{"id":125515,"date":"2022-10-13T12:24:58","date_gmt":"2022-10-13T10:24:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=125515"},"modified":"2022-10-13T12:25:02","modified_gmt":"2022-10-13T10:25:02","slug":"trasporto-marittimo-la-corte-europea-dispone-la-gara-pubblica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2022\/10\/13\/trasporto-marittimo-la-corte-europea-dispone-la-gara-pubblica\/","title":{"rendered":"Trasporto marittimo, la Corte europea dispone la gara pubblica"},"content":{"rendered":"\n<p>&#8220;L&#8217;assimilazione dei servizi di trasporto marittimo a servizi di trasporto ferroviario \u00e8 vietata quando ha l&#8217;effetto di sottrarre il servizio interessato alla normativa in materia di appalti pubblici&#8221;. <div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p>\n\n\n\n<p>La Corte di Giustizia dell&#8217;Unione europea  si \u00e8  pronunciata sull&#8217;interpretazione del diritto dell&#8217;Unione relativo all&#8217;aggiudicazione di contratti di servizio pubblico aventi per oggetto servizi pubblici di trasporto marittimo rapido di passeggeri. <div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div><\/p>\n\n\n\n<p>Arriva in risposta a una domanda presentata nell&#8217;ambito di una controversia tra la Liberty Lines SpA e il ministero delle Infrastrutture e dei trasporti in merito all&#8217;assegnazione diretta del servizio di trasporto marittimo veloce di passeggeri, a far data dal 1 ottobre 2018, tra il porto di\u00a0<strong>Messina<\/strong>\u00a0e quello di Reggio Calabria, nello stretto di\u00a0<strong>Messina<\/strong>, senza aver indetto una gara d&#8217;appalto specifica, a Bluferries Srl &#8211; societa&#8217; interamente detenuta dalla Rete Ferroviaria Italiana (Rfi), gia&#8217; concessionaria di analogo servizio sulla linea &#8220;<strong>Messina<\/strong>\u00a0&#8211; Villa San Giovanni&#8221;. <\/p>\n\n\n\n<p>Con la sentenza in data odierna, la Corte osserva che &#8220;l&#8217;assegnazione diretta, prevista dal regolamento 1370\/2007, si applica all&#8217;esercizio nazionale e internazionale di servizi pubblici di trasporto passeggeri per ferrovia, nonch\u00e8 al trasporto ferroviario e su strada. Inoltre, gli Stati membri possono estenderla anche al trasporto di passeggeri &#8216;via mare nazionale&#8217;. <\/p>\n\n\n\n<p>Tuttavia detta estensione pu\u00f2 essere operata senza pregiudizio per il regolamento 3577\/92, in modo che, in caso di conflitto, prevalgano le disposizioni di quest&#8217;ultimo. Esso stabilisce chiaramente il principio della libera prestazione dei servizi di cabotaggio marittimo nell&#8217;Unione e che, qualora uno Stato membro concluda contratti di servizio pubblico o imponga obblighi di servizio pubblico, lo faccia su base non discriminatoria nei confronti di tutti gli armatori dell&#8217;Unione&#8221;.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;L&#8217;assimilazione dei servizi di trasporto marittimo a servizi di trasporto ferroviario \u00e8 vietata quando ha l&#8217;effetto di sottrarre il servizio interessato alla normativa in materia di appalti pubblici&#8221;. 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