La sua precariet\u00e0 si protraeva dal 1991, dopo aver firmato il primo contratto di imbarco a tempo determinato, lavorando a bordo dei traghetti del vettore pubblico della Rete ferroviaria italiana. La situazione del marittimo in questione \u00e8 stata rivoluzionata dalla Cassazione che ha condannato, il 20 luglio di quest\u2019anno, la societ\u00e0 anche al pagamento delle spese processuali. I tre gradi di giudizio hanno avuto una fine favorevole al marinaio in servizio sulle navi che attraversano lo Stretto tra Messina e Villa San Giovanni. Antonio Mancuso, 53 anni, ha maturato negli anni il diritto di essere assunto a tempo indeterminato, un diritto che non gli \u00e8 stato riconosciuto dal gruppo imprenditoriale dello Stato e che ha scatenato una lunga causa legale.
La prima condanna per Rfi, a cui questa ricorre, arriva dal giudice del lavoro di Messina nel 2013 impartendo di ripristinare il rapporto di lavoro e risarcire 12 mensilit\u00e0.
L’assunzione a tempo indeterminato e il riconoscimento delle retribuzioni maturate e dell’anzianit\u00e0 lavorativa per la liquidazione del Tfr erano alla base delle richieste del sig. Mancuso.<\/p>\n
La sezione lavoro della Corte d’Appello di Messina (sentenza 162\/2016) d\u00e0 ragione al marinaio nel 2016 decretando che i “contratti di arruolamento sono nulli e invalidi perch\u00e9 carenti di indicazioni come il numero delle traversate e di altri requisiti necessari”. Non ci sono dubbi: in favore del marittimo va applicato il “contratto a tempo indeterminato a decorrere dal primo imbarco”, insieme alla quantificazione dell’esercizio professionale accumulato.<\/p>\n
A difendere il lavoratore \u00e8 l’avvocato Gaetano Sorbello che rimarca: “Quello di Mancuso non \u00e8 un caso isolato: otto persone sono a casa e fino a oggi non hanno avuto un euro. Questa categoria dovrebbe essere assunta e pagata, viste le sentenze ad essa favorevole; invece la societ\u00e0 continua a rinviare. Non \u00e8 giusto”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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