concretizzata nella costruzione<\/strong> da parte della Regione Siciliana di una modernissima nave<\/strong>, dalle eccellenti caratteristiche di manovrabilit\u00e0 e a bassissimo impatto ambientale, che gi\u00e0 a fine 2024 dovrebbe entrare in linea tra la Sicilia e le isole minori, assegnata in gestione a CT IM.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Caronte & Tourist Isole Minori ha approvato un piano di investimenti per quasi 200 milioni di euro<\/strong>, destinati alla costruzione di nuove navi tutte – come la capostipite \u201cNerea\u201d – a tecnologia avanzata<\/strong>, sia per quanto riguarda i propulsori sia per quanto riguarda lo studio delle carene e della aerodinamica generale; navi che utilizzeranno anche la propulsione elettrica e dunque potranno tenere, una volta ferme in banchina, i motori temici spenti.<\/p>\n\n\n\n Nel frattempo tutte le navi della flotta sono state oggetto di aggiornamenti anche radicali, come nel caso della \u201cLaurana<\/strong>\u201d, della \u201cSansovino<\/strong>\u201d e della \u201cPaolo Veronese<\/strong>\u201d che sono state dotate di nuovi motori diesel di ultima generazione che consentono una sensibile riduzione dei consumi e delle emissioni.<\/p>\n\n\n\n Interventi importanti anche sulla \u201cBridge<\/strong>\u201d, che \u00e8 stata dotata di un ascensore e ha adesso motori pi\u00f9 potenti e puliti. Su tutte le navi, inoltre, saranno a breve montati anche motori e macchine di assorbimento Sterling e TAG sui condotti di scarico, per sfruttare al massimo l\u2019energia di scarto e riutilizzarla per una ulteriore riduzione dei consumi e il condizionamento di locali dedicati.<\/p>\n\n\n\n \u201cPensiamo – dice Caronte & Tourist Isole Minori – di arrivare a scadenza di Convenzione con una flotta in massima parte rinnovata <\/strong>e con una organizzazione ridisegnata, anche nella prospettiva di proporre tariffe sempre pi\u00f9 convenienti per gli utilizzatori finali. Siamo assolutamente fiduciosi riguardo al fatto che il dialogo con la politica e le istituzioni – pensiamo al nuovo Governo e alla nuova Assemblea Regionale Siciliana – possa sempre pi\u00f9 rilanciarsi e sostanziarsi\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201cNavigare \u00e8 il nostro mestiere ma anche la nostra passione. 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