{"id":102435,"date":"2022-03-29T13:07:34","date_gmt":"2022-03-29T11:07:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2022\/03\/29\/pnrr-draghi-colmare-gli-insopportabili-divari-territoriali\/"},"modified":"2022-03-29T13:07:34","modified_gmt":"2022-03-29T11:07:34","slug":"pnrr-draghi-colmare-gli-insopportabili-divari-territoriali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.messinaoggi.it\/website\/2022\/03\/29\/pnrr-draghi-colmare-gli-insopportabili-divari-territoriali\/","title":{"rendered":"Pnrr, Draghi: \u201cColmare gli insopportabili divari territoriali\u201d"},"content":{"rendered":"<div>NAPOLI (ITALPRESS) &#8211; &#8220;Il Patto per Napoli coincide con il programma di investimenti pi\u00f9 significativo nella storia recente del Mezzogiorno. Il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza destina infatti circa il 40% delle sue risorse al Sud. L&#8217;obiettivo del piano \u00e8 colmare i divari territoriali, ormai insopportabili. Il reddito pro capite del Mezzogiorno \u00e8 infatti poco pi\u00f9 della met\u00e0 di quello del Centro-Nord e il tasso di disoccupazione \u00e8 pi\u00f9 del doppio&#8221;. Lo dice il presidente del Consiglio Mario Draghi nel corso del suo intervento al Maschio Angioino di Napoli prima di sottoscrivere il &#8220;Patto per Napoli&#8221;, l&#8217;accordo con il Governo che consentir\u00e0 di salvare il Comune partenopeo dalla crisi finanziaria evitando il default. <br \/>&#8220;Per far ripartire il processo di convergenza, fermo da quasi 50 anni, dobbiamo superare quegli ostacoli finanziari, istituzionali, culturali che hanno frenato Napoli e il Sud in questi decenni. Dobbiamo ammettere l&#8217;esistenza di una &#8220;questione meridionale&#8221;, ma dobbiamo allo stesso tempo evitare che si riduca a sterili rivendicazioni. Dobbiamo affrontarla con urgenza, determinazione, unit\u00e0. Perch\u00e8 l&#8217;Italia tutta ha bisogno che Napoli e il Mezzogiorno siano un motore del Paese&#8221;, afferma il presidente del Consiglio. <br \/>&#8220;Il Pnrr &#8211; prosegue &#8211; migliora la connettivit\u00e0 di Napoli e di tutto il Sud. Destiniamo 241 milioni di euro al Porto, di cui 150 milioni al prolungamento e al rafforzamento della diga Duca d&#8217;Aosta. Completiamo le tratte ferroviarie ad alta velocit\u00e0 Napoli-Bari e Salerno-Reggio Calabria. Riduciamo di 80 minuti il tempo di percorrenza tra Salerno e Reggio Calabria e di un&#8217;ora e mezza la tratta da Napoli a Bari. Impieghiamo 136 milioni nella Zona Economica Speciale della Campania per migliorare l&#8217;efficienza di porti e aree industriali. Investiamo sul trasporto pubblico locale, per ridurre il traffico e migliorare la qualit\u00e0 dell&#8217;aria. Solo il 10% dei cittadini meridionali usa il trasporto pubblico locale, circa la met\u00e0 degli abitanti del Centro-Nord. A Napoli, investiamo sulla metropolitana, sulla rete tranviaria, sugli autobus. Sperimentiamo una nuova concezione di mobilit\u00e0 urbana, basata sulla sostenibilit\u00e0 e sulle tecnologie digitali. Napoli si \u00e8 classificata prima nella graduatoria dei progetti di mobilit\u00e0 sostenibile &#8216;MaaS&#8217;. La citt\u00e0 vuole essere protagonista del Pnrr e il governo intende sostenerla&#8221;, chiosa il premier.<br \/>(ITALPRESS).<\/div>\n<div id=\"div-gpt-ad-Messinaoggi.it-DSK-300x250-corpoart\" style=\"text-align:center;margin:0 auto;\"><\/div><\/p><div id=\"videoincontent\" style=\"clear:both\";><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NAPOLI (ITALPRESS) &#8211; &#8220;Il Patto per Napoli coincide con il programma di investimenti pi\u00f9 significativo nella storia recente del Mezzogiorno. Il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza destina infatti circa il 40% delle sue risorse al Sud. 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