{"id":123725,"date":"2022-09-29T10:46:31","date_gmt":"2022-09-29T08:46:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/?p=123725"},"modified":"2022-09-29T10:46:33","modified_gmt":"2022-09-29T08:46:33","slug":"authority-dello-stretto-approvato-il-primo-rendiconto-di-sostenibilita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2022\/09\/29\/authority-dello-stretto-approvato-il-primo-rendiconto-di-sostenibilita\/","title":{"rendered":"Authority dello Stretto, approvato il primo rendiconto di sostenibilit\u00e0"},"content":{"rendered":"\n

\u201cUna delle grandi sfide per il futuro dei territori \u00e8 senza dubbio lo sviluppo sostenibile, come obiettivo da perseguire, come un bene comune che possa dare pi\u00f9 sicurezza e qualit\u00e0 alla vita di tutti i cittadini e degli operatori, come un interesse profondo della collettivit\u00e0, nel rispetto degli altri, dell’ambiente e del territorio. Le Autorit\u00e0 di Sistema Portuali non possono sottrarsi ad impostare il governo dei porti secondo questi principi atteso il ruolo che essi rivestono per i territori limitrofi in termini di sviluppo economico ma anche le generali esternalit\u00e0 negative che spesso alcune infrastrutture comportano sulla vita della collettivit\u00e0\u201d<\/em>.

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Con queste parole del Presidente Mario Mega della Autorit\u00e0 di sistema portuale (AdSP) dello Stretto si apre la prima Rendicontazione di Sostenibilit\u00e0 dell\u2019Ente riferita all\u2019anno 2021. Si tratta di un documento non finanziario i cui contenuti sono raggruppati e descritti guardando ai principali ambiti della sostenibilit\u00e0 economica, ambientale, sociale ed organizzativa. Esso ha la finalit\u00e0 di definire ed evidenziare le modalit\u00e0 con le quali l\u2019Ente si occupa di gestire e mitigare i rischi determinati dall\u2019attivit\u00e0 portuale sul contesto esterno, oltrech\u00e9 sulle politiche, gli impegni e i target assunti, in attuazione dei principi dell\u2019Agenda 2030 delle Nazioni Unite, del Green Deal europeo e del Next Generation EU.

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Dal Rendiconto di sostenibilit\u00e0 dell\u2019AdSP emerge innanzitutto che l\u2019AdSP dello Stretto ha generato nel 2021 un valore economico<\/strong> complessivo di quasi 18.000.000 di euro.<\/p>\n\n\n\n

Una delle priorit\u00e0 dell\u2019Ente, soprattutto nel periodo della pandemia Covid-19, \u00e8 stata quella del sostegno e del rilancio dell\u2019economia portuale<\/strong> con la disapplicazione dell\u2019obbligo del versamento per nuove iscrizioni e rinnovi al registro ex art. 68 C.d.N. relativi al biennio 2021-22 e l\u2019applicazione del canone minimo per le imprese portuali. Importante in questo settore l\u2019impegno per dare celere e puntuale attuazione a tutte le misure di sostegno<\/strong> messe a disposizione dal Governo nazionale per la riduzione dei canoni delle concessioni demaniali e per il sostegno ai lavoratori delle imprese portuali.<\/p>\n\n\n\n

Al contempo particolare attenzione \u00e8 stata dedicata alla salute e alla sicurezza dei lavoratori del cluster portuale<\/strong> con l\u2019attivazione di uno Sportello di consulenza psicologica e l\u2019avvio di un progetto pilota di promozione della salute e valutazione dello stress lavoro-correlato negli stessi lavoratori portuali, in collaborazione con l’Universit\u00e0 degli Studi di Messina.<\/p>\n\n\n\n

Un livello di rilievo \u00e8 stato riconosciuto allo sviluppo di relazioni con il mondo della ricerca e sviluppo (R&S)<\/strong> al fine di cogliere le nuove opportunit\u00e0 fornite dall\u2019innovazione tecnologica per dare ulteriore impulso alla competitivit\u00e0 dell\u2019Autorit\u00e0 nel futuro.<\/p>\n\n\n\n

Nell\u2019ambito del progetto \u201cGreen Strait\u201d, l\u2019AdSP dello Stretto ha inteso diventare parte diligente per favorire con decisione la transizione energetica<\/strong> del naviglio che effettua operazioni di scalo nei propri porti ed ha strutturato due principali linee d\u2019intervento: la linea del GNL<\/strong> e quella del cold ironing<\/strong>. In particolare per il Cold ironing, l\u2019AdSP ha affidato lo studio di fattibilit\u00e0 tecnico-economica per la costruzione e la messa in esercizio degli impianti di On-Shore Power Supply (Cold-Ironing) per l\u2019alimentazione elettrica in MT o BT di navi di vario tipo nei porti del Sistema. Entrambi gli interventi sono stati finanziati nell\u2019ambito del Fondo Complementare al PNRR per un importo di 50.000.000 di euro che si sommeranno a quasi altrettanti previsti con il cofinanziamento dei privati.<\/p>\n\n\n\n

Sono state definite politiche per la gestione dei rifiuti<\/strong> generati dall\u2019Ente e dal sistema portuale nel suo complesso e sistemi di monitoraggio delle acque<\/strong>, verso i quali l\u2019AdSP propende puntando alla sensibilizzazione dei suoi interlocutori esterni.<\/p>\n\n\n\n

Con riferimento invece agli interventi strutturali volti ad incrementare i livelli di safety e security<\/strong> dell\u2019intero sistema-porto sono stati previsti interventi di completamento e manutenzione degli impianti e delle dotazioni di security dei Porti di Messina, Milazzo e soprattutto di Reggio Calabria per un totale di \u20ac 3.400.000,00.<\/p>\n\n\n\n

Priorit\u00e0 viene riconosciuta allo sviluppo dei rapporti con gli stakeholder istituzionali e locali<\/strong> e, con l\u2019obiettivo di trasformare la relazione porto-citt\u00e0 in un\u2019ottica di maggiore inclusivit\u00e0, l\u2019AdSP nell\u2019anno 2021 si \u00e8 focalizzata sulla valorizzazione degli spazi portuali<\/strong>, sull\u2019implementazione di politiche di accoglienza<\/strong>, sulla realizzazione di nuove infrastrutture destinate alla comunit\u00e0 e sulla riqualificazione di zone a valenza identitaria per il territorio<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Nel sito di Messina<\/strong>, nel corso del 2021, oltre alla progettazione dei nuovi uffici dell\u2019Ente, sono stati previsti investimenti per oltre 20 milioni di euro per l\u2019esecuzione di interventi infrastrutturali che hanno riguardato sia le attivit\u00e0 di caratterizzazione e bonifica della Zona Falcata<\/strong>, propedeutiche al definitivo recupero e restauro dell\u2019area della Real Cittadella e delle strutture fortificate presenti, sia al recupero e alla valorizzazione del waterfront cittadino<\/strong>, a partire dall\u2019area della ex<\/strong> Fiera di Messina<\/strong>. In quest\u2019ultimo caso \u00e8 stato avviato il processo che porter\u00e0 alla redazione di un master plan unitario di tutta la zona nel quale individuare i singoli interventi da attuare per restituire l\u2019intera area alla fruizione urbana, mettendo a disposizione della citt\u00e0 un affaccio sullo Stretto che sia di grande valore paesaggistico.<\/p>\n\n\n\n

Parallelamente, a Milazzo<\/strong>, nel corso del 2021 si sono conclusi i lavori di manutenzione del verde pubblico nelle aree di competenza e sono iniziati i lavori di manutenzione dei manufatti e delle infrastrutture nelle aree demaniali marittime comprese tra il Molo Marullo e la foce del torrente Muto, cos\u00ec come sono in fase di progettazione i lavori di realizzazione della nuova sede degli uffici.<\/p>\n\n\n\n

Per il sito di Reggio Calabria<\/strong>, l\u2019AdSP si \u00e8 proposta di avviare le fasi di progettazione per i lavori di manutenzione dei manufatti e delle infrastrutture del porto e per i lavori di ristrutturazione e riammodernamento dell\u2019edificio da destinare alla sede dell\u2019AdSP. <\/p>\n\n\n\n

L\u2019attenzione per il porto di Villa S.Giovanni<\/strong> \u00e8 stata incentrata, invece, sulla predisposizione degli studi preliminari e per l\u2019ottenimento dei finanziamenti per il potenziamento degli ormeggi per i mezzi veloci e la realizzazione di una stazione marittima dedicata ai passeggeri direttamente collegata alla stazione ferroviaria ed agli approdi delle navi al fine di ridurre le importanti criticit\u00e0 esistenti relativamente alla mobilit\u00e0 dei passeggeri appiedati.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Ente ha infine provveduto all\u2019adeguamento della dotazione organica<\/strong> dell\u2019Ente ai reali fabbisogni di personale con una previsione di 65 unit\u00e0 lavorative; ha inoltre destinato la dovuta attenzione alle pari opportunit\u00e0<\/strong>, al work-life balance<\/strong> e alla formazione<\/strong> del personale.<\/p>\n\n\n\n

Ha collaborato alla elaborazione del documento la societ\u00e0 PTSCLAS S.p.A. di Milano, specializzata in materia di sostenibilit\u00e0, che ha supportato il gruppo di lavoro interno sia nella individuazione della metodologia specifica partendo dagli standard internazionali Global Reporting Initiative (GRI) che nella elaborazione del rapporto di sostenibilit\u00e0 che racchiude i risultati conseguiti dall\u2019Ente negli ambiti delle sostenibilit\u00e0 e le sfide e gli obiettivi futuri in tale prospettiva.<\/p>\n\n\n\n

Il Rendiconto di sostenibilit\u00e0 \u00e8 pubblicato sul sito istituzionale dell\u2019Ente www.adspstretto.it<\/a> e sar\u00e0 aggiornato annualmente con un processo di miglioramento continuo al fine di rappresentare sempre meglio le azioni e le attivit\u00e0 intraprese per lo sviluppo sostenibile dei porti amministrati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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