{"id":104414,"date":"2022-04-13T13:32:32","date_gmt":"2022-04-13T11:32:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2022\/04\/13\/pnrr-e-zes-ultima-chiamata-per-la-palermo-del-futuro\/"},"modified":"2022-04-13T13:32:32","modified_gmt":"2022-04-13T11:32:32","slug":"pnrr-e-zes-ultima-chiamata-per-la-palermo-del-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2022\/04\/13\/pnrr-e-zes-ultima-chiamata-per-la-palermo-del-futuro\/","title":{"rendered":"Pnrr e Zes ultima chiamata per la Palermo del futuro"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>PALERMO (ITALPRESS) \u2013 \u201cPnrr e Zes: infrastrutture e aree industriali per la Palermo del futuro\u201d. Questo il titolo dell\u2019incontro che si \u00e8 svolto questa mattina nella sede di Sicindustria a Palermo. Un tavolo di confronto e dialogo, utile a comprendere quali possono essere gli strumenti per uno sviluppo competitivo del territorio. L\u2019incontro \u00e8 stato anche l\u2019occasione per pubblicare uno studio effettuato da Sicindustria sulle aree industriali di tutto il comprensorio palermitano, nello specifico le nelle 3 aree industriali che fanno capo alla citt\u00e0 metropolitana di Palermo (Carini, Brancaccio e Termini Imerese) ci sono all\u2019incirca 1700 imprese per un totale di oltre 10 mila dipendenti e un fatturato prodotto di circa 4 miliardi di euro. Tra gli investimenti utili allo sviluppo infrastrutturale dell\u2019area metropolitana di Palermo vi sono un nuovo collegamento autostradale tra l\u2019A19 e la A29 (costo di investimento 1.022 milioni, tempi investimento 72 mesi); il collegamento autostradale tra il Porto e la circonvallazione di Palermo (costo investimento 1.298 milioni, tempi investimento 93 mesi) e il potenziamento dell\u2019accessibilit\u00e0 autostradale dei poli industriali metropolitani siti nei comuni di Carini e Termini Imerese (costo investimento 1.180 milioni, tempi investimento 59 mesi). \u201cPnrr e Zes rappresentano l\u2019ultima chiamata \u2013 ha sottolineato Giuseppe Russello, presidente Sicindustria Palermo \u2013 abbiamo raggiunto un deficit infrastrutturale importante, da decenni non si investe pi\u00f9 su infrastrutture sul territorio. Se non riusciamo a colmare questo gap il tessuto industriale \u2013 che gi\u00e0 non \u00e8 brillantissimo \u2013 rischia di necrotizzarsi definitivamente. Il tema non \u00e8 solo legato alla disponibilit\u00e0 finanziaria ma anche sulla capacit\u00e0 di fare\u201d. \u201cNel disegno di legge di finanziaria \u2013 ha detto Gaetano Armao, vicepresidente e assessore al bilancio della Regione Siciliana \u2013 stiamo inserendo un sistema di Super Zes che consente di utilizzare il credito di imposta e quindi rafforzare ulteriormente i vantaggi fiscali per chi alloca un\u2019attivit\u00e0 produttiva in una Zes in Sicilia, cosa che rende la Sicilia la regione con le Zes pi\u00f9 convenienti. E\u2019 una misura fiscale che cerca di far crescere questa opportunit\u00e0 e quindi la capacit\u00e0 attrattiva della Sicilia\u201d.<br \/>(ITALPRESS).<div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p>\n<\/div>\n<div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PALERMO (ITALPRESS) \u2013 \u201cPnrr e Zes: infrastrutture e aree industriali per la Palermo del futuro\u201d. Questo il titolo dell\u2019incontro che si \u00e8 svolto questa mattina nella sede di Sicindustria a Palermo. Un tavolo di confronto e dialogo, utile a comprendere quali possono essere gli strumenti per uno sviluppo competitivo del territorio. 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