Emergenza sicurezza sulle autostrade siciliane gestite dal Cas, Cittadinanzattiva lancia l\u2019allarme, il nuovo asfalto non drenate in posa sulle tratte A18 Messina-Giardini e Giardini-Giarre, presenta criticit\u00e0 con tratti di 20, 30 metri ammalorati. Sul colore nero \u201casfalto\u201d intenso, si nota inizialmente una leggera crepatura, l\u2019asfalto diventa color terra, si frammenta a pelle di elefante e poi i mezzi pesanti in transito aggravano lo stato e appaiono le buche. Il grande caldo e i mezzi pesanti in transito hanno prodotto alcune protuberanze \u201conde di asfalto di circa 10 centimetri\u201d, che deformano pericolosamente la base autostradale. Alcuni tratti di circa 50 metri, che presentavano criticit\u00e0 evidenti, con buche e asfalto color terra, nei mesi scorsi sono stati rifatti e si notano per l\u2019assenza della segnaletica bianca orizzontale. Le buche che appaiono in maniera spontanea, vengono tappate con asfalto a freddo, al momento funziona ma con i primi temporali l\u2019asfalto salta e la buca si allarga. Nei giorni scorsi \u00e8 apparso sul sito lasiciliaweb.it l\u2019articolo che denunciava lo stato di una piccola parte di A18 direzione Catania dopo lo svincolo di Roccalumera zona Santa Teresa, la foto fa capire la vera emergenza. L’articolo \u00e8 l\u2019ultimo di tanti altri apparsi sempre sul sito lasiciliaweb.it , ma il pi\u00f9 importante resta quello dello scorso inverno, con la foto della buca prodotta dalle continue piogge sul nuovo asfalto, che regna sovrana nel gruppo Facebook A18 e A20 le Autostrade siciliane della vergogna. \u201c20.000.000 di euro di fondi europei aggiudicati dall\u2019azienda Tosa Appalti S.r.l. un lavoro importante e atteso da anni, iniziato il 29 maggio 2020, che \u00e8 ancora in itinere e che gi\u00e0 presenta delle preoccupanti criticit\u00e0 ad iniziare dal tipo di asfalto non drenante che nelle giornate di pioggia trattiene pericolosamente l\u2019acqua. La pioggia sull\u2019asfalto crea uno strano effetto nebbiolina, che nasconde la segnaletica orizzontale causando l\u2019effetto piscina e questo non \u00e8 ammissibile in una autostrada europea\u201d lo ha dichiarato Domenico Interdonato, componente nazionale di Cittadinanzattiva, il quale ha concluso con tre domande al Direttore generale del Cas ing. Salvatore Minaldi e al Direttore dei lavori ing. Vito Leto \u201cl\u2019asfalto di tipo non drenante che utilizzate \u00e8 quello previsto da contratto? \u00c8 omologato per tratte autostradali? \u00c8 stato mai utilizzato da altre concessionarie in Italia o in Europa?\u201d Tre domande secche a cui devono giungere a tutti gli utenti, delle risposte esaustive.
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