{"id":102835,"date":"2022-03-31T18:07:35","date_gmt":"2022-03-31T16:07:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2022\/03\/31\/trasporto-pubblico-fit-cisl-servono-soluzioni-di-sistema\/"},"modified":"2022-03-31T18:07:35","modified_gmt":"2022-03-31T16:07:35","slug":"trasporto-pubblico-fit-cisl-servono-soluzioni-di-sistema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2022\/03\/31\/trasporto-pubblico-fit-cisl-servono-soluzioni-di-sistema\/","title":{"rendered":"Trasporto pubblico, Fit-Cisl: \u201cServono soluzioni di sistema\u201d"},"content":{"rendered":"
ROMA (ITALPRESS) – Si terr\u00e0 dal 4 al 7 aprile a Sorrento il dodicesimo Congresso nazionale della Fit-Cisl, sindacato di categoria dei trasporti. Saranno 386 i delegati che si riuniranno per eleggere i nuovi organismi tra cui la Segreteria. Tra i temi principali al centro del dibattito, il rinnovo del contratto di categoria, come spiega in un’intervista all’Italpress Salvatore Pellecchia, segretario generale della Fit-Cisl.
“I lavoratori e le lavoratrici dei trasporti non si sono mai fermati durante la pandemia e non ci sono state criticit\u00e0 grazie a un protocollo firmato a marzo 2020, hanno consentito che chi fosse autorizzato a muoversi si muovesse e che le merci arrivassero in ospedali e supermercati oltre a garantire la raccolta dei rifiuti nelle nostre citt\u00e0 – afferma Pellecchia -. Durante la ripresa abbiamo trovato un clima positivo, abbiamo avuto centinaia di delegati nelle assemblee che sono sfociate in pi\u00f9 di 20 congressi regionali, un momento di dibattito diffuso, di confronto, di analisi e di proposta che, con 386 lavoratori e lavoratrici, ci consentir\u00e0 a partire da luned\u00ec prossimo di affrontare le questioni principali che oggi destano qualche preoccupazione al settore dei trasporti”.
“Nel trasporto pubblico c’\u00e8 una situazione paradossale: nonostante siano arrivati tutti gli aiuti e i ristori, siamo in una condizione in cui non si riesce a rinnovare il contratto collettivo nazionale di lavoro che \u00e8 scaduto il 31 dicembre 2017”, spiega il leader della Fit-Cisl, per il quale “\u00e8 necessario mettere mano a tutto il sistema, anche perch\u00e8 i cittadini di questo Paese non sono entusiasti dei livelli di servizio del trasporto pubblico locale e questo non \u00e8 attribuibile a chi giornalmente contribuisce a garantire il servizio. C’\u00e8 un problema che riguarda il sistema, abbiamo difficolt\u00e0 a trovare interlocutori universali perch\u00e8 in questo settore esistono pi\u00f9 di 830 imprese. Non si riescono a fare economia di scala e investimenti, le flotte invecchiano. I lavoratori e le lavoratrici non vedono riconosciuti i loro diritti. Al ministero abbiamo chiesto l’attivazione di una Commissione per affrontare in modo sistemico il problema del trasporto pubblico locale. La Commissione si \u00e8 attivata il 1\u00b0 gennaio 2021 e fra le nostre iniziative di luned\u00ec prossimo affronteremo il tema della riforma insieme al professor Bernardo Mattarella, che presiede la Commissione stessa”.
Per il settore dei trasporti si aprono diversi interrogativi nella fase post-pandemica. “Continueremo ad avere la richiesta di mobilit\u00e0 che avevamo nell’era precedente? Probabilmente ci piazzeremo a un livello intermedio, per\u00f2 \u00e8 importante comprendere che se il trasporto pubblico locale non funziona noi non andremo mai verso la transizione ecologica. Gli italiani non abbandoneranno mai il trasporto privato se non funziona quello pubblico”.
(ITALPRESS).<\/div>\n
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