{"id":108057,"date":"2022-05-16T17:07:34","date_gmt":"2022-05-16T15:07:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2022\/05\/16\/fs-previsti-190-miliardi-dinvestimenti-e-40mila-assunzioni\/"},"modified":"2022-05-16T17:07:34","modified_gmt":"2022-05-16T15:07:34","slug":"fs-previsti-190-miliardi-dinvestimenti-e-40mila-assunzioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2022\/05\/16\/fs-previsti-190-miliardi-dinvestimenti-e-40mila-assunzioni\/","title":{"rendered":"Fs, previsti 190 miliardi d\u2019investimenti e 40mila assunzioni"},"content":{"rendered":"<div>ROMA (ITALPRESS) &#8211; Investimenti per oltre 190 miliardi, circa 40mila assunzioni in 10 anni, ridefinizione della governance e nuovo assetto organizzativo delle societ\u00e0 controllate, innovazione, digitalizzazione e connettivit\u00e0. Sono i principali obiettivi previsti nel Piano Industriale 2022-2031 del Gruppo Ferrovie dello Stato presentato dalla presidente, Nicoletta Giadrossi e dall&#8217;Ad, Luigi Ferraris. &#8220;Il Piano Industriale 2022-2031 intende imprimere un&#8217;accelerazione agli investimenti e, con una visione di lungo periodo, dare maggiore certezza all&#8217;esecuzione delle opere nei tempi previsti. Lavoriamo per rendere le nostre infrastrutture sempre pi\u00f9 moderne, interconnesse e resilienti e i servizi di mobilit\u00e0 calibrati sulle diverse esigenze dei nostri clienti. Intendiamo promuovere un trasporto collettivo multimodale e pi\u00f9 sostenibile anche in ambito urbano, raddoppiare la quota di trasporto merci su ferrovia, contribuire alla transizione ecologica non solo rendendo pi\u00f9 attrattivo l&#8217;uso del treno, ma anche autoproducendo da fonti rinnovabili almeno il 40% del nostro consistente fabbisogno energetico&#8221;, ha spiegato Ferraris. &#8220;Il Piano prevede l&#8217;assunzione nel suo arco temporale di 40mila persone e vede proprio nelle persone il suo principale fattore abilitante, insieme all&#8217;innovazione, alla trasformazione digitale e alla connettivit\u00e0. Inizia per noi tutti un tempo nuovo e sono certo che proprio le nostre persone, oggi come ieri, sapranno trasformare questo piano in realt\u00e0, mostrandosi all&#8217;altezza delle sfide che ci attendono&#8221;, ha aggiunto. Una visione strategica e industriale di lungo periodo sostenuta da un piano di investimenti da oltre 190 miliardi nei prossimi dieci anni. <br \/>Per valorizzare a pieno le potenzialit\u00e0 di tutte le societ\u00e0 del Gruppo e contribuire in maniera determinante a uno sviluppo sostenibile del Paese segnato da eventi straordinari come la pandemia e i conflitti internazionali, \u00e8 emersa l&#8217;esigenza di ridefinire la governance e rivedere la struttura organizzativa in quattro poli di business, ognuno con chiari obiettivi strategici: Infrastrutture, passeggeri, logistica e urbano. La nuova organizzazione mira a rafforzare le sinergie di tutte le aziende che operano nel Gruppo e ad aumentare la loro efficienza anche in ottica di pianificazione e progettazione. Fattori abilitanti del Piano Industriale 2022-2031, che ne dovranno sostenere l&#8217;attuazione, sono innovazione, digitalizzazione, connettivit\u00e0 e valorizzazione delle persone del Gruppo. Attenzione particolare alla transizione ecologica, con attivit\u00e0 di efficientamento e riduzione dei consumi, unite a nuove iniziative per valorizzare i propri asset installando impianti di produzione di energia elettrica da fonti rinnovabili, per garantire la copertura almeno del 40% del fabbisogno del Gruppo. I ricavi del Gruppo FS nel 2031 sono previsti in crescita a circa 22,5 miliardi e l&#8217;Ebitda a 3,9 miliardi, con una crescita media annua (CAGR), nell&#8217;arco di piano, rispettivamente pari al 6,9% e all&#8217;8,2%. Saranno 50 miliardi gli investimenti previsti per Anas e 110 miliardi per RFI. Per quanto riguarda Anas sono previsti investimenti pari a circa 50 miliardi tra sviluppo rete, manutenzione straordinaria e altre attivit\u00e0 necessarie al completamento del piano. L&#8217;integrazione della societ\u00e0 nel polo &#8220;Infrastrutture&#8221;, inoltre, sar\u00e0 alla base dell&#8217;accelerazione del percorso di digitalizzazione e connettivit\u00e0 delle strade (Smart Road). Determinante, per massimizzare le sinergie industriali, sar\u00e0 anche il contributo di Italferr per progettazione e direzione lavori. Per far s\u00ec che Anas diventi parte integrante del gruppo con RFI e Italferr, \u00e8 necessario affrontare alcuni temi regolatori e legislativi quali, ad esempio, lo snellimento del sistema di regole e delle procedure e la definizione di un &#8220;contratto di programma&#8221; con impegno di investimento delle opere a vita intera. RFI prevede, nel complesso, circa 110 miliardi di euro di investimenti tra manutenzione straordinaria, tecnologie, reti regionali, connessioni porti\/interporti, direttrici di interesse nazionale (Alta Velocit\u00e0\/Alta Capacit\u00e0), sicurezza e adeguamento, linee turistiche, citt\u00e0 metropolitane e connessione aeroporti.<br \/>(ITALPRESS).<br \/>-foto Italpress-<\/div>\n<div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p><div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ROMA (ITALPRESS) &#8211; Investimenti per oltre 190 miliardi, circa 40mila assunzioni in 10 anni, ridefinizione della governance e nuovo assetto organizzativo delle societ\u00e0 controllate, innovazione, digitalizzazione e connettivit\u00e0. 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