{"id":118894,"date":"2022-08-24T11:08:03","date_gmt":"2022-08-24T09:08:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2022\/08\/24\/fs-ferraris-al-meeting-di-rimini-2-mld-per-connettivita-e-digitale\/"},"modified":"2022-08-24T11:08:03","modified_gmt":"2022-08-24T09:08:03","slug":"fs-ferraris-al-meeting-di-rimini-2-mld-per-connettivita-e-digitale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2022\/08\/24\/fs-ferraris-al-meeting-di-rimini-2-mld-per-connettivita-e-digitale\/","title":{"rendered":"Fs, Ferraris al Meeting di Rimini \u201c2 mld per connettivit\u00e0 e digitale\u201d"},"content":{"rendered":"
RIMINI (ITALPRESS) – Un piano, gi\u00e0 in corso, per avere la massima copertura 4G su tutta la rete Alta Velocit\u00e0 entro in prossimi 18 mesi, e un progetto di lungo periodo che prevede un investimento di 2 miliardi di euro per estendere e potenziare la fibra ottica spenta lungo l’intera rete ferroviaria di 17mila chilometri. Al Meeting di Rimini l’Amministratore Delegato del Gruppo FS Italiane Luigi Ferraris ha fatto il punto su due dei progetti di innovazione e digitalizzazione che FS sta portando avanti per migliorare i servizi e le infrastrutture in chiave sostenibile. L’occasione \u00e8 stata data dal talk dal titolo “Il cambiamento possibile. Innovare per essere umani”, di cui l’AD di Ferrovie \u00e8 stato ospite marted\u00ec 23 agosto.
\n“Abbiamo messo l’innovazione e la digitalizzazione come elementi abilitanti del nostro Piano Industriale decennale che prevede 190 miliardi di investimenti focalizzati su infrastrutture fisiche, sviluppo della logistica e del trasporto passeggeri collettivo”, ha ricordato l’AD di Ferrovie dello Stato Italiane, come riporta Fs News: “Un primo obiettivo che ci siamo dati \u00e8 di creare piattaforme comuni che consentano di colloquiare tra le varie anime della nostra realt\u00e0, come ad esempio le stazioni e i treni”. La connettivit\u00e0 – ha spiegato Ferraris – \u00e8 un elemento chiave, noi trasportiamo passeggeri e persone sui nostri treni e bus e abbiamo bisogno che queste siano collegate tra loro e con il mondo esterno”.
\nFS, ha spiegato l’AD, si sta muovendo su due piani: il primo \u00e8 gi\u00e0 in corso, e punta al miglioramento della qualit\u00e0 del servizio a bordo treno per l’alta velocit\u00e0 su un livello 4G nell’arco di 18 mesi. “Abbiamo appena implementato un upgrade da Milano a Bologna, ed entro dicembre andremo a coprire l’intera tratta Bologna-Firenze. In 18 mesi, dunque, avremo un livello 4G su tutta la rete AV”.
\nMa l’obiettivo \u00e8 avere gli stessi risultati anche sui treni regionali e sugli autobus. Il secondo progetto, infatti, \u00e8 di pi\u00f9 lungo periodo e con un investimento di 2 miliardi di euro inseriti nel Contratto di Programma porter\u00e0 a estendere la fibra ottica spenta lungo l’intera rete ferroviaria.
\nFerraris ha evidenziato come questi 17mila chilometri di rete ferroviaria raggiungano 2.200 stazioni, passando anche in aree rurali spesso non coperte adeguatamente dai segnali Tlc. “Vogliamo rafforzare questo livello di connettivit\u00e0 con una fibra ottica spenta per inserire il wifi non solo sull’alta velocit\u00e0, ma anche su tutti gli altri treni Intercity e Regionali. Questa infrastruttura – ha aggiunto – ha un grande potenziale, perch\u00e8 consentir\u00e0 ai comuni di agganciarsi e migliorare la propria connettivit\u00e0. Pensiamo anche, per esempio, ai benefici che potrebbero essere portati agli agricoltori nel realizzare una pianificazione di irrigazione programmata”.
\nNella seconda parte del suo intervento al Meeting di Rimini Ferraris si \u00e8 poi concentrato sul rapporto tra tecnologia e uomo. La tecnologia, per il top manager di FS, deve in ogni caso rappresentare “un mezzo, non un fine”. “I nuovi algoritmi ci consentono di portare avanti delle attivit\u00e0 che prima erano pi\u00f9 manuali, c’\u00e8 una sorta di disintermediazione dell’uomo, che va gestita adeguatamente. Contemporaneamente dobbiamo fare in modo che la tecnologia vada a supporto di nuove professionalit\u00e0, il tutto attraverso una formazione adeguata, cambiando il modo di lavorare senza lasciare indietro nessuno”.
\nSecondo Ferraris la priorit\u00e0 sar\u00e0 quella di sfruttare la possibilit\u00e0 di avere piattaforme integrate “nell’ottica del miglioramento della vita al passeggero, per una digitalizzazione capace di semplificare il viaggio e al tempo stesso migliorare il monitoraggio dell’infrastruttura, specialmente in un momento storico come questo dominato dai cambiamenti climatici”.
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– foto ufficio stampa Ferrovie dello Stato Italiane –

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