{"id":124507,"date":"2022-10-05T15:07:55","date_gmt":"2022-10-05T13:07:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2022\/10\/05\/aeroporti-di-roma-innovazione-e-sostenibilita-le-parole-dordine\/"},"modified":"2022-10-05T15:07:55","modified_gmt":"2022-10-05T13:07:55","slug":"aeroporti-di-roma-innovazione-e-sostenibilita-le-parole-dordine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2022\/10\/05\/aeroporti-di-roma-innovazione-e-sostenibilita-le-parole-dordine\/","title":{"rendered":"Aeroporti di Roma, innovazione e sostenibilit\u00e0 le parole d\u2019ordine"},"content":{"rendered":"
ROMA (ITALPRESS) – I taxi aerei elettrici saranno presto realt\u00e0 in Italia. “Il viaggio del futuro non sar\u00e0, secondo noi, cos\u00ec tanto nel futuro. Stiamo lavorando gi\u00e0 da qualche anno per portare in Italia e per essere i precursori di una forma di mobilit\u00e0 verticale ed elettrica, con un rumore quasi inesistente e soprattutto senza emissioni”, dice Ivan Bassato, Chief Aviation Officer di Aeroporti di Roma, in un’intervista all’Agenzia Italpress. “Ci stiamo impegnando, non da soli, per far s\u00ec che a Roma ci sia il primo collegamento commerciale entro il 2024. Parliamo praticamente di domani, e penso che questo sar\u00e0 l’inizio di una nuova era. Saremo tra i primi al mondo, stiamo lavorando per avere Roma tra quella manciata di citt\u00e0 che a livello globale avr\u00e0 questo tipo di servizio. Sar\u00e0 una partenza che potrebbe essere lenta, perch\u00e8 stiamo implementando una tecnologia che al momento non esiste, e per questo dobbiamo dare tutte quelle garanzie di sicurezza e di compatibilit\u00e0 con le nostre citt\u00e0”. Bassato spiega che “a brevissimo realizzeremo il primo vertiporto, cio\u00e8 l’infrastruttura di terra che serve a ospitare questo tipo di aeromobili, non ancora approvato per le operazioni commerciali da parte dell’Autorit\u00e0, ma ci sono molti costruttori in dialogo con noi. Volocopter, azienda tedesca, probabilmente riuscir\u00e0 a certificare questo velivolo, l’airtaxi, per il 2024”.
L’intermodalit\u00e0, sottolinea quindi Bassato, “\u00e8 un capitolo importantissimo della nostra strategia per la sostenibilit\u00e0. La novit\u00e0 \u00e8 che gi\u00e0 quest’estate si poteva arrivare alla stazione ferroviaria dell’aeroporto di Fiumicino con un servizio di Alta velocit\u00e0 diretta provenendo sia da Sud, da Napoli, che da Nord, Firenze: gi\u00e0 oggi \u00e8 possibile fare colazione a Napoli centrale e cenare a Manhattan prendendo un trasporto ferroviario fino a Fiumicino e poi, mattina\/pomeriggio, l’aereo fino agli Stati Uniti. L’intermodalit\u00e0 apre opportunit\u00e0 fino a oggi non esistenti, quasi sconfinate, di integrazione sostenibile”.
Evidenziando che “innovazione e sostenibilit\u00e0 sono le due parole d’ordine di Aeroporti di Roma e sempre di pi\u00f9 saranno la componente centrale della nostra missione per i prossimi anni”, Bassato sottolinea che “in campo ambientale AdR credo stia giocando un ruolo da protagonista: \u00e8 evidente che il trasporto aereo, seppure responsabile di circa il 2% delle emissioni globali di gas serra, ha bisogno di trovare piena compatibilit\u00e0 con il futuro del Pianeta. Siamo molto ingaggiati su questo, abbiamo recentemente lanciato il Patto sulla decarbonizzazione perch\u00e8 vogliamo trovare una modalit\u00e0 tecnicamente ed economicamente realizzabile per l’annullamento delle emissioni di CO2”.
L’obiettivo che si \u00e8 dato AdR “\u00e8 molto ambizioso, vogliamo come aeroporto non emettere anidride carbonica nel 2030: l’aviazione civile si \u00e8 posta l’obiettivo net zero per il 2050”. Per quanto riguarda le colonnine per la ricarica dei mezzi elettrici, “abbiamo appena aperto quelle fast a Fiumicino, ne metteremo 16 entro l’anno e ne metteremo centinaia da qua al 2030: faremo due grandi installazioni fotovoltaiche che entreranno in funzione entro il 2024\/25”, conclude Bassato.
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– foto Italpress –
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